И хомуты которые шелпотребные , которые со временем надо подтягивать даже на древней иномарке , хомуты самоподтягивающиеся ! Куда катится автопром ??? На дворе 2013 год!
в авиации применяются именно червячные хомуты как самые надежные, присмотритесь:
Какиеже они надежные ?? Да и двигатель нижебродский У червячных хомутов есть большой недостаток , они со временем могут дать течь , их надо подтягивать , а еще если руки кривые можно перетянуть и патрубка каюк ( если руки кривые ) , ну это все автомобилисты России знают , а с хомутами типа Rotor Clip вообще никаких проблем никогда не замечал
Если хотите супер надежное соеденение , надо ставить медные трубки , им даже пожар мелкий пофиг , а резина сгорит
А еще дам картинку на древний пепелац AUDI , зацените армированные трубки топливной системы , не соскочит , не порвется , вот такое решение надо применять если нужна прочность и гибкость в военной технике , хоть в системе охлаждения хоть в топливной системе
Не надо сюда гражданскую AUDI пихать для сравнения. Сломалось в ней чего, сразу в магаз или через инет заказывать. А где на марше тебе магаз будет и инет чтоб привезли? Это всё для боевых условий сделано. Чтоб проволокой привязал(образно) и она поехала дальше.
на марше за тобой где-то в конце колоны машина с запчастями будет ехать, так что не надо проволоки... проволока это если ты на марше бандформирования
ТИГР все-таки ближе к УАЗику, по габаритам, а не к танку. Для таких целей у нас есть БТР и БМП и они на этом поприще порвут эту хрень, как красную тряпку.
Копируют Hummer со всеми его ошибками. Уж сами американцы с него переходят на MRAP, наши только очнулись. Тигр не вывезет фугас из 122 мм снаряда, закопанного у дороги, а это самый дешёвый и простой способ борьбы. Сколько их в Ираке понавзрывали и поебат, чужие ошибки похуй - надо на своих учиться. Башенку запилить, прямо с завода, штатную, тоже не судьба.
Не надо сюда гражданскую AUDI пихать для сравнения. Сломалось в ней чего, сразу в магаз или через инет заказывать. А где на марше тебе магаз будет и инет чтоб привезли? Это всё для боевых условий сделано. Чтоб проволокой привязал(образно) и она поехала дальше.
Военная техника не должна ломатся , и сравнивать военную технику с гражданским авиационным мотором не я начал .
А здесь взрывают , поэтому смысл усилить соединение есть , согласны ?
А насчет ремонта , такой армированные патрубок , не сложнее обычно го снимается и заменяется на любую другую трубку по рпазмеру в полевых условиях не вопрос
Копируют Hummer со всеми его ошибками. Уж сами американцы с него переходят на MRAP, наши только очнулись. Тигр не вывезет фугас из 122 мм снаряда, закопанного у дороги, а это самый дешёвый и простой способ борьбы. Сколько их в Ираке понавзрывали и поебат, чужие ошибки похуй - надо на своих учиться. Башенку запилить, прямо с завода, штатную, тоже не судьба.
чувак, ты знаешь что такое торсионная подвеска?... у хаммера ее нет
И хомуты которые шелпотребные , которые со временем надо подтягивать даже на древней иномарке , хомуты самоподтягивающиеся ! Куда катится автопром ??? На дворе 2013 год!
в авиации применяются именно червячные хомуты как самые надежные, присмотритесь:
Какиеже они надежные ?? Да и двигатель нижебродский У червячных хомутов есть большой недостаток , они со временем могут дать течь , их надо подтягивать , а еще если руки кривые можно перетянуть и патрубка каюк ( если руки кривые ) , ну это все автомобилисты России знают , а с хомутами типа Rotor Clip вообще никаких проблем никогда не замечал
Если хотите супер надежное соеденение , надо ставить медные трубки , им даже пожар мелкий пофиг , а резина сгорит
А еще дам картинку на древний пепелац AUDI , зацените армированные трубки топливной системы , не соскочит , не порвется , вот такое решение надо применять если нужна прочность и гибкость в военной технике , хоть в системе охлаждения хоть в топливной системе
Сейчас наверное главное сделать работоспособный образец, который пройдёт все испытания и заинтересует заказчика. А дальше, если заказчик того пожелает, можно поставить и другие хомуты и трубки. У нас такие трубки как на Ауди устанавливаются на Т-80 и называются - металлорукав. Технология изготовления не проблема, но не в количестве 10 штук для пробной партии. Сами поймите, что металлорукав не обладает такой универсальностью как простой дюритный шланг. Если наклепать их хорошую партию, а заказа на машину не будет, вы их для Ауди будете покупать?
Копируют Hummer со всеми его ошибками. Уж сами американцы с него переходят на MRAP, наши только очнулись. Тигр не вывезет фугас из 122 мм снаряда, закопанного у дороги, а это самый дешёвый и простой способ борьбы. Сколько их в Ираке понавзрывали и поебат, чужие ошибки похуй - надо на своих учиться. Башенку запилить, прямо с завода, штатную, тоже не судьба.
чувак, ты знаешь что такое торсионная подвеска?... у хаммера ее нет
Знаю. Молодцы, что сделали. Я вообще-то про другое писал.
И еще я предложил не от AUDI трубки использовать , а их тип ! И подобие конструкции .
Ну конечно))Ты же у нас ынжынер механик 90 лвл.А тигры собирают и придумывают сплошные далбаебы и распиздяи) Это сообщение отредактировал SagaraKurtz7 - 19 апр 2013 в 13:52
Я не пойму долбоебов, которые сравнивают ВОЕННУЮ технику с гражданским автопромом. Сколько будет ездить их хваленая Ауди, при тех же условиях эксплуатации, а сколько проедет такой вот тигр? В военной технике главное - надежность, а не кондиционеры с навигаторами на андроиде.
Это сообщение отредактировал kreig81 - 19 апр 2013 в 14:00
И еще я предложил не от AUDI трубки использовать , а их тип ! И подобие конструкции .
Ну конечно))Ты же у нас ынжынер механик 90 лвл.А тигры собирают и придумывают сплошные далбаебы и распиздяи)
Я сам инженер , высказал свое мнение . если эту картинку показать гденибуть в конструкторском бюро , GM , и прокаментировать , так делают Русскую военную технику , они как и я будут долго угорать
Ребята успокойтесь никакого ответа Хаммеру не будет... а будет как всегда придумали что то дельное но запустить в серию это большая проблема. Уже веками наши идеи и разработки внедряют кто угодно только не мы. Быстрее наверно в Китае запустят производство и будут продавать по дешевке - только дай отмашку через месяц поступит первая партия - а нам и три года на подготовку производства будет мало.
Я не пойму долбоебов, которые сравнивают ВОЕННУЮ технику с гражданским автопромом. Сколько будет ездить их хваленая Ауди, при тех же условиях эксплуатации, а сколько проедет такой вот тигр? В военной технике главное - надежность, а не кондиционеры с навигаторами на андроиде.
Еще раз обьясняю , для чайников ,которые в технике не бум бум . Трубка с армированием , надежнее и долговечнее . Другими словами , если сравнивать трубки то AUDI и тигра , то AUDI НАДежнее Тигра Конечно системы разные , спору нет у ауди это топливная система а у тигра пока не понял . Но суть в Том что обычные патрубки и шланги в военной технике это по надежности гдето рядом с ЛАДОЙ калиной А хомуты Норма из строительного магазина , еще больше добовляют контраста в эту порнографию , подобие военной машины Это сообщение отредактировал progresalex - 19 апр 2013 в 15:16
Я не пойму долбоебов, которые сравнивают ВОЕННУЮ технику с гражданским автопромом. Сколько будет ездить их хваленая Ауди, при тех же условиях эксплуатации, а сколько проедет такой вот тигр? В военной технике главное - надежность, а не кондиционеры с навигаторами на андроиде.
Еще раз обьясняю , для чайников ,которые в технике не бум бум . Трубка с армированием , надежнее и долговечнее . Другими словами , если сравнивать трубки то AUDI и тигра , то AUDI НАДежнее Тигра Конечно системы разные , спору нет у ауди это топливная система а у тигра пока не понял . Но суть в Том что обычные патрубки и шланги в военной технике это по надежности гдето рядом с ЛАДОЙ калиной
Ремонтабельность и сложность в производстве запчастей... не, не слышал, инженер? Пусть немецкий тигр превосходил (судя по боевым действиям - не слишком сильно) наши танки, зато мы их успели наклепать в сотни раз больше за время ВОВ, из-за простоты в производстве.
Это сообщение отредактировал kreig81 - 19 апр 2013 в 15:17
Я не пойму долбоебов, которые сравнивают ВОЕННУЮ технику с гражданским автопромом. Сколько будет ездить их хваленая Ауди, при тех же условиях эксплуатации, а сколько проедет такой вот тигр? В военной технике главное - надежность, а не кондиционеры с навигаторами на андроиде.
Еще раз обьясняю , для чайников ,которые в технике не бум бум . Трубка с армированием , надежнее и долговечнее . Другими словами , если сравнивать трубки то AUDI и тигра , то AUDI НАДежнее Тигра Конечно системы разные , спору нет у ауди это топливная система а у тигра пока не понял . Но суть в Том что обычные патрубки и шланги в военной технике это по надежности гдето рядом с ЛАДОЙ калиной
Ремонтабельность и сложность в производстве запчастей... не, не слышал, инженер?
Какая в попу сложность производства ????? Заказать у произовдителя не судьба ???? Эти шланги вообще не проблема достать даже Ване из мухосранска . А по ремонтропригодности , если под обычный штуцер делать , так никаких проблем в ремонтропигодности нет , старый снял , любой другой поставил .
Ехать в десантном отсеке и надеяться, что тебя ждёт "фугас" не более 600 грамм... Да ну его нах! Лучше уж на броне, да с ветерком! А если чё - так скинет ...
Я не пойму долбоебов, которые сравнивают ВОЕННУЮ технику с гражданским автопромом. Сколько будет ездить их хваленая Ауди, при тех же условиях эксплуатации, а сколько проедет такой вот тигр? В военной технике главное - надежность, а не кондиционеры с навигаторами на андроиде.
Еще раз обьясняю , для чайников ,которые в технике не бум бум . Трубка с армированием , надежнее и долговечнее . Другими словами , если сравнивать трубки то AUDI и тигра , то AUDI НАДежнее Тигра Конечно системы разные , спору нет у ауди это топливная система а у тигра пока не понял . Но суть в Том что обычные патрубки и шланги в военной технике это по надежности гдето рядом с ЛАДОЙ калиной
Ремонтабельность и сложность в производстве запчастей... не, не слышал, инженер?
Какая в попу сложность производства ????? Заказать у произовдителя не судьба ???? Эти шланги вообще не проблема достать даже Ване из мухосранска . А по ремонтропригодности , если под обычный штуцер делать , так никаких проблем в ремонтропигодности нет , старый снял , любой другой поставил .
Вы главный горе конструктор ???
у какого проиводителя ты будешь заказывать во время боевых действий?
И еще я предложил не от AUDI трубки использовать , а их тип ! И подобие конструкции .
Ну конечно))Ты же у нас ынжынер механик 90 лвл.А тигры собирают и придумывают сплошные далбаебы и распиздяи)
Я сам инженер , высказал свое мнение . если эту картинку показать гденибуть в конструкторском бюро , GM , и прокаментировать , так делают Русскую военную технику , они как и я будут долго угорать
возможно. но ремонт на коленке ДЖиЭм не пройдет.. а наша шишага и тигр-легко.. а инжннер ты слабенький и/или глупенький
Я не пойму долбоебов, которые сравнивают ВОЕННУЮ технику с гражданским автопромом. Сколько будет ездить их хваленая Ауди, при тех же условиях эксплуатации, а сколько проедет такой вот тигр? В военной технике главное - надежность, а не кондиционеры с навигаторами на андроиде.
Еще раз обьясняю , для чайников ,которые в технике не бум бум . Трубка с армированием , надежнее и долговечнее . Другими словами , если сравнивать трубки то AUDI и тигра , то AUDI НАДежнее Тигра Конечно системы разные , спору нет у ауди это топливная система а у тигра пока не понял . Но суть в Том что обычные патрубки и шланги в военной технике это по надежности гдето рядом с ЛАДОЙ калиной
Ремонтабельность и сложность в производстве запчастей... не, не слышал, инженер?
Какая в попу сложность производства ????? Заказать у произовдителя не судьба ???? Эти шланги вообще не проблема достать даже Ване из мухосранска . А по ремонтропригодности , если под обычный штуцер делать , так никаких проблем в ремонтропигодности нет , старый снял , любой другой поставил .
Вы главный горе конструктор ???
у какого проиводителя ты будешь заказывать во время боевых действий?
Я тебе уже написал , на заводе ставится армированный любого производителя , в о время военных действий ставится от любого автомобиля ВАЗ , взаимозаменяемость сделать вообще не сложно . Вы вообще кто ? Менеджер который тачку в Автосервис сдает ??? Сходите на любое СТО к мастеру , там подтвердят .
возможно. но ремонт на коленке ДЖиЭм не пройдет.. а наша шишага и тигр-легко.. а инжннер ты слабенький и/или глупенький
Я не сравнимую джиэм и тигра , во первых первая прнитензия была к хомутам , а сейчас я уже вижу проблему в патрубках , раз тачка боевая то и шланги должны быть усиленны , чтоб их не разорвало , так больше шансов уехать после подрыва. А перебьет камнем шланг и все машина встала . Если несогласны , пшите обаснованно , где я неправ . Щас инженер хрошой редкость , я тебе нашел уязвимость тигра , недоработку , с чем несогласен ???? Пожалуйста обоснуй . А без этого ты сам слабенький и/или глупенький
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
даже на древней иномарке , хомуты самоподтягивающиеся !
yaplakal.com