Всем "жалельщикам" уазиков - не хуй было заграждать аварийный съезд, становясь на обочину. Дальнобой шел по этой самой обочине, ему до аварийного оставалось 50 метров. И если бы он сразу хотел тормозить об машины (скорость позволяла, не 100 км/ч, да и хвост колонны двигался, а не стоял), то начал бы это делать на 1.48 видео, а не позже. Что за привычка обосрать попавшего в экстремальную ситуацию человека? Он никого не убил и не убился сам, а железо оно и есть железо. А за небрежность к техническому состоянию авто, ответит через суд, заплатив владельцам поврежденных машин немалую сумму на ремонт сверх лимита ОСАГО. Урок на всю жизнь будет. Половина комментаторов наложила бы кучу в штаны в такой ситуации и раздавило полколонны, а тут умничает, как водиле надо было в кювет уходить и уебаться посильнее или перевернуться на склоне. Можете минусить, я не ради юки захожу на ЯП.
Притереться к отбойнику религия не позволила?Первая мысь такая была,тем более скорость и траффик это позволяют.Одна оговорка:отбойник при Союзе ставили.Если позже-то правильно сделал...
Водила фуры поступил (технически) правильно, в кювет уходить - значит расхерачиться в ноль. Жаль конечно посторонних людей в легковых машинах, кто-то возможно пострадал, кто-то по страховым теперь бегать будет.
Вот такие и об остановку с людьми затормозят , профи , блин .
Чуть чуть до аварийного съезда не дотянул, "пробка" помешала. Не зря видать сделали этот аварийный съезд, ох не зря. Теперь буду знать, что там загораживать нельзя, вдруг кто захочет воспользоваться.
уазики , судя повсему новенькие.... в последнее время много гавно про фурщиков вижу в интернете. когда же билять в порядок приведут машины и перстанут спать за рулем....?
Да теперь уже никогда. Это раньше дальнобои были элитой, сейчас место за рулём фуры может занять любой желающий, была бы категория. Передачи вниз? Я вообще не услышал чтоб он передачи переключал. Обычно при переключении вниз на механнике надо перегазовку сделать, здесь этого не было.
Водила фуры поступил (технически) правильно, в кювет уходить - значит расхерачиться в ноль. Жаль конечно посторонних людей в легковых машинах, кто-то возможно пострадал, кто-то по страховым теперь бегать будет.
Вот такие и об остановку с людьми затормозят , профи , блин .
Вот для чего херню постить в духе "сегодня носит "адидас", а завтра Родину продаст"? В остановки с людьми врезаются как раз-таки не дальнобои, для которых дорога - образ жизни и хлеб насущный, а обычные водители - охуевшие от вседозволенности, бухие, обкуренные и обколотые владельцы легковых машин. Гугл в помощь.
Кстати, при резком сворачивании тягача в кювет или на склон, прицеп очень легко разворачивается поперек дороги и опрокидывается. Последствия могли быть хуже.
Да пидорас на фуре и не ебет , правильно или не правильно (технически), что это за техника такая , тормозить об пробку???? Тормозить нужно было об гору , в обочине канава , положил бы на бок, тем более скорость небольшая ... Нет бля , нужно было въебать 4 машины ...
как он тебе блять об гору затормозит? гора не стена, а под углом -- он кувыркнется на бок и на крышу рядом стоящим приземлиться -- убить несколько человек? да нахер надо?? у нас недавно было происшествие -- контейнер корабельный слетел с грузовика -- 5 трупов в рядом ехавшей машине. тупо оказались не в том месте.
мужик конечно с одной стороны ржачно орал, а с другой стороны пиздец страшно. у меня как то в калине тормоза отказали на трех колесах из четырех (мне так по крайней мере в тот момент показалось), ощущения просто охуеть, словами не передашь - там блять, даже неверующий в Бога поверит. я его понимаю. ну калино то ладно - ручник плюс коробас, если не совсем упоротый гонщег, и заметил вовремя - то остановишься, а фура??
Это сообщение отредактировал lorenai - 3 окт 2013 в 21:06
Если его 2 уазика полностью остановили... То отбойник слева тем более выдержал бы и скала справа была. Водила банально запаниковал и понадеялся на ЧУДО. Опять же перегретые тормоза, все факты говорят только о не профессиональности водителя.
не только в этом месте,по правилам положено на затяжных спусках иметь аварийные съезды.В Самарской области в районе Жигулевска тоже такие есть.
Вот только аварийный съезд это заёбаный кустарник или обраг, хуй угадаешь, я ни разу не видел нормального съезда. Он должен быть каменистым (между прочим по ГОСТу) для замедления и хорошо узнаваемым.
Обоченники говорите, а если я просто остановился на обочине, плохо мне стало... и тут такая уйня сзади мне прилетела? Кто там говорил про прицеп в 20 тон и про попробуй поездить с ним, да срать я хотел на эти тонны, научись ездить по горам и следи за состоянием своей машины.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com