Основная мысль: фурсенко мудак, айфон говно, и зимой надо ездить аккуратнее. Право, не понял для чего так долго и старательно расписывать первые два пункта и как они связаны с культурой вождения? Или автора фурсенка обидел и на айфон не хватает?
Арлекин50 автор настаивает также и на том , что даже опытным и натренированным водителям нужно быть осторожными . Не нужно быть слишком самоуверенным , у Вас отличный 4х4 автомобиль на самой лучшей зимней резине согласно тестов , за плечами много опыта , но будьте бдительны и придерживайтесь в первую очередь безопасной скорости на зимней дороге .
даже опытным и натренированным водителям нужно быть осторожными . Не нужно быть слишком самоуверенным , у Вас отличный 4х4 автомобиль на самой лучшей зимней резине согласно тестов , за плечами много опыта , но будьте бдительны и придерживайтесь в первую очередь безопасной скорости на зимней дороге .
Всё.Коротко и ёмко. Нахер этот дядя развёл столько словоблудия с фурсенкой и айфонами?
Да, ко всем современным наворотам привыкать надо и уметь ими пользоваться. Я привык на заднем приводе тормозить двигателем, и с удивлением обнаружил, что на переднем при резком отпускании газа зимой может начать "хвост" заносить - пришлось "переучивать" свои рефлексы и привычки. Но возвращаться на "классику" все равно не хочется, лучше буду "мучиться" на современной переднеприводной машине )))))
Исходя из статьи, машину ставим в гараж, зимнюю резину на хранение, сами заворачиваемся в плед и на диван, на улицу ни-ни до наступления устойчивых плюсовых температур. Иначе чревато
Отчасти, всё так и есть, резина "M+S" на асфальте зимой ведёт себя лучше шипов, полный привод, на легковом автомобиле, сложнее в управлении чем передний или задний привод, а ABS - хороша только в городской черте, при низкой скорости, летом Всё равно - люблю AUDI A8 QUATTRO!!! КОЛЕЧКИ РУЛЯАААТ!
Автор прежде всего говорит о том, что голову тоже надо включать. Я так думаю! 1. К липучке привыкнуть надо, я вроде ездил(с машиной досталась), но вот жену по-боялся садить. Поставил ей с шипами. 2.Ездить зимой одно удовольствие! 3.АБСка реально выручала.
Полностью согласен с ТС. Вся эта реклама о неуязвимости авто с современными электронными устройствами и супершинами, приводит к снижению контроля вождения авто. Человек на самом деле думает, что авто все сделает за него. Быть может те которые начинали свое вождение не с абс,будут все-таки надеятся на себя при экстренном торможении. Но для молодого поколения газ в пол и тормоз в пол уже видимо становится нормой. Что приводит к плачевным результатам.
Вся Европа и Беларусь, с западной стороны ездит на липучке, я за 5 лет 4 года на липучке езжу, так как в европу приходится кататься, щас все машины с АБС, за исключением тазов.Какую смертельную ошибку я совершил? На дороге нужно головой думать, а не АБСом и ЕСп. Нет ума, считай колека. Тут хоть на танке едь, один хуй овраг найдешь....... ОТСУТСТВИЕ МОЗГОВ - вот главная смертельная ошибка не только на дороге, но и просто в жизни
Автор идиота кусок. Весь евросоюз навязывает своим автомобилистам мифическую липучку??? АБС не помогает???? Полный привод гавно??? Брееееед..... как мне это развидеть. Больше комментариев нет. Вернее есть, но такому автору они не нужны....
Видел по ящику реплику испытателя шин Бриджстоун. Он сказал: "Машина умеет 3 вещи: разгоняться, тормозить и поворачивать. Зимой их надо делать раздельно!" Запомнил, соблюдаю.
Автор ты сам придумал, как прочитал что липучка не держит, и это обман - все понял. Самая главная причина высокой смертности низкие адаптационные качества некоторых субъектов. Раньше на БЛках люди ездили, о шипах и речи не было и ни хера не разбивались. Короче вброс за плюсики.
Не знаю, не знаю... У меня на "Примаське" была Бриджстоун-Близзак (ляпучка ))) и я был очень удевлён её поведению, именно на льду! По снегу вела себя крайне поганенько, а на льду - почти как по асфальту, но это с учетом, что я аккуратненько езжу. Поехал Нордмана испытывать..)
Про фурсенку и айфоны, автор конечно написал много, но для чего? А для того чтобы как-то обозначить поколение людей а точнее потребителей во временном отрезке. (Как пример - поколение пепси) Да, я согласен с автором, большинство в наше время идёт по дорожке потребления. (кто смотрел мультик "валли" вспомните что из этого получилось) И да, я езжу на липучке уже 5ый год как.))) Потому как 90% пройденного расстояния это асфальт (хоть и далёкое замкадье, дороги чистят и не медведи а техника) Да и в дороге на дачу, по снегу, везёт. Не скажу что лучше или хуже шипов, везде свои минусы и плюсы. Скажу только одно, не дай бог на липучке выехать на обледенелый поворот, да на заднем приводе, да с дури на педаль газа нажать. Венков по обочинам и так много.
Зря желчью брызжете. Естествонно на япе сидят только профи, которые умеют тормозить и без абс, которые и на лете зимой могут ездить, НО...
Подготовки в автошколах, как таковой нет, если я сдавал 15 лет назад на права, то я был обязан уметь ездить, а не тупо купил права. Мне не говорили, что зимняя резина панацея от все погодных условий.
А что сейчас? "Еще меньше тормозной путь на льду" Подушки, абс-ы, системы стабилизации, современные водители надеются на них, а не на себя. Посмотрите сколько глупых аварий сейчас на дорогах, казалось бы, не лети, держи дистанцию и все будет ок, но нет, поколение некст верит в абс-ы и dcs-ы
Прав автор. Машины стали безопаснее, а гибнет все больше.
Написано представителем "поколения айфон" для таких же. Выводов никаких. Как говорится - смешал сыр, масло и коровьи яйца. Главная цель автора обплевать нешипованную резину, полный привод и абс Жаль без знания предмета. Есть минусы у всего, но про них не написано ни слова.
Насчет полного привода - все так. Полный привод - особая манера вождения. На мой взгляд, гораздо сложнее, чем передний или задний привод. Ну и в остальном да - все так...
ну и чем же полный сложнее монопривода? главное помнить, что разгоняешься как 4х4, а тормозишь как обычная тачка
зы: соскучился по снегу Это сообщение отредактировал неходос - 19 ноя 2013 в 08:35
три года езжу на малолитражке, без абс, на шипах. застрял - толкнул сам, поехал дальше (1 раз застрял). налог 1тр, резина 1.5тр катайся по городу неспеша, из точки А, в точку Б, Ц, Д...
паркетники, лыжи, понты для негров естественно не исключаю комфортабельности классов выше, но и стимула для понтов и летания нет
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Всё равно - люблю AUDI A8 QUATTRO!!! КОЛЕЧКИ РУЛЯАААТ!
yaplakal.com
ClimberSPb19 ноя 2013 в 07:11