первое - современные двигатели , как и коробки автомат - обладают очень интересной системой циркуляции масла, современные масла - практически не чувствительны к перепадам температур. Моточасы набегают нещадно. Ущерба для автомобиля -от непрогретости зимой нет. ( за исключением турбодизелей, их вообще не рекомендуется эксплуатировать в минус 23 )
прогрева даже в минус 20 достаточно 3-4 минут. С двигателем ничего не случиться. с коробкой тоже. ( если речь о синтетическом или полусинтетическом масле в агрегатах. )
Единственное- подвеска- масло в амортизаторах двигателем всеравно не прогревается.
второе- незнаю как щас, но видел несколько случаев сгоревших стартеров. И полностью сгоревших автомобилей.
третье - мечта угонщика.
четвертое -комфортнее поставить вебасту, или вмонтировать свечи подогрева топлива от дизеля в систему рециркуляции охлаждающей жидкости.
Тоже предстоит ставить сигналку, на Короллу. Думаю сам поставить, подводные камни есть?
В электрике вроде шарю
ради бога только никакой изоленты!!! Я когда в свою Шевролюху залез в панель приборов и увидел как поставили сигналку бывшему хозяину у офиц. диллера РРТ-Челны. то сказать что окуел так ничего не сказать!!! одни скрутки и комки изоленты к проводам штатным подпитывайся такими вот! +P.S> а места скруток изолируй термоусадочными трубками!
Это сообщение отредактировал REMember - 26 окт 2013 в 22:52
Тоже предстоит ставить сигналку, на Короллу. Думаю сам поставить, подводные камни есть?
В электрике вроде шарю
ради бога только никакой изоленты!!! к проводам штатным подпитывайся такими вот!
А можно узнать как называется такая чудоштуковина?
Вот кстати поэтому и хочу сам. Если хочешь качества, делай это своими руками. Да и паранойя у меня чтоли по поводу установщиков, а вдруг они дубликат брелка сделают и сольют нехорошим людям...
Это сообщение отредактировал Region72 - 26 окт 2013 в 22:56
( за исключением турбодизелей, их вообще не рекомендуется эксплуатировать в Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. 23 )
расскажика какие нерекомендация к турбодизелям? впервые слышу об этом. придумка?
Снимаем аирбэг, и не отключая провода убираем его в сторону
а вот это зря, я бы отключил от греха подальше. мало ли что выстрелит мало не покажется.
А ошибки потом вы стирать будете или на другой сервис погоните?! Ни чего с ним не будет, а вот в процессе откл. и потом - вполне может быть! По теме - есть к чему придраться, при желании, а в целом - можно жить, так что позеленке держи, ТС!
нужно вырубить зажигание-без включенного зажигания подушка не сработает, ее хоть кувалдой ебашь. управление отлько после зажигания.
если так очково- снимай клемму с акб.
1. прежде чем все собирать как бы надо все проверить, для этого и ключ в замок засунуть надо и заводить. 2. нахера отключать аккум если можно вытащить фишку и убрать подушку подальше и тем самым освободить больше места.
Тоже предстоит ставить сигналку, на Короллу. Думаю сам поставить, подводные камни есть?
В электрике вроде шарю
ради бога только никакой изоленты!!! Я когда в свою Шевролюху залез в панель приборов и увидел как поставили сигналку бывшему хозяину у офиц. диллера РРТ-Челны. то сказать что окуел так ничего не сказать!!! одни скрутки и комки изоленты к проводам штатным подпитывайся такими вот! +P.S> а места скруток изолируй термоусадочными трубками!
такими я только дополнительное электрооборудование подключаю.
сигналки, секретки только на изоленту и погуще... погуще бля....
и кучу лишних проводлв туда.... а чтоб угонщик заебался, затрахался ее срезая по самые небалуйся....
А вообще пиздато товарищь рассказал где у него в машине блок от сигналки, провода...
Снимаем аирбэг, и не отключая провода убираем его в сторону
а вот это зря, я бы отключил от греха подальше. мало ли что выстрелит мало не покажется.
нужно вырубить зажигание-без включенного зажигания подушка не сработает, ее хоть кувалдой ебашь. управление отлько после зажигания.
если так очково- снимай клемму с акб.
ога ога :) во-первых, в блоке подушек стоят нехилые конденсаторы, чтобы подушки были независимы от наличия бортового питания, которого в критической ситуации может уже не быть во-вторых, от статики бахают тока в путь :)
А ошибки потом вы стирать будете или на другой сервис погоните?! Ни чего с ним не будет, а вот в процессе откл. и потом - вполне может быть! По теме - есть к чему придраться, при желании, а в целом - можно жить, так что позеленке держи, ТС!
какие в жопу ошибки, после подключения обратно даже значка не будет гореть, может записаться в историю, но вам не похер? на приборке молчать будет. после того как любой датчик или подушку рабочую подсоединить ошибка уходит в историю.
В большенстве случаев, при установке автозапуска, кладут ключик в торпедо, чтобы обмануть иммобилайзер...А по факту делают работу угонщиков гораздо проще...
Это сообщение отредактировал bf1648 - 26 окт 2013 в 22:57
Снимаем аирбэг, и не отключая провода убираем его в сторону
а вот это зря, я бы отключил от греха подальше. мало ли что выстрелит мало не покажется.
А ошибки потом вы стирать будете или на другой сервис погоните?! Ни чего с ним не будет, а вот в процессе откл. и потом - вполне может быть! По теме - есть к чему придраться, при желании, а в целом - можно жить, так что позеленке держи, ТС!
нахуй ошибки стирать?
пассивные - те которые были - и хуй с ним.... на табло не отобразятся
активные- что то не в порядке - всеравно будут вылезать на табло.
Тоже предстоит ставить сигналку, на Короллу. Думаю сам поставить, подводные камни есть?
В электрике вроде шарю
ради бога только никакой изоленты!!! к проводам штатным подпитывайся такими вот!
А можно узнать как называется такая чудоштуковина?
Вот кстати поэтому и хочу сам. Если хочешь качества, делай это своими руками. Да и паранойя у меня чтоли по поводу установщиков, а вдруг они дубликат брелка сделают и сольют нехорошим людям...
Эти штуки называются скотч-лок, ну или разветвители 1 на 2 (в электромагазине так их мне обрисовали, когда я спросил про скотчлоки)
Снимаем аирбэг, и не отключая провода убираем его в сторону
а вот это зря, я бы отключил от греха подальше. мало ли что выстрелит мало не покажется.
нужно вырубить зажигание-без включенного зажигания подушка не сработает, ее хоть кувалдой ебашь. управление отлько после зажигания.
если так очково- снимай клемму с акб.
ога ога :) во-первых, в блоке подушек стоят нехилые конденсаторы, чтобы подушки были независимы от наличия бортового питания, которого в критической ситуации может уже не быть во-вторых, от статики бахают тока в путь :)
удачев :)
Вы пересмотрели научной фантастики.
стоят датчики по перемитру машины, на перегрузки, на удары. руковдит -блок или микросхемка в блоке комфорта. Эта микросхемка и обладает конденсатором, а точнее батарейкой! , чтоб давать команду на бубух! без блока нехуя не въебет.
сними с руля своего- проверь.
Это сообщение отредактировал U6JIUC - 26 окт 2013 в 23:02
Тоже предстоит ставить сигналку, на Короллу. Думаю сам поставить, подводные камни есть?
В электрике вроде шарю
камни есть, но если понимаешь, что делаешь - все решаемо.
Добавлено в 23:04
Цитата (horrordash @ 26.10.2013 - 22:48)
автозапуск в авто - это в первую очередь полностью отключенная противоугонка :)
не согласен в принципе. штатная система охраны работает в паре с сигнализацией. Диалоговый код взломать невозможно, при снятии с охраны на заведенном авто - система глушит ДВС. В момент срабатывания тревоги - включается сирена и авто глохнет, плюс блокировка цепи
первое - современные двигатели , как и коробки автомат - обладают очень интересной системой циркуляции масла, современные масла - практически не чувствительны к перепадам температур. Моточасы набегают нещадно. Ущерба для автомобиля -от непрогретости зимой нет. ( за исключением турбодизелей, их вообще не рекомендуется эксплуатировать в минус 23 )
прогрева даже в минус 20 достаточно 3-4 минут. С двигателем ничего не случиться. с коробкой тоже. ( если речь о синтетическом или полусинтетическом масле в агрегатах. )
Единственное- подвеска- масло в амортизаторах двигателем всеравно не прогревается.
второе- незнаю как щас, но видел несколько случаев сгоревших стартеров. И полностью сгоревших автомобилей.
третье - мечта угонщика.
четвертое -комфортнее поставить вебасту, или вмонтировать свечи подогрева топлива от дизеля в систему рециркуляции охлаждающей жидкости.
А так молодец конечно. Рукастый.
Поставил такой девайс. Спалил стартер, чудом не спалил машину. Проблема в том, когда сигналка должна отключить стартер, т.е. она должна до доли секунды реагировать на запуск двигателя. Ставили официалы. С тех пор не пользую, лучше прийти, завести, и пусть греется, 3 минуты не решают, ИМХО.
В большенстве случаев, при установке автозапуска, кладут ключик в торпедо, чтобы обмануть иммобилайзер...А по факту делают работу угонщиков гораздо проще...
никому не рекомендую оставлять ключ в обходчик. обычно пишут на болванку и ее уже в обходчик. угонщикам не нужен чип, они свои мозги ставят и заводят своим ключом.
первое - современные двигатели , как и коробки автомат - обладают очень интересной системой циркуляции масла, современные масла - практически не чувствительны к перепадам температур. Моточасы набегают нещадно. Ущерба для автомобиля -от непрогретости зимой нет. ( за исключением турбодизелей, их вообще не рекомендуется эксплуатировать в минус 23 )
прогрева даже в минус 20 достаточно 3-4 минут. С двигателем ничего не случиться. с коробкой тоже. ( если речь о синтетическом или полусинтетическом масле в агрегатах. )
Единственное- подвеска- масло в амортизаторах двигателем всеравно не прогревается.
второе- незнаю как щас, но видел несколько случаев сгоревших стартеров. И полностью сгоревших автомобилей.
третье - мечта угонщика.
четвертое -комфортнее поставить вебасту, или вмонтировать свечи подогрева топлива от дизеля в систему рециркуляции охлаждающей жидкости.
А так молодец конечно. Рукастый.
Поставил такой девайс. Спалил стартер, чудом не спалил машину. Проблема в том, когда сигналка должна отключить стартер, т.е. она должна до доли секунды реагировать на запуск двигателя. Ставили официалы. С тех пор не пользую, лучше прийти, завести, и пусть греется, 3 минуты не решают, ИМХО.
варианта два- либо неправильно подключили контроль двигателя либо сигналка - амно. например чудо под названием KGB не умеет корректно читать сигнал с катушки. хотя там тоже от модели, но в большинстве - то еще счастье
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com