Блин да ты вообще креативщик! Слушай у меня спидометр наебнулся, теперь работает как часы, т.е. крутится вокруг оси, стрелку сломало. Вот теперь думаю вместо него поставить электронно-цифровой. Есть идеи? Может что подскажеш?
во, попробуй это. магнитолу даже свою можешь выкинуть. радио встроено + если уснул за рулем, деликатно разбудит
Это сообщение отредактировал IСанчесI - 13 сен 2012 в 13:32
Ожидаемо - на старых машинах часто встречается такое творение. Хуле, зачем ехать в магаз за тумблерами, если наверняка дома валяется ненужный выключатель? У меня друг так ездил два года, только с двумя - один включал зажигание, второй - стартер. Гордо сияли на панели.
Не надо гнать на зеркало ,коли рожа крива. У меня вообще в гараже копье 76-го года, но с иголочки. И ввалено в нее бабла на старенькую ино хватит с остатком. Было:
есть ещё группа VAG (фолькс-ауди), у них все микровыключатели рассчитаны на 4-5 лет. потом - к дилеру, 50-100 уе, или выкручивайся. я выкрутился - лифтовое хозяйство помогло.
Любая техника ломается, просто Таз чаще. Вчера вот на супернадежном канадском квадре провод на замок зажигания перетерло. Час искали причину, час ремонтировали в полевых условиях,измазались, промокли, но своим ходом дошли.
И последняя. Все раздрочено, ибо в час ночи делал. Завтра на замену всей проводки все равно ехать и особо собирать не стал.
Это пиздец! Она у тебя от этих скруток завтра сгорит! Чини нах проводку, а то из-за изоленты будешь потом стоимость рядом стоящих машин оплачивать
В том-то и дело, что все на потом откладывал разбор-удаление "соплей". Дооткладывался на столько, что теперь все полностью на замену. Хотя оно и к лучшему. Во-первых, руки дошли, во-вторых, нормально все поменяю и будет мне спокойно. К вопросу о стыде выкладывания - ни разу не стыдно. Потому, что это именно КОЛХОЗ и потому, что всего на 1,5 суток. Утром перед работой пока кофеек в машине пил сам поржал над своим творением. Потому и решил сфоткать и запостить. И повторюсь, что сам я ярый противник любого автоколхоза. Особенно в стиле выносных приборов на классиках, заниженных пружин и прочих пердатоков и кнопок-старт. А за вопрос получи от меня жирный плюc!
08, низкая панель, 1300 кубиков... Ностальжи. Моя первая настоящая машина (0-й была 12-летняя 2105, но она не считается - я от неё избавился через месяц, поняв, что вложений хоть копеешных она уже не стоит!). К автору: зря так старательно колхозил - не проще было ближний на кнопку "аварийки" навесить? Или вообще на зажигание (доп.проводом)?
Ship76, она самая. 1,3, но клапана с проточками, чтоб не гнулись при обрыве ремня. Думал годик покататься и продать. Но чет в душу она мне запала. Сейчас вот в пригород переехал, думал продать ее и на Ниву пересесть. Но рука не поднялась. А с электрикой я не в ладах, потому и пошел по самому простому для меня пути.
Не продавай, если глобальных проблем не приносит. Больше полтинника, как ни крути, не выкрутишь - однако "машины, которую не жалко сгонять в говна и лес" лишишься. А что сейчас полста тысяч? Раз в какой-нибудь М-Видео сходить... Да и вообще - пригород предполагает возню мешков с цементом, ванн спеском и кирпичей с кирпичами. Нива - тесная, Газель каждый раз нанимать - по миру пойдёшь, какого "фальцвагена-газенвагена" - жалко. "зубилка" - самое оно для похозяйственных нужд. Если, канеш, доход позволяет держать 2 машины
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Если вы понимайте о чем я...
yaplakal.com
speedys13 сен 2012 в 13:30