После всего этого. Как краска высохнет (ей надо 18 часов на сушку при темпиратуре от 15 до 30 градусов) либо пол часа при темпиратуре 60 градусов.
Надо наносить лак, и тут меня товарищи продавцы из магазина красок подвели. Они дали для лака разбавитель от краски(не ту баночку сунули, ну и я прошляпил).
Мы рискнули разбавить тем что есть и пожалели.
Лак вылетал из пульвера волосьями и заметили это уже когда покрыли первый слой. Но т.к. На следующий день у меня кончался отпуск, то пришлось класть что есть. В итоге пришлось машину оставить в деревне, на электричке ехать В Питер на работу, работать там неделю и на выходные ехать обратно уже с правильным разбавителем.
На следующих выходных выдалась просто великолепная жара (+30 градусов).
Кстати то, что клали на той неделе так и не высохло до конца (лак был мягкий если его жмякать ногтем), но какраз этого хватило чтобы его заматовать чуть чуть чтобы убрать волосья.
Потом днем при тридцатиградусной жаре в теньке положили правильный лак.
Прощу прощения что не заснял этот момент, так как был на нервах от подставы, и надо было быстро все успеть за субботу, чтобы в воскресенье уже уехать домой.
В заключении.
Покраска машины - дело не такое легкое как кажеться. Сам процесс покраски не занимает больше двух-трех часов (так сказать облить машину). 80, а может даже 90 процентов всего времени занимает медитаттивная подготовка машины.
Плюс ко всему, у меня Отец давно в 80 годах работал в гаражах какраз в малярном боксе. И он собственно процессом и руководил. Так как я даже покурив 100500 форумов, до конца и не понял, что делать.
В общей сложности у нас ушла неделя на всё(без перекуров). Работали от самого утра до 3-4 часов утра(когда грунт клали — легли в 7)
Но как я говорил — опыт бесценен.
Да и злопыхателям — нет мне не проще купить другую машину, я дорожу тем, что у меня сейчас есть.
Прощу прощения за сумбурный конец, но под окончание реально было не до фотика.
UPD по прошествии года. ни одного фуфыря. И еще, я не ставил себе цели качества малярной мастерской. Я считаю для Нищеброд варианта самое то!
Ну что? Все присутствует. Машина, прямые руки и растут из правильного места, котэ. Зелень Мужик!
Это сообщение отредактировал tjalex - 22 июн 2012 в 13:44
А как же отполировать? чтоб лак лучше смотрелся... И за прямые руки всегда Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. )
Зеленю ибо сам с кумом через этот ад прошел. Кум, кстати, тоже красил девятину и аккурат в такой цвет . Опыт реально бесценен, на вторую попытку я не подпишусь (во всяком случае пока свежи воспоминания ). И да, мы еще и салоны разбирали с выниманием всех стекол, торпед, сидений.... короче оставалось: двигатель и проводка с тормозами.
Зелень, но красить ночью - зло, ибо на утро, при нормальном свете - можно прозреть от проделанной работы ) И, цитата,
Лак вылетал из пульвера волосьями и заметили это уже когда покрыли первый слой. Но т.к. На следующий день у меня кончался отпуск, то пришлось класть что есть.
Да без него ничего бы не получилось. Я считай был подмастерья.
Цитата
А мухи-комары не понаприлеплялись? как с этой стороны обезопасились?
С мухами комарами вопрос решился просто.
Прожектор галогеновый 500 ватный висел чуть поодаль бокса. Все комары там и тусовались + на всякий пожарный в 20 метрах горело ведерко с тлеющей травой(осокой)
Цитата
А как же отполировать? чтоб лак лучше смотрелся...
полировка за кадром была)
Цитата
Визуально от того, что было до покраски сильно отличается? Все-таки неделя плотной работы. Стоило оно того? Чтоб неделю отпуска на это убить?
было вот так. И дело то не в самой краске, одна из важных причин это то что машина начала цвести, надо убрать очаги.
Это сообщение отредактировал volidol - 22 июн 2012 в 14:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com