Цитата (полукалич @ 21.11.2013 - 01:22) Праводрочеры? Минусите меня со всех своих правых сил! Я в 96м. году купил 21083. Она была НОВАЯ.
продолжай...
Перед восьмёрой, была бэха 525i. Оне было совсем не на ходу - прогорел один поршень, из шести. К этой пятёрке, прикупил на запчасти ещё одну, нерастаможенную. В итоге- машину, инжектор мля, запустил мой ПАПА. Слесарь. Это было в 1995м. году. Бэха прожила недолго- поменяли на лодку.
Цитата (полукалич @ 21.11.2013 - 01:22) Праводрочеры? Минусите меня со всех своих правых сил! Я в 96м. году купил 21083. Она была НОВАЯ.
продолжай...
Перед восьмёрой, была бэха 525i. Оне было совсем не на ходу - прогорел один поршень, из шести. К этой пятёрке, прикупил на запчасти ещё одну, нерастаможенную. В итоге- машину, инжектор мля, запустил мой ПАПА. Слесарь. Это было в 1995м. году. Бэха прожила недолго- поменяли на лодку.
Дык, вот. На восьмёрке катался года четыре, поменял на десятку. Десятина- корова та ещё. Продал. Года два ходил пешком, потом ниву купил. МАШИНА. Бордюры пофиг! Покупал с расчётом выездов на природу. В итоге штурмовал только бордюры (поребрики). Ниву опять-же продал. Пешком хожу. Я к чему сраться-то начал, на востоке пруль исторически БЫЛ единственной автомобилей. Морячки с аукционов возили. И да, джапы умели делать авто. Сейчас японское качество куда-то растворилось. Плюс пошлины. Когда восьмёру продавал, всерьёз задумывался съездить во Владик за японкой. Посчитал, подумал. В итоге, на средней Волге, десятка обошлась тупо дешевле.
Добавлено в 02:40 А вы, что-ж. Продолжайте за узкоплёночными подъедать. На европу или америку денег-то не хватает.
Добавлено в 02:47
Цитата
911 - окорбления. Мне не лень. По сабжу - Кариб - вещЪ!
Ну, вроде как в России правостороннее движение. Вы поменяли японские фары на европейские?
Никто, кстати, трёхлитровый дрыгатель к нему не продаёт? В Москве или Тольятти.
Добавлено в 03:34
Цитата
И сколько месяцев она была новая?
Новая она БЫЛА, как всякая другая машина. Она у меня была первая новая. В багажнике возил чемодан с ключами и всякими расходниками. Пригодился только ремень ГРМ. Только потому, что, я распиздяй и на то не ездил. Он, сцуко ,оказывается рвётся.
Добавлено в 03:48
Цитата
И сколько месяцев она была новая?
Ваши, кстати, короны, марки, кресты и т.д. Где новые были? В Японии?
японские машины,сделанные для японии,самые лучшие тачки!
Добавлено в 04:23
Цитата (полукалич @ 21.11.2013 - 11:16)
Кстати, совсем забыл. После нивы был я меня честный ЯПонский машин, вот такой. Только он был с правильным рулём. Собран в японии, для канады.
может я открою вам тайну,но в японии правильный руль не делают!эт вам продавец лапши навешал а то что вы новое берете с правильным рулем,и типа японское,не выпущено в японии!это обман ну не делают они их там!почему?да потому что у японца зарплата на много выше чем у китайца,и вы их не возьмете в ввиду высокой цены..как то так господа.хотите чистую японку?тогда неправильный руль берите!говорю не просто так сам был не раз в японии и машинками много лет занимался..любители правильного руля минусите сколько угодно
Это сообщение отредактировал 09Serj - 21 ноя 2013 в 04:38
В нашем маленьком зауральском городке, еще недавно этих Карибов было много, и второй модели, и третьей. Но теперь с каждым годом все меньше. Потом их сменила мода на Филдеры, Одиссеи и Ипсумы. Теперь вот Хундаек в городе навалом, но это уже нормальные- леворульные, с салонов. И Китайцев стали набирать по дешовке.
У знакомого Carib с 1996го. Один хозяин. Ездит и менять ни на что и не думает - я приставал с продажей. У самого Ractis 2007 четвертый год юзаю, 150ткм моих + х.з сколько в Японии. Поменял передние колодки и лампочку в фаре. В варик даже не лезть не стал после того как не обнаружил даже щупа. так в целом гавно машина - для девочек. 1,5 мало, сидушки ебаный пиздец - как в девятке, в салон 3 метра не входит. В машине есть, на хуй не нужный, круиз, (на этой пизде на трассу?!? Упаси меня боже) Но нет регулировки первой скорости дворников!!!! Ночами часто плачу в подушку, вспоминая проданный Avenir.
японские машины,сделанные для японии,самые лучшие тачки!
Добавлено в 04:23
Цитата (полукалич @ 21.11.2013 - 11:16)
Кстати, совсем забыл. После нивы был я меня честный ЯПонский машин, вот такой. Только он был с правильным рулём. Собран в японии, для канады.
может я открою вам тайну,но в японии правильный руль не делают!эт вам продавец лапши навешал а то что вы новое берете с правильным рулем,и типа японское,не выпущено в японии!это обман ну не делают они их там!почему?да потому что у японца зарплата на много выше чем у китайца,и вы их не возьмете в ввиду высокой цены..как то так господа.хотите чистую японку?тогда неправильный руль берите!говорю не просто так сам был не раз в японии и машинками много лет занимался..любители правильного руля минусите сколько угодно
Вы мягко говоря не в теме. Можете свою тайну закрыть обратно - делают в японии леворульные автомобили на экспорт, и всегда делали.
Цитата
Сегодня в очередной раз наблюдал бурную дискуссию о месте сборки японского авто, продаваемого нового в салоне. Почему то, в Кемерово у покупателей есть уверенность, что на японских автомобильных заводах японские рабочие собирают исключительно японские автомобили для внутреннего японского рынка! А все остальные — с левым рулем, в том числе и предназначенные для России, — собираются где угодно, только не в Японии и не японцами. Однако, ООО «Mazda Motor RUS» — официальный представитель компании Mazda в России — реализует на нашем рынке только автомобили японской сборки. Из доступных россиянам восьми моделей пять (Mazda CX-7, Mazda CX-9, Mazda2, Mazda RX-8, Mazda MX-5) производятся на главном японском заводе Хонся в пригороде Хиросимы. Этот же завод поставляет автомобили для японского рынка. Mazda6, Mazda3, Mazda 5, Mazda BT-5 — продукция автозавода в городе Хофу (японская префектура Ямагути). Это предприятие для внутреннего японского рынка выпускает такие модели как Mazda Atenza, Mazda Axela, Mazda Premacy и т.д. Официальное представительство Suzuki поставляет автомобили к нам из Японии и Венгрии. Причем венгерскую сборку имеют только некоторые хэтчбэки Suzuki SX4 и Suzuki Swift, остальные модели завозятся из Японии. Также из Японии поступают внедорожники Suzuki Grand Vitara, седаны Suzuki SX4 и джипы Suzuki Jimny.
Японские производители, как и производители всего мира, используют для уникальной маркировки автомобилей, предназначенных к продаже на мировом рынке, VIN-номера (Vehicle Identification Number), у автомобилей для внутреннего рынка японии VIN-номер отсутсвует, его заменяет Frame-номер. VIN-номер или VIN-код — 17-значный буквенно-цифровой идентификатор автомобиля, в котором содержится вся информация о машине. Как раз он может помочь в определении страны производства. Первая цифра или буква в VIN-коде обозначает страну производства. Автомобили, выпущенные в Японии, во всех без исключения случаях маркируются только буквой «J». Вторая буква или цифра означает наименование производителя: «T» или «B» — Toyota, «N» — Nissan и Infiniti, «M» или «A» — Mitsubishi, «F» — японская Subaru (Fuji Heavy Industries), «S» — американское отделение Subaru, «H» — Honda и Acura, «M» — Mazda, «S» — Suzuki.
В Россию японские автомобили импортируются из 13 стран. Подавляющая часть приходит с японских заводов, следом идет Англия и США. Остальные страны поставляют в РФ лишь по одной-две модели.
Эх... Легендарная машинка. Жаль перестали развивать линейку. Решили заменить линейку карибов калдинами. Вроде тот же универсал, с 4WD, но совсем не то. Прогадали. Не говорю, что калдина плоха... но недостаточно хороша для кариба. Прогалади япончики...
Эх... Легендарная машинка. Жаль перестали развивать линейку. Решили заменить линейку карибов калдинами. Вроде тот же универсал, с 4WD, но совсем не то. Прогадали. Не говорю, что калдина плоха... но недостаточно хороша для кариба. Прогалади япончики...
А что в ней легендарного? Вот субару импреза - легендарная, а про кариб вообще мало кто знает.
делают в японии леворульные автомобили на экспорт, и всегда делали.
Добавлю свою ложку дегтя. НЕ ВСЕ. И очень жаль. Облизываюсь на хонду одиссей RB3. Единственный недостаток правый руль. Жалею, что не делают таких на экспорт с "правильным" рулем. Американские одиссеи - не в счет. Не то. Совсем не то... Совсем другая машина.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
а то что вы новое берете с правильным рулем,и типа японское,не выпущено в японии!это обман 
ну не делают они их там!почему?да потому что у японца зарплата на много выше чем у китайца,и вы их не возьмете в ввиду высокой цены..как то так господа.хотите чистую японку?тогда неправильный руль берите!говорю не просто так сам был не раз в японии и машинками много лет занимался..любители правильного руля минусите сколько угодно
yaplakal.com