Автосамоделки. Ностальгия., Авто/Мото

Цитата

Тут даже не в этом дело - многие из самодельщиков будут делать, даже если "Майбах" в магазине через дорогу за сто рублей будут продавать. Ибо натура такая - надо что-то руками делать, головой думать, и чтоб получилась такое - какого ни у кого нет. Я вот сам летом дочке качели сделал - делов-то: пойти да купить! Походил, посмотрел - не то, сам сделаю!

Твоя правда! Сам тоже люблю мастерить что-нть этакое. Вот подставку под комп делаю сейчас, потом примусь за спортивную скамью для штанги/пресса, материалы уже закупил

Но из тазика всё равно Мазератти не сделаешь. А сейчас захотел - купил любую машину, любой мотор, любое оборудование для ковыряния в этой машине. Дефицита нет вообще! Были бы деньги

Наши инженеры проектировали Газ ГЛ-1, ЗиС-112, Москвич-СА и прочие. Дай им волю, они бы и с Гуллвингами наравне потягались, даже не сомневайся! Но не в почете у нас был автоспорт. И потребительский рынок был в зачаточном состоянии. А ведь все мировые легенды автопромышленности рождались в борьбе за покупателя.
Это сообщение отредактировал Willie - 2 дек 2012 в 00:47

Цитата (Willie @ 2.12.2012 - 00:36)

Но из тазика всё равно Мазератти не сделаешь.

Ну, Мазератти-то как раз как нефиг, как и прочие абибасы и повасоники ))
А братья Мазерати ведь тоже начинали с допиливания напильником автомобилей забытой итальянской марки Diatto...

Кстати, 9738 даи (2-ая фотка) оказался на поверку первой на сайте фотографией номера серии даи, так что уникальное фото!
Это сообщение отредактировал Автобусник - 2 дек 2012 в 01:04

Цитата

Ну, Мазератти-то как раз как нефиг, как и прочие абибасы и повасоники )) А братья Мазерати ведь тоже начинали с допиливания напильником автомобилей забытой итальянской марки Diatto...

Подловил Но я тоже нетрезв уже, да и вообще не знаток итальянского автопрома. Моё сердце принадлежит тем самым Мерседесам и еще заокеанским повозкам с бегущей лошадкой на решетке радиатора. Мустангами их кличут, может слыхал

Willie

Цитата

А ведь все мировые легенды автопромышленности рождались в борьбе за покупателя.

Прошли те времена.
Теперь покупают что гламурно.

Цитата (Willie @ 2.12.2012 - 00:58)

заокеанским повозкам с бегущей лошадкой на решетке радиатора. Мустангами их кличут, может слыхал

Ага, гламурная альтернатива muscle-car'ам ))
Нам больше так по нраву ) :


Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 2 дек 2012 в 01:06

Лежит дома Фордовская брошюрка с выставки 50- какого то там года. На русском. Постить?

Цитата (Елдердын @ 2.12.2012 - 01:11)

Лежит дома Фордовская брошюрка с выставки 50- какого то там года. На русском. Постить?

58-го, вроде. Если мы об одном и том же. Я свою вряд ли быстро найду (
В смысле, если запостишь - буду спасибо и плюcы )
Это сообщение отредактировал BattlePorQ - 2 дек 2012 в 01:21

Видел к сожалению только по телеку машинки эти, в супер-програме "это вы можете" Только не любили у нас "самодеятельность" в СССР и начали ставить препоны всякие-типа движку не больше литра или что то в том роде.
А светлых голов на тюнинг всегда хватало-по чьему то совету мой батя поставил какую то прокладку (паронит или фторопласт) под карб. семейного ЗАЗ 968М, и он НИКОГДА не перегревался,без всяких аэродинамических изъебов аля "воздухозаборник СУ 27 с активной кромкой закраины"
Тему позеленил-ностальгия)

Цитата

Ага, гламурная альтернатива muscle-car'ам )) Нам больше так по нраву ) :

Я вас умоляю! Детища Кэрролла Шелби смотрят на этот гламурно-голубенький Понтиак как на отработку

Цитата (Willie @ 2.12.2012 - 01:28)

Я вас умоляю! Детища Кэрролла Шелби смотрят на этот гламурно-голубенький Понтиак как на отработку

Ой, ну какой Шелби, Шелби уже готовые шестицилиндровые стосильные Мустанги приводил в соответствие ) А ГТО родился семилитровым и 350-сильным, и папа ему, между прочим, Джон ДеЛорин ))

В свое время журнал "За рулем" уделял достаточно внимания таким автомобилям, публиковал фото, заметки, организовывал выставки и пробеги... где-то в гараже до сих пор лежит подборка где-то с 60-х и до 2010 гг. Да я и сам баловался одно время подобным "творчеством". К сожалению, на сегодняшний день возможности завершить начатое нет...

...

...

BattlePorQ
Не, я понимаю, что Мустанг ГТ с 4,7-литровым Виндзором это по вашим меркам малолитражка. Но и о Кобрах с Боссами не стоит забывать

...

Цитата (Willie @ 2.12.2012 - 02:04)

Не, я понимаю, что Мустанг ГТ с 4,7-литровым Виндзором это по вашим меркам малолитражка. Но и о Кобрах с Боссами не стоит забывать

Та не, я ж о самом популярном в 65 годе Мустанге c 2.8-литровым 'U' ))

Кубинцы оценят стретч!

Цитата

Та не, я ж о самом популярном в 65 годе Мустанге c 2.8-литровым 'U' ))

По больному бьёте, да?! Ну а где сейчас этот ваш Понтиак? )))

Цитата (Willie @ 2.12.2012 - 02:14)

По больному бьёте, да?!

Ну, убили его, и чо. Многих так закопали.
Непобеждённым ушёл только Корд )

Цитата

Ну, убили его, и чо. Многих так закопали.

Ну-у, Форд по-моему тоже пока еще крепко стоит на ногах. Под контролем Семьи, выпускает неплохие машины (надолго ли?), от балласта избавился, лицо сохранил. А Government Motors совсем скурвился, уже корейцев под своим крестом выпускает
Вот когда Ф-серию снимут с производства, я окончательно разочаруюсь в амрикосах. А пока живём

Классная темка,спасибо что выложили фотки

Кстати на 9 фотке автомобиль Вега 1600 GT - самодельный "Гран-туризмо". Создатели мои земляки — сотрудники симферопольского ПО «Фотон» Виталий Руденко и Александр Костин.
Кому интересно вот ссылка



Это сообщение отредактировал malexya74 - 2 дек 2012 в 09:50

Офигенные фото! Но хотелось бы побольше информации об уникальных авто (многие, видно, сделаны с нуля) и их конструкторах! Неужели подробностей не сыскать?
ЗЫ: Я один подумал, что никто из конструкторов не пошел работать на автоваз?

malexya74
кстати, замечу, на фото хорошо видно, что авто не имеет порогов, что сейчас встречается на дорогих авто и сильно облегчает посадку-высадку пассажиров.