А по мне так отлично сделано, и пружины отпилены ПРАВИЛЬНО, это вам не в кишлаке болгаркой подпилить и выёбываться. Это рабочая система подвески. Хорошая пневма это не хач-тюн. Это разные направления совершенно. Единственное, чего мне не хватает - это побольше технических моментов и картинок "нутрянки".
amasbee Ну так бы и написали, что в стиле stance а то я себе живо представил мужиков из 80-х, пилящих пружины в гараже, основателей млин старой доброй традиции ))
Да что про запил пружин сразу вопрос подняли.... не пиленые они на этой в машине... пневмостойки стоят. При внимательном рассмотрении фото видно в багажнике рессивер и 2 компрессора, на сиденье пульт управления пневмой.... Высота положения относительно земли регулируется. И как обычно при наличии пневмы опускается в нижнее положение когда делают фото....
Мы ждем, что в 2014 году Suburban Sun отправится в путешествие, а значит, вы сможете увидеть и прочитать о том, каково это — путешествовать на Жигулях с пневмоподвеской, на страницах нашего блога.
Список доработок автомобиля: Жигули 2102 1976 года выпуска:
Двигатель: 1,2 стандартный Трансмиссия: 4 ступенчатая стандартная Пневмоподвеска: изготовлена и установлена в KowTow
На жигулях с движком 1.2 ??? и КПП 4 ступке? в путешествие? Да еще опущеная?
ООО, давайте потом отчет! послушаем на каком языке матерится парень со странным именем Ребхи Это сообщение отредактировал REMember - 20 фев 2014 в 06:01
amasbee Ну так бы и написали, что в стиле stance а то я себе живо представил мужиков из 80-х, пилящих пружины в гараже, основателей млин старой доброй традиции ))
Не хотелось лезть со своей отсебятиной в авторский текст. А в первоисточнике и так понимают о чём речь.
Могу конечно разместить на Япе что о Приорах пишут некоторые их обладатели, только зашпалят эти мемуары до того, как кнопку "Новый пост" нажмёшь
Мы ждем, что в 2014 году Suburban Sun отправится в путешествие, а значит, вы сможете увидеть и прочитать о том, каково это — путешествовать на Жигулях с пневмоподвеской, на страницах нашего блога.
Список доработок автомобиля: Жигули 2102 1976 года выпуска:
Двигатель: 1,2 стандартный Трансмиссия: 4 ступенчатая стандартная Пневмоподвеска: изготовлена и установлена в KowTow
На жигулях с движком 1.2 ??? и КПП 4 ступке? в путешествие? Да еще опущеная?
ООО, давайте потом отчет! послушаем на каком языке матерится парень со странным именем Ребхи
Не дочитали до конца?
Там пневма стоит, которая может во мгновение превратить этот сарай в Ленд Ровер.
4-ступ, 1.2 — вообще не убиваемое. У друга такой же спек-лист был, только на копейке. двухсотку прошла без капремонта.
Плюс за автомобилем ухаживают. Не путайте олдскульный Фиат, в котором копались мастера своего дела с Калиной и иными толчками.
Автор, золоторукого владельца "банана" на Драйв2 забанили штоле, не пойму?! Смысл этого здесь?! Я этак оттуда счаз мульён бортовиков сюда натаскаю ну очень интересных авто.
А все из-за негатива к заниженным приорам. Все по-стилю в машинке. Восстановили до стока, хром, пневмоподвеска... Паркет этот кстати в общей стилистике салона на ура! Направлений тюнинга - дохрена. Это уже ретро + лоурайд...
Двуличный шизофреник с манией величия • На сайте 13 лет
9
Да ладно вам обсирать-то.Внешность почти оригинал.Нет всякого говна,вроде обвесов,турецкого литья и мехового руля.А лёгким движением руки машина преобретает естественный для русских дорог клиренс.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com