Ох господа. Была такая тема... Как увидел первую фотку и снежок... Сразу стал горочку искать. Было у меня такое. И на ручнике стояла!!! И здесь по СЛЕДАМ видно, что СТОИТ она на ручнике!!! Только это физика мать её... Теплая земля (весна или осень) свежайший снег (пара часов) небольшая горочка и профит!!! Ровно через 5 минут как я поставил машину.... Сработала сигналка... Скатилась она лениво и уперлась в другую машину... Слава богу не было пешиков. Так что запомните, что на свеженький снежок, да на тепленькую земельку и на небольшую относительно горочку ставить машину не стоит))) Соскальзывает только в путь!
у меня тоже так однажды было и причём на парковке. слава богу машина куда скатилась не было других машин. вот в забор и врезалась, так что поломал бампер. не зря ручник придумали!
У меня на ручнике 9-ка уехала,стартер замкнул,на задней стояла. Чай пью у окна,думаю: чо за даун на переходе запарковался. потом -мля машина знакомая))) хорошо что аккум дохлый был...
Жопа бестолковая. Меня ещё учили, что кроме ручника обязательно включать или первую или заднюю, в зависимости от того, куда наклон местности.
Тут такое дело... если стоит на теплой земле... то выпадающий снег тает под колесами... и получается, что машина стоит на снего_мокрой кашеце... и только крутизна горочки определяет... соскользнет она по этой каше на ручнике или + на передаче.
Если паркуюсь на горочке, обязательно добавляю включенную передачу. Поскольку включенная передача вещь постоянная, а ручник может "поплыть" тогда, когда вы даже не догадываетесь об этом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com