Ирбитский мотозавод решил полностью прекратить продажу техники в России, сделав ставку на другие страны. Партия мотоциклов готовится для отправки в Австралию.
Вот блядва! Вместо того, чтобы сконструировать нормальный недорогой российский байк для молодежи, лют, сцуки, крокодиловы слезы! Хуле - спрос за бугром есть, народ там при башлях, напрягаться не надо - знай, гони советскую разработку на продажу. А тем времением китайцы со своими "бешеными табуретками" подминают рынок под себя
Урал - это зверь. У отца был такой, лучшего и не придумаешь)какие там нафиг ямахи и сузуки)по нашим дорогам урал самое оно! А Питт хорошую рекламу сделал, глядишь ажиотаж проснется на Уралы)Молодец)наш мужик)))))
Ирбитский мотозавод решил полностью прекратить продажу техники в России, сделав ставку на другие страны. Партия мотоциклов готовится для отправки в Австралию.
Вот блядва! Вместо того, чтобы сконструировать нормальный недорогой российский байк для молодежи, лют, сцуки, крокодиловы слезы! Хуле - спрос за бугром есть, народ там при башлях, напрягаться не надо - знай, гони советскую разработку на продажу. А тем времением китайцы со своими "бешеными табуретками" подминают рынок под себя
Ну, вложи деньги в развитие. Думаю, ирбитцы будут совсем не против
Ну, вложи деньги в развитие. Думаю, ирбитцы будут совсем не против
Э, нет, дражайший! Каждый должен заниматься своим делом. Иначе будет еще хуже бардак, чем есть сейчас. Да и кого спасет мой рубль? Впрочем идея интересная - эмиссия облигаций на разработку и выпуск "народного байка" могла бы помочь. Беда только в том, что разворуют все!
Опа! Так у него помимо привода на коляску ещё и привод на переднее колесо есть?!!!!! Каким образом это реализовано?!
Бывает привод гидравлический...
Запатентованная система Ohlins использует гидравлический насос, расположенный над коробкой передач, а приводится он в движение дополнительной цепью (в масляной ванне), выходящей из кпп.
Система включает в себя насос соединенный армированными гибкими шлангами с гидравлическим двигателем, расположенным в ступице переднего колеса мотоцикла. Гидравлическая система замкнутая, оборудована собственной системой фильтрации и саморегулирования. Давление масла передается на переднее колесо пропорционально вращению заднего, чем больше заднее колесо теряет сцепление с дорогой, тем больше момента передается на переднее. Распределение мощности между колесами может меняться, в зависимости от условий, для улучшения сцепления с дорогой. Переднее колесо никогда не сможет вращаться быстрее заднего, и на него никогда не будет передаваться большая мощность, чем на заднее колесо. Таким образом, мощность на переднем колесе постепенно падает, в то время как на заднем она “восстанавливается”, например, после пробуксовки. Принцип действия похож на автоматический полный привод, применяемый на автомобилях. Когда газ закрыт на переднее колесо момент не передается, но вдруг, допустим, старта гонки, полный газ, заднее колесо буксует! Вот тут-то подключается переднее колесо, из-за резкого роста оборотов заднего колеса, резко увеличивается давление в гидромоторе переднего и оно приводится в движение. Если заднее колесо продолжает вращаться, на переднее колесо передается еще больше мощности. Следовательно, тяга на переднем колесе контролируется газом и степенью пробуксовки заднего колеса.
Это сообщение отредактировал ind1go - 4 янв 2012 в 23:42
И почему-то тихо умалчивается о том, что Урал - это вывезенный в годы войны БМВ, от него-то советские производители и отталкивались.
Это сообщение отредактировал Горгулья - 5 янв 2012 в 11:11
Опа! Так у него помимо привода на коляску ещё и привод на переднее колесо есть?!!!!! Каким образом это реализовано?!
Бывает привод гидравлический...
Запатентованная система Ohlins использует гидравлический насос, расположенный над коробкой передач, а приводится он в движение дополнительной цепью (в масляной ванне), выходящей из кпп.
Система включает в себя насос соединенный армированными гибкими шлангами с гидравлическим двигателем, расположенным в ступице переднего колеса мотоцикла. Гидравлическая система замкнутая, оборудована собственной системой фильтрации и саморегулирования. Давление масла передается на переднее колесо пропорционально вращению заднего, чем больше заднее колесо теряет сцепление с дорогой, тем больше момента передается на переднее. Распределение мощности между колесами может меняться, в зависимости от условий, для улучшения сцепления с дорогой. Переднее колесо никогда не сможет вращаться быстрее заднего, и на него никогда не будет передаваться большая мощность, чем на заднее колесо. Таким образом, мощность на переднем колесе постепенно падает, в то время как на заднем она “восстанавливается”, например, после пробуксовки. Принцип действия похож на автоматический полный привод, применяемый на автомобилях. Когда газ закрыт на переднее колесо момент не передается, но вдруг, допустим, старта гонки, полный газ, заднее колесо буксует! Вот тут-то подключается переднее колесо, из-за резкого роста оборотов заднего колеса, резко увеличивается давление в гидромоторе переднего и оно приводится в движение. Если заднее колесо продолжает вращаться, на переднее колесо передается еще больше мощности. Следовательно, тяга на переднем колесе контролируется газом и степенью пробуксовки заднего колеса.
трофейные bmw времён вов, что собственно и является как кто то тут выразилса "советской разработкой Урал", имели не только полный привод но и 7ми ступенчатую коробку передач из которых 3- задние, в часности бмв сахара (у соседа в гараже стоит), так что школота учите матчасть не позортесь...
От "Русских" Уралов там мало, что осталось. Но оно и к лучшему. Руководство Урал Моторс ещё в середине 2000-х поняло, что на наших колхозниках ни денег не заработаешь, ни выпуск нормальных мотоциклов не наладишь. В итоге полностью перевели производство на среднесерийную сборку высококачественных моделей. Которые хоть и стоят на уровне своих заморских коллег, но и качеством не обделены. Да и комплектующие почти все импортные. "Русского" там только рама и часть двигла осталась.
Добавлено в 11:22
Цитата (Полосатый @ 4.01.2012 - 21:50)
надо себе прикупить такой с рук, пока ценники не взлетели!
Опоздал лет на 5-7. Сейчас даже простейший Урал Соло стоит 270 т.р. новый. И даже на 2-3 летний ценник не падает ниже 180-200 т.р.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com