Не далеко от дома, на заправке, всю зиму простояла волга, обычная, черная, немного ржавая, даже не 3110, а 29, которая перед ней была. Таких тысячи по России стоит. Вот только один раз я к ней пригляделся. А за колесными дисками виднеются дисковые тормоза. В салоне селектор АКПП, видимо от какого-то старого японца, из 80х. Жаль, блин, не было возможности под капот заглянуть, думаю,что и там был бы какой-нить приятный сюрприз.:)
вкуса ноль у парня. опустим качество, НО ты уж либо лимузин ваяешь, либо спорткар - определись. салон полное безумие для лимузина, который ни внешне, ни технически невозможно сделать спортивным
тут можно даже не совершенствовать качество - пусть бросает своё хобби
На самом деле, в 90х такой пепелац очень даже доставил бы. Ну а спорт салон в лимузине - это как олимпийка "адик" к костюмным брюкам и ботинкам, по тем временам вполне сочетаемо).
Не далеко от дома, на заправке, всю зиму простояла волга, обычная, черная, немного ржавая, даже не 3110, а 29, которая перед ней была. Таких тысячи по России стоит. Вот только один раз я к ней пригляделся. А за колесными дисками виднеются дисковые тормоза. В салоне селектор АКПП, видимо от какого-то старого японца, из 80х. Жаль, блин, не было возможности под капот заглянуть, думаю,что и там был бы какой-нить приятный сюрприз.:)
Может бывшая спецмашина из конторы. Ходили раньше слухи о таких. Но я в живую не разу не видел
Это сообщение отредактировал garis68 - 14 апр 2014 в 11:54
Не далеко от дома, на заправке, всю зиму простояла волга, обычная, черная, немного ржавая, даже не 3110, а 29, которая перед ней была. Таких тысячи по России стоит. Вот только один раз я к ней пригляделся. А за колесными дисками виднеются дисковые тормоза. В салоне селектор АКПП, видимо от какого-то старого японца, из 80х. Жаль, блин, не было возможности под капот заглянуть, думаю,что и там был бы какой-нить приятный сюрприз.:)
Может бывшая спецмашина из конторы. Ходили раньше слухи о таких. Но я в живую не разу не видел
в конторах были: Волги с чайковскими движками (отличается от ЗМЗ-53 гидротолкателями клапанов, головками под 93 и 4-х камерным карбюратором), но там механика была, а не автомат. Внешне были один в один со сходящими с конвейера. И были копейки с движком ванкеля- но ресур у движков был до обидного мал, а ремонт в обычной мастерской не сделаешь.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com