Объясните мне кто-нибудь, откуда он берет в автобусе 220 вольт и 14 ампер тока?!
Это зачем, стесняюсь спросить, столько? Обычный бюджетный кондишен имеет мощность потребления 600-700 ватт. Вот пример использования инвертора с 2 кВт накгрузкой
Объясните мне кто-нибудь, откуда он берет в автобусе 220 вольт и 14 ампер тока?! Это что за мегаинвертор там должен стоять? Автобусный генератор даёт 24 вольта напруги.
Это не проблема.... Проблема в другом - кондей берет прим 700 ватт... А это 60А при 12, или 30А при 24... а это нехилая постоянная нагрузка на генератор!
Объясните мне кто-нибудь, откуда он берет в автобусе 220 вольт и 14 ампер тока?! Это что за мегаинвертор там должен стоять? Автобусный генератор даёт 24 вольта напруги.
Это не проблема.... Проблема в другом - кондей берет прим 700 ватт... А это 60А при 12, или 30А при 24... а это нехилая постоянная нагрузка на генератор!
Пичаль, но история с ручкой фейк. Американцы действительно разработали такую ручку, но за намного меньшие деньги, стали обладать новой технологией. Потом СССР закупал у пендосов эти ручки для своих "Союзов", потому что карандаши в космических аппаратах представляли опасность, а у СССР такой технологии не было. На хабре подробнее: http://habrahabr.ru/blogs/personal/92042/#habracut
Объясните мне кто-нибудь, откуда он берет в автобусе 220 вольт и 14 ампер тока?! Это что за мегаинвертор там должен стоять? Автобусный генератор даёт 24 вольта напруги.
Это не проблема.... Проблема в другом - кондей берет прим 700 ватт... А это 60А при 12, или 30А при 24... а это нехилая постоянная нагрузка на генератор!
Там генератор порядка 140А выдаёт
Ну а че? Генератор только кондишн питает? Для него полно еше других потребителей...
Пичаль, но история с ручкой фейк. Американцы действительно разработали такую ручку, но за намного меньшие деньги, стали обладать новой технологией. Потом СССР закупал у пендосов эти ручки для своих "Союзов", потому что карандаши в космических аппаратах представляли опасность, а у СССР такой технологии не было. На хабре подробнее: http://habrahabr.ru/blogs/personal/92042/#habracut
Неудачное сравнение... тут расхода на круг - тыщ 20... Оригинальный автобусный - за полторы сотни тыщ перевалит как минимум...
Пичаль, но история с ручкой фейк. Американцы действительно разработали такую ручку, но за намного меньшие деньги, стали обладать новой технологией. Потом СССР закупал у пендосов эти ручки для своих "Союзов", потому что карандаши в космических аппаратах представляли опасность, а у СССР такой технологии не было. На хабре подробнее: http://habrahabr.ru/blogs/personal/92042/#habracut
Неудачное сравнение... тут расхода на круг - тыщ 20... Оригинальный автобусный - за полторы сотни тыщ перевалит как минимум...
Ну черт его знает, вполне возможно. Я просто прокомментировал демотиватор, который ранее выложили.
Может чуть-чуть не в тему, но вспомнил давнюю историю про человека, который в Сибирь подержанный Круизер из Эмиратов по дешевке. Так вот в автомобиле было установлено два кондиционера, а отопителя за ненадобностью не было. Самое удивительное - говорили, что он на нем в Сибири ездил
Отличная идея и сделано аккуратно, не то что на некоторых фотках ниже, еще бы в цвет автобуса покрасить, было бы вообще замечательно. И конечно же ему пассажиры благодарны.
Осенью прошлого года мечтал, как сооружу (в начале лета этого года) на балконе вытяжку с водяным затвором для очистки и небольшого охлаждения воздуха в помещении. Торф не горел, да и времени не было. А то бы сбацал. Отписывался где-то тут: http://www.yaplakal.com/forum2/st/0/topic285841.html
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
великолепно!
yaplakal.com