Как-то выклянчал я у кого-то из взрослых родичей десятку на модельку этой машины. Побежали с товарищем в магаз, где заранее приметили эту игрушку. Я почему-то не стал сам покупать - застеснялся или может приятель выпросил у меня это право. Но до сих пор почему-то помнятся его слова, обращённые к продавщице и небрежный взмах купюрой: "Дайте "Чайку" за девять пятьдесят!"
В 80-е годы каждая Чайка, правда уже 14-я, приносила заводу Газ убыток в 6 тыщ рублей ( тех ещё рублей!!! - стоимость Космича ). Себестоимость 34 тыщи, а отпускали по 28 тыщ. Такие вот выверты плановой системы, экономика должна быть экономной. У меня коллега работал в опытном производстве, где лепили для Чаек детали интерьера, очень много работы делалось вручную, дорабатывали напильником.
Несколько отслуживших свое в министерствах Чаек передали в пользование во Дворцы бракосочетаний. На этих, прошедших нередко не одну основательную переборку машинах, обычный гражданин мог испытать поездку по-министерски. Дополнительную ценность этому вторичному использованию придавали целлулоидные ленты и гигантские кольца. В середине 1970-х годов прокат Чайки стоил 50 рублей. что было вдвое дороже проката Волги.
В СССР на фоне холодной войны старались автомобили строить как можно шире, больше и длинее, чем у америкосов - вот это мне нравится! Вы только задумайесь: длина - 5.6м, а вес - 2.6т! Это ж сколько советской души, любви и размаха вложили в этот автомобиль! А сейчас... :
В СССР на фоне холодной войны старались автомобили строить как можно шире, больше и длинее, чем у америкосов - вот это мне нравится! Вы только задумайесь: длина - 5.6м, а вес - 2.6т! Это ж сколько советской души, любви и размаха вложили в этот автомобиль! А сейчас... :
А сейчас тоже волгу с крайслера копируют, и ничего хорошего из этого не выходит, имхо. Я тоже мечтаю на чайке прокатиться за рулем)))
fuck yeah меня в 3 классе на такой в школу возили.. у соседки одноклассницы дед каким то крутым хреном был в СССР и получил такую Чайку. Машина что надо! Особенно когда сзади сидишь. Жаль только я раньше этого не понимал
Главное, ребята, перцем не стареть! • На сайте 18 лет
0
У Ростислава Алексеева, конструктора экранопланов, Была "Чайка". Подарок ГАЗа, которую в последствии отобрали, посчитав служебной. Мама рассказывала, что он на ней катал ребятишек в д.Либежево в Чкаловском р-не Горьковской области, в этой деревеньке стояла (и сейчас стоит) его база по испытаниям экранопланов и судов на воздушной подушке.
В СССР на фоне холодной войны старались автомобили строить как можно шире, больше и длинее, чем у америкосов - вот это мне нравится! Вы только задумайесь: длина - 5.6м, а вес - 2.6т! Это ж сколько советской души, любви и размаха вложили в этот автомобиль! А сейчас... :
В то в время и бензин сливали на обочине,так как до хера его было...
В СССР на фоне холодной войны старались автомобили строить как можно шире, больше и длинее, чем у америкосов - вот это мне нравится! Вы только задумайесь: длина - 5.6м, а вес - 2.6т! Это ж сколько советской души, любви и размаха вложили в этот автомобиль! А сейчас... :
Пишите с такой гордостью, как будто у каждого гражданина СССР была как минимум Чайка. И для кого там старались? Как всегда для правящей верхушки. Для простого народа были только ведра, которые можно было купить, выждав несколько лет своей очереди.
Это сообщение отредактировал 426hemi - 21 июн 2012 в 13:56
Да предвзятость у Топ Гировцев прёт отовсюду, если конечно не про инглишные авто речь. А уж Чайку обосрали вообще сверх меры. Составили мнение прокатившись на рухляди. Неадекват в общем.
Хорошие, юморные парни, но предвзятость у них порой зашкаливает.
Сам люблю топ гир смотрел почти все выпуски и да они часто позицианируют инглишь авто но сами не понимают где Россия и как в ней живётся .
А по поводу нашего автопрома наши раньше могли надеюсь что и будут мочь , если их не будет душить безрукое руководство , та же нива в умелых руках игрушка , а с дуру можно и Титаник утопить.
Автор молодец,старался.Маленькое уточнение,Чайку копировали с Линкольн Карибиэн,но многие его конструкционные особенности не смогли воспроизвести в условиях нашего производства,по этому особым спросом у зарубежных коллекционеров не пользуется,"оригинал" значительно интересней.Маленькие откидные сидения второго ряда называются страпонтенами.
Автор молодец,старался.Маленькое уточнение,Чайку копировали с Линкольн Карибиэн,но многие его конструкционные особенности не смогли воспроизвести в условиях нашего производства
Не надо путать Линкольн Капри и Паккард Карибиэн, эт раз ) И Чайку не копировали с Паккарда. Еремеев лишь использовал некоторые стилистические решения экстерьера, характерные именно для Паккарда, да и то не Карибиэна, а четырёхсотого или Клиппера, хотя в целом образ собирательно-обобщённый со всего американского автопрома, а пропорции и вовсе далеки от Паккардовских. Да и по технике ни разу не копия, самостоятельная конструкция, хоть и в духе американских современников....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com