кстати да, жаль что нет подробностей самого процесса, и менялось ли железо или так шпаклевки накидали? Как можно было цинк до такого состояния довести-ума не приложу?! Или уже не оцинкованный кузов? Моя в цинке, за 27 лет только в пороге небольшая дырка-под накладку лет нннадцать назад видимо камушек попал и съел вокруг себя. Получилось неплохо, долгие годы еще порадует своего хозяина как минимум надежностью ходовки и движка
ИМХО у автоботаника посты лучше. Все описано как, что делали все поэтапно, а такой пост я щас тоже смогу запилить возьму фото моей машины после аварии и после ремонта.
Судя по тому, что нет промежуточных фото, процесс был простой зашпаклевал и покрасил. И кому-то это "произведение исскуства" досталось уже. Ну в смысле головная боль. После такой "подшаманки", весной уже все вылезет наружу.З.Ы. Ну как у нас любят красивые обертки.
ниче удивительного не увидел: -взяли старое ведро -повесили запы с разборки -покрасили (в какой то чудо ***** цвет)
а теперь по существу: -зазор между водительской дверью и крылом конский, докучи идет на клин -водительская дверь просажена не только по крылу но и по задней двери -задняя левая дверь имеет не ровный и очень малый зазор по заднему крылу (в сравнении с правой стороной)
всё это результат замены деталей без предварительной подгонки геометрии (хоть бы растяжкой потянули чтоли, если стапеля нет)
работа проделана, деньги потрачены и заработаны, результат достигнут. НО на вашем месте, судя по итогам, я бы не считал себя серьезным мастером.
зы, ботаник полкузова отрезает и приваривает новое, и зазоры у него сходятся.
я бы так не придирался, если бы не рихтовалась ВСЯ машина с Полным перекрасом. Автомобиль после рихтовки должен выходить лучше нового по зазорам. Потому что руками собирается
О! минусеры подтянулись! для тех кто считает что машине 100500лет и она уже 38раз битая и вся кривая и вобще так сойдет - автомобиль ЦЕЛИКОМ разбирается:
-есть возможность все подогнать идеально. -покрасить в заводской (или похожий на него) цвет. -поставить на место все молдинги и шильдики (соответствующие этому году выпуска и комплектации). -постараться привести в порядок резинки и пластмассу. -выкинуть из салона весь колхоз, и тщательно его помыть.
затраты несущественны, просто нужно потратить чуть больше времени и сил и заработать на этом автомобиле минимум на 50тр больше.
ниче удивительного не увидел: -взяли старое ведро -повесили запы с разборки -покрасили (в какой то чудо ***** цвет)
а теперь по существу: -зазор между водительской дверью и крылом конский, докучи идет на клин -водительская дверь просажена не только по крылу но и по задней двери -задняя левая дверь имеет не ровный и очень малый зазор по заднему крылу (в сравнении с правой стороной)
всё это результат замены деталей без предварительной подгонки геометрии (хоть бы растяжкой потянули чтоли, если стапеля нет)
работа проделана, деньги потрачены и заработаны, результат достигнут. НО на вашем месте, судя по итогам, я бы не считал себя серьезным мастером.
зы, ботаник полкузова отрезает и приваривает новое, и зазоры у него сходятся.
сам рихтовщик.
Чё ты доебался?
1.На лавры автоботаника никто не претендует! 2. Машина делалась для себя! 3.Качественно! 4. Так уж получилась, что она очень понравилась человеку и он буквально её выпросил продать! 5. Покрашена на совесть, никакой ржи не вылезет! Таких маляров еще поискать надо!
Добавлено в 11:22
Цитата (k3rnl @ 16.08.2012 - 12:14)
О! минусеры подтянулись! для тех кто считает что машине 100500лет и она уже 38раз битая и вся кривая и вобще так сойдет - автомобиль ЦЕЛИКОМ разбирается:
-есть возможность все подогнать идеально. -покрасить в заводской (или похожий на него) цвет. -поставить на место все молдинги и шильдики (соответствующие этому году выпуска и комплектации). -постараться привести в порядок резинки и пластмассу. -выкинуть из салона весь колхоз, и тщательно его помыть.
затраты несущественны, просто нужно потратить чуть больше времени и сил и заработать на этом автомобиле минимум на 50тр больше.
И что ты тут обвел???? Покажи мне хоть одну "бочку" с нормальным зазором на багажнике??? Они у них все такие!
Добавлено в 11:24
Цитата (Photograf @ 16.08.2012 - 12:14)
Зачем эти корыта восстанавливать??Как было старым г-ном так и осталось.Это тоже самое что ВАЗ тюнинговать...
Великодушный, нравственный, щедрый... • На сайте 13 лет
3
80-ка хороший машин, вечный ЯП сказал, у коллеги по работе у девушки такая уже лет 10......грит ни за что не променяю ее, буду ездить пока не рассыпицо имхо по моему у них кузов оцинкованный не?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com