Ошибка пилота на 146%: явное позднее торможение. И неудачный был предыдущий поворот - похоже, он очень торопился занять место повыше, что решил пренебречь правилами прохождения такого типа связки поворотов. Если это и возможная ошибка штурмана, то на кой тогда в автомобиле сам пилот и глаза ему, если впереди отбойник? А руль он начал крутить, когда машина заскользила. Вот только понял, что поздно уже. Удара при таком входе в поворот однозначно не избежать было.
Причём тут рулевое?? тут либо слишком высокая скорость перед поворотом, либо пилот проспал торможение, потом начал резко тормозить, заблокировал колёса. А с заблокированными колёсами машина как то отказывается поворачивать.
Вот пример "отказа" рулевого управления. Смотреть с 3,00
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com