"это ТАНК - проползает везде!" РукаЛицо Это заебись когда у тебя времени дохуя. А когда оно не завелось и ты потерял дохуяденег... ну хер его знает. Я еще раз извиняюсь если обидел. Я не в коем случае не хотел сказать что машинка на которую ты вбухиваешь все свое время (а может его потратить на что нибудь более полезное) плохая. Я пытался сказать что и у меня было время в жизни когда я так же загонялся на автопром. А сейчас просто я выхожу и еду получая удовольствие.
ну реально не напрягает, разве это так удивительно?? ни разу не было чтоб не завелась))) сажусь и еду) но только в теплое время года)
насчет оцинковки - с 2003 года вроде как - пороги и крылья. мост, х\з не напрягал, не гудит. только масло сменил
А ты в -30 не поробуй Я еще раз подчеркиваю, что был в период в жизни когда вот такое дрочилово перло. Сам своими руками, подкрасить, корозийка, шумка, елочка на зеркало... музяка качает. Меня тоже перло. И моторы перебирал, коробку, электрику.... Это все охуенно, но еще раз повторяю я этот детсад пережил и слава болу. Дай бог тебе так же.
хех. лет 5 назад весь год на улице. знаешь, урал, холод -35, ветер в порядке вещей) ноу проблем))))
Это сообщение отредактировал alekszg - 23 фев 2014 в 18:28
На имеющейся агрегатной базе сочиняли что-то новое. ИЖ до этого только модифицированные москвичи 412/2140 выпускал. Зато была полноприводная версия, с агрегатами от нивы.
Добавлено в 18:37 У меня была 1993 г.в., там ещё москвичевская полтораха бала. И называлась "Орбита".
Это сообщение отредактировал raven123 - 23 фев 2014 в 18:40
Автор хорошо машину сохранил... Это радует. Но у нас в гараже стояла разбитая в хлам ода... От 60 км/ч... Там руль в подголовник водительского сиденья уперся... Водитель умер... ТАк что продай ее.
Да ну вас нахер. Дружбан 5 лет назад въебался на такой в бетонный отбойник посреди дороги, сам оказался на заднем сидении, подруга вылетела на газон, движок улетел на сорок метров. В итоге - подруга встала без проблем, сам он неделю в больничке с ушибами, а машина на списание, но спасла пассажиров. А какие там были сиденья удобные... ((( Машина с душой!!!
В автошколе инструктор говорил: " у меня Ода, я её даже не закрываю - она никому не нужна" На самом деле класная машина, на которую подходят запчасти от жигулей и москвича.
фапать на хлам? смысл? Я понимаю еще ЗиСы, Победы, первая Волга или Чайка... А тут хлам хламом, причем уже при выпуске с завода это уже был хлам. Тотже 41 Москвич был намного интереснее этой поделки
фапать на хлам? смысл? Я понимаю еще ЗиСы, Победы, первая Волга или Чайка... А тут хлам хламом, причем уже при выпуске с завода это уже был хлам. Тотже 41 Москвич был намного интереснее этой поделки
если бы москвич 2141 довели до ума и он не бы не гнил и не ломался -он бы был вне конкуренции
Потому что это последователь 412 москвича. Получилась сборная солянка жигулей и москвича со своим кузовом )) Году в 80-м бы этому аппарату появиться. Хотя был еще полноприводный универсал.
Это сообщение отредактировал mrBubuka - 24 фев 2014 в 00:43
Нормальная за свои деньги. Приятель лет 5 назад купил за 30 тыр. Так вот: 1. Салон - весьма удобный, честно лучше Жигулей классики например 2. Двигатель - весьма динамичен. 3.Проходимость - есть. Сколько мы по всяким перелеска, поселкам на шашлыки и за бабами ездили - овер 9000 раз. Минусы - возраст и комплектующие. Причем у рукожопов наши тачки почему то разваливаются. А у умельцев до сих пор Москвичи 412 стоят. Делайте выводы господа.
Это сообщение отредактировал плезанс - 24 фев 2014 в 01:10
Приятель недавно продал за 50 тысяч, чему невероятно рад.
из замеченных мною минусов - машина двухместная. Сзади мне уместиться не удалось (рост 188). Однако в ту же калину хоть и без комфорта, но уместиться проще.
На трассе на ней реально страшно. После девятки она кажется неуправляемой
запчасти. разбил товарищ фонарь на ней. Новый купил почти за 800 руб.
И почему в ней двигатель наискосок стоит?!
Итог: как замена копейки - отличный автомобиль! Даже и как замена шестерки/семерки - тоже. Но за эти деньги я бы взял девятку. Она реально комфортнее, проще ремонтируется и больше на полноценный автомобиль похожа (хоть и гниет быстрее, но это уже мелочи). В остальном производит впечатление гроба на колесах.
Друг ездил на такой машине, был только один плюс у неё - вполне комфортно шла по совершенно разбитым дорогам в частном секторе, клиренс соответственно позволял. По городе передвигаться сложно - динамика никакая, а уж по трассе тем более, но по ямам скачет очень даже неплохо.
А вот моя красотка, берегу ее, если намекает на ремонт, то к другу в гараж и чинить. Благо много запчастей подходит от ваза. Ездил пару раз в гулянки (500-1000км) - ни разу не подводила. Машина нравится, на самом деле очень хорошая.
К любителям старых машин отношусь с уважением и почтением. Сам такой, мой 15-летний SAAB не променяю ни на что. И не из-за того, что он вообще не ломается, просто это уже друг, часть семьи. Жена когда-то пыталась сооблазнить новым - не получилось. Купил ей SMART, чтобы отстала от меня, сейчас всё спокойно.
Держи петрушки. Молодец. У самого "Ника" 2003 года, двигатель 2106, все практически фулл-сток. Из крупного только ВКПП стоит. Захочешь почесать ручки - обращайся. Подкину ссылок ну и сам чем смогу - подскажу.
Это сообщение отредактировал reebok76 - 24 фев 2014 в 03:57
К любителям старых машин отношусь с уважением и почтением. Сам такой, мой 15-летний SAAB не променяю ни на что. И не из-за того, что он вообще не ломается, просто это уже друг, часть семьи. Жена когда-то пыталась сооблазнить новым - не получилось. Купил ей SMART, чтобы отстала от меня, сейчас всё спокойно.
И как в обслуге?) У меня у отчима был в 90 такой служебный 9000 aero, турбина вещь, вообще самолёт) Но обслуга дорогущая. А иж весёлый, у меня сосед на таком гоняет, особо с ним не морочится.
Это сообщение отредактировал Vasya222 - 24 фев 2014 в 04:41
ТС, респект и зелень за инженерство. А вот "Оду" мне жалко. Хороший проект загублен на корню, а мог бы автомобиль стать народным. Приятные глазу линии имхо, удобный салон. На мой взгляд опять же удобнее девятошного. Если бы ее делали из качественных деталей, из качественного железа, конкурировала бы она на ура с десятками и приорами очень даже. И еще передний привод туда просился.
И у меня была такая) С запчастями сложно, а так машинкО, ни чё, так. Смешали 4 в 1 девятку, шестёрку и москвич ну и коё чё конечно и своё поставили. ИМХО, были бы свои запчасти-завод бы выжил. Кузов оцинкованный конечно радует, почему сейчас в России больше таких никто не делает, а жаль.
На трассе на ней реально страшно. После девятки она кажется неуправляемой
Если у девятки разбита рейка, шаровые, амортизаторы - то и на ней страшно.
Цитата
И почему в ней двигатель наискосок стоит?!
Он просто вдоль стоит. Не поперек :)
Цитата
почему не сделали передний привод????
Потому что сделали задний. Как BMW ^)
Цитата
По городе передвигаться сложно - динамика никакая, а уж по трассе тем более, но по ямам скачет очень даже неплохо.
Динамика для города - зависит от пряморукости хозяина. Вернее - от технического состояния автомобиля. ТС - маладессс и настоящий автомобильный человек. Таких сейчас мало.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Это заебись когда у тебя времени дохуя. А когда оно не завелось и ты потерял дохуяденег... ну хер его знает. Я еще раз извиняюсь если обидел. Я не в коем случае не хотел сказать что машинка на которую ты вбухиваешь все свое время (а может его потратить на что нибудь более полезное) плохая. Я пытался сказать что и у меня было время в жизни когда я так же загонялся на автопром. А сейчас просто я выхожу и еду получая удовольствие. 
Я еще раз подчеркиваю, что был в период в жизни когда вот такое дрочилово перло. Сам своими руками, подкрасить, корозийка, шумка, елочка на зеркало... музяка качает. Меня тоже перло. И моторы перебирал, коробку, электрику.... Это все охуенно, но еще раз повторяю я этот детсад пережил и слава болу. Дай бог тебе так же. 
yaplakal.com