В Доброполье Донецкой области тоже была маленькая троллейбусная система,причем настолько что опоры контактной сети стояли в огородах местных жителей... Фото с сайта transphoto.ru
В Доброполье Донецкой области тоже была маленькая троллейбусная система,причем настолько что опоры контактной сети стояли в огородах местных жителей... Фото с сайта transphoto.ru
Там ещё и грунтовки были троллейбусные. Но это уже совсем другая история
интересно контактную сеть как обслуживают на таких линиях..троллейбуса то допустим есть две штуки а вышка и контактники?
Это сообщение отредактировал Телек - 14 дек 2013 в 16:28
Хацепетовка... где-то это слышал... А! вот оно!!! не ваша?
Хацапетовка - нарицательное, типа захолустье. Поддерживаю тему Донбасса.
Не помню где читал. Но название этого населенного пункта навсегда для меня связано с тем, что когда его захватили немцы, то они назвали это чуть ли не великой победой при наступлении в 42-м году.
В Доброполье Донецкой области тоже была маленькая троллейбусная система,причем настолько что опоры контактной сети стояли в огородах местных жителей... Фото с сайта transphoto.ru
Там ещё и грунтовки были троллейбусные. Но это уже совсем другая история
Хочется верить, что подобная судьба сложится и у других городков Донбасса, и этот регион не потеряет своей известности как местность, где даже в самых маленьких городках, населением по 10 - 30 почти всегда есть электротранспорт
Верить конечно хочется, но вещи происходят обратные...
В городе Стаханов (~ 100 тыс. человек населения), Луганской области была уникальная система трамвайного транспорта. Трамвайная сеть связывала город сразу с двумя соседними городами: Алмазная и Теплогорск.
В начале девяностых закрыли движение на Алмазную, а во второй половине первого десятилетия двухтысячных и на Теплогорск. Разобрали контактную сеть, сняли и продали рельсы. Вот и всё. Не стало уникального проекта...А знаете как необычно ехать на трамвае за городом? Длина маршрута составляла 18,3 км от начальной до конечной остановки. Теперь это уже история.
И троллейбусная сеть в этом городе была развита хорошо, итог такой же как и у трамвая - всё снято и продано.
спасибо за тему про мой родной городок и троллейбус, который и вправду пережил немало, но до сих пор возит пенсионеров на рынок, детей в школу, а шахтеров на шахту. Спасибо коллективу, Ваш труд неоценим! Пользуясь случаем: Всем привет из Хацапетовки!!!
В детстве любил ездить у кабины водителя. Дак вот, перед крутым подъемом водитель переключал тумблер с вот такой пиктограммой /// |||. Троллейбусы вроде как были ЗиУ. Что это за волшебная кнопка?
Да уж. Автору много петрушки за пост! Я сам живу рядом, в Дебальцево. Тралы действительно мотаются. И что примечательно, на кругу трала, который на выезде со стороны Дебали, часто и густо пасутся продавцы полосатых палочек. Пидорги. Автор - Респект и уважуха!
Это сообщение отредактировал Lisoid - 14 дек 2013 в 20:18
У нас в Майкопе тралики тоже умирают... Уже дошло до того что нет кондукторов, оплачиваем проезд при выходе через переднюю дверь. А вечером по городу ходят 3-4 троллейбуса и его просто не дождешься на остановке.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com