Кто мне минус поставил за помпу? Посмотри устройство оригинальной помпы на субару. А ещё подумай, зачем там есть специальное устройсво и как оно работает .
я сам автоэлектрик и сам на Импрезе 2004 года катаюсь .. 146%%%% надо помпу было менять!! в момент замены ремня меняется натяжение на помпу -- значит больше шансов -скоро потечёт.... схавано на богатом опыте ))) один клиент решил сам поменять помпу без снятия ремня с распредвалов(типа чтоб метки не сбились) и зажал их Вайз-грипами помеялл помпу и решил проверить -- как крутится а зажимы забыл снять ))))))) ---- результат-замена головок по причине загнутых клапанов... а я его предупреждал-- не пей пЫво
Люблю subaru !!! Японцы знают толк в технологиях Сам на Митсухи гоняю=)
Ну японцы может и знают,но в субару вряд ли.
Движку сто лет в обед. Обслуживать трудно, запчасти переоценены, да еще и зубару ниедет.
Запчасти как все стоят . Не сравнивай цену запчасти в магазине и тырнетмагазине. А как сервис узнает, что у тебя субару, то цену на работы тупо умножают на 2. У меня так.
И правильно умножают. по сути движок обычный только оппозитный. Лучше из-а этого не едет, только 2 бошки, свечи поменять надо быть акробатом.
Из серии "Не читал, но осуждаю". Учите устройство автомобиля субару. Не слушайте мнение гаражных сервисов.
я сам автоэлектрик и сам на Импрезе 2004 года катаюсь .. 146%%%% надо помпу было менять!! в момент замены ремня меняется натяжение на помпу -- значит больше шансов -скоро потечёт.... схавано на богатом опыте )))
Это шутка? Какое натяжение на помпу? Опыт богатый ?
Люблю subaru !!! Японцы знают толк в технологиях Сам на Митсухи гоняю=)
Ну японцы может и знают,но в субару вряд ли.
Движку сто лет в обед. Обслуживать трудно, запчасти переоценены, да еще и зубару ниедет.
Запчасти как все стоят . Не сравнивай цену запчасти в магазине и тырнетмагазине. А как сервис узнает, что у тебя субару, то цену на работы тупо умножают на 2. У меня так.
И правильно умножают. по сути движок обычный только оппозитный. Лучше из-а этого не едет, только 2 бошки, свечи поменять надо быть акробатом.
Из серии "Не читал, но осуждаю". Учите устройство автомобиля субару. Не слушайте мнение гаражных сервисов.
Я так сказать по своему опыту работы говорю.
При обрыве грм на 4-горшковом двигле субары, ремонт в 2 раза дороже, чем у аналогичного нормального движка.
Это прямо как на моем галанте менять ремень ГРМ. Четыре вала, три обводных ролика, помпа и шкив кв. Чтобы поставить ремень и не потерять метки нужно быть многоруким Буддой. Между ремнем и чашкой стойки пролазит ладонь плашмя. За замену просят от 8 до 10 тысяч. При этом весь двигатель практически вынимают.
я сам автоэлектрик и сам на Импрезе 2004 года катаюсь .. 146%%%% надо помпу было менять!! в момент замены ремня меняется натяжение на помпу -- значит больше шансов -скоро потечёт.... схавано на богатом опыте )))
Это шутка? Какое натяжение на помпу? Опыт богатый ?
ну хорошо.. не шутка а замена ремня и натяжителя--- старые чуть по-ослабли .. а в помпе подшипник не ролики а Фтулка медная или силу-лу-луминовая вот и думай прав я или глумлюсь... но помпы с ремнём в комплекте меняю.. чё 2 раза лазить то??
Пропал, пардонте, ставил седня фильтр дома. Жынка услышала че то щас.. Точно капает, сцука! Отвлекся.. Да кто не дает то Вам ехать на СТО? Ради бога! Я вот не ездию, Меняю сам все, ессно у брата в гараже! Меняли и коробки с движками с ним, правда не на моей.. На его Хонде! Так что что, залез и еще залезу куда нить, если надо будет!
Люблю subaru !!! Японцы знают толк в технологиях Сам на Митсухи гоняю=)
Ну японцы может и знают,но в субару вряд ли.
Движку сто лет в обед. Обслуживать трудно, запчасти переоценены, да еще и зубару ниедет.
Запчасти как все стоят . Не сравнивай цену запчасти в магазине и тырнетмагазине. А как сервис узнает, что у тебя субару, то цену на работы тупо умножают на 2. У меня так.
И правильно умножают. по сути движок обычный только оппозитный. Лучше из-а этого не едет, только 2 бошки, свечи поменять надо быть акробатом.
Из серии "Не читал, но осуждаю". Учите устройство автомобиля субару. Не слушайте мнение гаражных сервисов.
Я так сказать по своему опыту работы говорю.
При обрыве грм на 4-горшковом двигле субары, ремонт в 2 раза дороже, чем у аналогичного нормального движка.
Контрактный мотор иногда покупают. И да, ремонт не стоит в два раза дороже - это тоже миф. И вообще, плохой тон путать горшки и распредвалы. Хотя, некоторым это можно. Но не субароводам.
Это сообщение отредактировал Денисончик - 2 дек 2013 в 21:24
Японские инженеры Субару, харахири бы себе сделали увидев такое.
я так понял что это временная заварка ! что можно было поехать и купить этот болт !
Предположу что ни японец ни немец бы не стали заваривать болт и ставить его на машину =) а наш колхозинг как некий неповторимый творческий процесс , каждый раз диву даешься !
Помню, когда у меня сервис был, один знакомец пожалился, что ему свечи пора менять, а в сервисе, где он обслуживается очередь на два месяца и стоимость 700 бакинских комисаров. У него Subaru Impreza WRX Twin Turbo была. Товарищ, который со мной работал, сказал: "За свечи? 700 баксов? Да я за 200 их поменяю!" Знакомец положил на стол $500 и сказал: "Меняйте!" Поменяли за одну ночь, но поняли, что продешевили. Знакомец пришёл утром, завёл, послушал движок на разных режимах, хмыкнул и выложил ещё $500. Правда нашим постоянным клиентом так и не стал...
В догонку. Хозяин одного Форда как-то пожаловался, что у него движок "троит". Уже в нескольких сервисах свечи менял - проблема не исчезает. Заглядываю под капот, озвучиваю цену ремонта. Хозяин говорит: "Если троить перестанет - заплачУ!" Отсоединяю от автомобиля силовой агрегат и вывешиваю его под капотом. Выкручиваю четвёртую свечу - так и есть! Без частичного снятия двигателя свечу поменять невозможно - в лонжерон упирается. Там стоит свечка, которую ещё на заводе-изготовителе поставили. Мёртвая напрочь. "Раскоксовываю" цилиндр, вкручиваю новую свечу, ставлю двигатель на место. Запуск! Не троит. Рассказываю владельцу "причину". Материться и уезжает возвращать деньги с предыдущих "ремонтников"...
Это сообщение отредактировал Уфимский - 2 дек 2013 в 21:49
Предположу что ни японец ни немец бы не стали заваривать болт и ставить его на машину =)
Таки мы тоже не хотели, голову опустил, на пиво посмотрел.. Ждать понедельника придется.. Братан говорит, ни ссы! Ща как новый будет, даже лютче! Полуавтомат в руки и фперед! За Родину!!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
помеялл помпу и решил проверить -- как крутится а зажимы забыл снять ))))))) ---- результат-замена головок по причине загнутых клапанов... а я его предупреждал-- не пей пЫво 
?
Так что что, залез и еще залезу куда нить, если надо будет!
yaplakal.com