Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Не согласен. Ну да - новая есть новая. Но если взять твое же сравнение с женой. Ты, извини, женился на девственнице? Вряд ли. Поэтому ничего плохого не вижу в том, чтобы взять поюзанный аппарат.
"Ты, извини, женился на девственнице? Вряд ли." Ребятки-и-и-и!!! Всем, кому интересно, женился ли я на девственнице, посмотрите год рождения в профайле!!! Все вопросы отпадут... Да, и кто вам сказал, что я собрался брать новый АвтоТаз???? По себе судите? И минусят завистники...
Это сообщение отредактировал Кошакман - 13 авг 2013 в 13:40
хотелось бы больше подробностей. Планирую в Мюнхен съездить - за одно авто себе приобрести. Хотелось бы услышать о марках и моделях - какие стоит брать, а какие вообще не рассматривать.
Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Ну вот тут бы я поспорил...Новая,своя Калина или трехлетняя иномарка? ХЗ что лучше? Я отдаю предпочтение второму варианту уже много лет и не жалею. За одни и те же деньги можно взять б/у машину на класс выше, чем новую. Пример? Новый Фольцваген Поло Седан или 2 летняя Мазда 3 с трех летней гарантией и полной историей обслуживания у официалов и кучей дополнительных опций в виде подогрева сидений, лобового стекла и сигнализацией, зимней резиной и вторым комплектом литых дисков... Ты бы что выбрал? Я езжу на Матрешке полгода уже Это сообщение отредактировал Игорена - 13 авг 2013 в 13:30
На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
лучше трахать овдовевшую королевну, чем новую, но кривую и хромую деревенскую бабу...
вспомнилась фраза,Молодой человек, мы Гусские друг друга не обманываем. на самом деле русских продовцов в германии не видел, но русские мастерские да, очень много у них клиентов и делают не скажу что плохо. Ну а турецких продавцов машин на каждом перекрестке, машины как правило убитые, сервис плохой, но наглых не встречал, довольно любезные.
хотелось бы больше подробностей. Планирую в Мюнхен съездить - за одно авто себе приобрести. Хотелось бы услышать о марках и моделях - какие стоит брать, а какие вообще не рассматривать.
все зависит от того сколько денег у тебя и какои машин хо4еш купить, друг мои....
Добавлено в 13:45
Цитата (Skipper20 @ 13.08.2013 - 11:34)
"Лучший Автомобиль, - новый автомобиль"... Генри Форд
Полностью поддерживаю автора написавшего что лучше взять трехлетку с устраненными по гарантии недостатками и упавшую за это время в цене. Как известно машин теряет в цене первые три пять лет по кривой потом падение есть ,но по пологой. Пример приятель взял Камри в старом кузове (рогатую 2005) за 530000 два года назад , в этом месяце продал за560000,во как! Автомобиль должен быть леквидным.
Человека,который занимается продажей машин год,нельзя назвать профом,так,начальный уровень.лично мне показалось,что чел как бэ оправдывается за свой бизнес.а так все правда.
WildSpiritNN ну смотря за какую цену, если например за 11-20 то в автохаусах. например на скаунте у них всегда значек бмв или ауди или таёта, такие машины в принцыпе всегда на 2-4 тысячи дороже, чем у турков и остальных, но зато там всё сделают/доделают и без каких то наёбов. Ну о до 10 рпосто искать немецкую фамилию среди продавцов или на свой страх или риск.
В Германии небывают все продавцы машин, bmw, мерсдес, opel, ford и похуи официал или турки, арабы русские. Если сам не соображаешь то нуб его нахуи наебут один хуи
претензия на сенсационное разоблачение?) не получилось. думаю если сам не понимаешь в машинах (а ты и не можешь понимать, если не в этом бизнесе) -возьми знакомого или найми эксперта, который посмотрит и даст свое заключение. с точки зрения экономики выгоднее всего брать нормальную машину б/у 2-5 лет. если ездишь аккуратно- через год-два продашь за те же деньги. никакая новая машина за те же деньги не продастся.
А теперь, небылицы. В 2003 году продавал BMW Z1, хозяин хотел сначала 60000 дол. Продавали ее целый год, в итоге цена снизилась до 15000 дол. Тут звонок, человек с иностранным акцентом спрашивает есть автомобиль в продаже или нет, говорю да, говорит, торгуетесь, я объясняю куда торговаться, и так цена крайняя. Говорит хорошо, я приеду. Приезжает, и говорит, готов купить за 50000 дол, и показывает мне годовалый журнал, с ценой 63000 дол. Я не долго думал. Автомобиль купил итальянец, отблагодарил хорошим вином.
я конечно рискую нарваться на минусёров, но есть есчё фактор везения, если машина фартовая, то хоть бэушка будет а будешь ездить и горя не знать, а вот ежэли гавно гавняное , то и с нуля будет небе мозги шить.......
Как заходит речь о машинах из Германии, так сразу вспоминается "Состояние идеальное. Машина стояла в теплом гараже. А пробег маленький, потому что ездил аккуратный дедушка-немец. Зимой не катался."
Или ездил пастор за хлебом и на службу всего 3 квартала
Сам гоняю иногда машины, народ, можно достойный аппарат найти за вменяемые деньги. А новую брать я считаю, что либо надо иметь много денег (за новую реально переплачиваешь существенно), либо совсем в технике не разбираться. Ну тут каждому свое, а автор странный какой-то, прописные истины за личное мнение выдавать, как-то хз.
Спасибо за информацию. Очень познавательно, плюсюнул. Но решил: б/у больше брать не буду - приелись за 20лет. Следующая бибика - только новьё... На б/у машине ездишь - будто трахаешь многократную вдову с богатым тёмным прошлым. Новая - как своя жена. Пусть не идеал, со скрипами и стуками - но ТВОЁ! Узнаёшь с ноля и сам доводишь под свои кондиции.
Извини, но твоё сравнение - бред сивой кобылы. Машина - это механизм, имеющий свой ресурс. Кузов, двигатель и т.д. В большинстве своём всё можно проверить и оценить износ. Достаточно перед покупкой заехать в нормальный сервис - потрясут, проверят на компьютере, замерят выхлоп, определят наличие перекраски и т.д. Износ может быть и 20% и 80%. Но на то она и машина, что есть к ней запчасти. Покупатель сам решает, готов ли вложиться в доведение до ума или взять подороже с меньшим износом. Конечно, новая, да ещё и с гарантией - это лучший вариант. Но не у всех есть на это средства. А взяв, скажем, 8-летнюю машину, можно ещё 10 лет на ней без проблем отъездить с затратами, сопоставимыми с новой, т.к. для новой обязательно недёшево обслуживаться у диллера, чтобы сохранить гарантию, дорогая страховка, чтоб не спёрли или не разбили и не пришлось чинить за свой счёт... Короче, не надо категоричности - б/у машина способна выполнять свою функцию - быть средством передвижения, не хуже новой. Другое дело, что владелец без мозгов на новой может дольше немного проездить.
Это сообщение отредактировал sanitar - 13 авг 2013 в 14:19
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Из японии. 
yaplakal.com