Как не стоит буксировать автомобиль, Беларусь. Минск.

Сказочные долбоёбы кенгурятник прикручивали, да и буксировщики не далеко от них ушли...

Цитата (BUDBAMBUCHA @ 14.04.2014 - 13:50)

У джипаря топливному насосу кранты, или форсункам, звездец кирагасит

Как дизеле- и джиповод утрверждаю что необходимо менять распылители форсунок и после замены регулировать сами форсунки. Когда дизель так коптит- значит вместо факела распыла распылитель писает струей. Отсюда повышеный расход топлива и черный дым (если бы сдох ТНВД машина бы не тянула и не заводилась).
По сабжу- джиповод глупый, объясняю:
Такой кенгурятник- чистой воды декорация (силовые бампера рулят). Трос надо цеплять за проушину, желательно через шакл.
Тянуть авто с заблокированными колесами, (на зиму на ручнике оставил небось, либо колеса заклинило), нужно на пониженной передаче и очень аккуратно, а этот газовал почем зря.
Это сообщение отредактировал Metalkrot - 14 апр 2014 в 13:16

жип такой жип )))

нех девятину воровать. теперь ремонт на стоимость девятки! Нехочет она сама ехать, не нужно заставлять! До здравствует Русский Автопром!

Дураку стеклянный йух ненадолго, разобьет -порежется!

битый небитого везет))))

ОН бы еще за дворники трос привязал
ТС А что там делал перевернутый мусорный бак?

Похоже на рыбалку, когда у карася губа отрывается

Москвич похоже корни пустил



ЗЫ. Напомнило мне эпизод из Капитана Врунгеля

Так еще бы за туманку зацепили )))

Муфлон. Больше слов нет.

само собой пацаны

А вот я не понял - что они сделать-то хотели? Подтянуть совавтопром к бордюру? Сорвать прилипший ручник? Попробовать завести?

Главное бак в сторону отодвинули. Техника безопасности ептать

походу стоял на передаче, ручник так не держал бы. А черный дым для дизеля при полном газе это норма.

есть джиперы, а есть проффесиональные джиперы как он)

как не стоит сплавлять ёжика, даже если ему это покайфу..

Цитата (buremgloid @ 14.04.2014 - 13:47)

А зачем девятину на тормозах тянут? Посмотрите на колёса, они не крутятся.

они может и пытаются тормоза сорвать) бывает такое когда машина долго стоит,особенно на ручнике))

Цитата (Gnesus @ 14.04.2014 - 13:47)

Цитата (GogiStar @ 14.04.2014 - 13:45) Цитата (Gnesus @ 14.04.2014 - 13:44) это пиздец товарищи.... Вопрос знатокам: Нахуя цеплять к кенгурину когда у него крюки прям к раме прихуячены?! Долбоёбы сээээр точнее не выразить)

прямо в точку

отечественный автопром не может не радовать

Цитата (Metalkrot @ 14.04.2014 - 14:16)

Цитата (BUDBAMBUCHA @ 14.04.2014 - 13:50) У джипаря топливному насосу кранты, или форсункам, звездец кирагасит Как дизеле- и джиповод утрверждаю что необходимо менять распылители форсунок и после замены регулировать сами форсунки. Когда дизель так коптит- значит вместо факела распыла распылитель писает струей. Отсюда повышеный расход топлива и черный дым (если бы сдох ТНВД машина бы не тянула и не заводилась). По сабжу- джиповод глупый, объясняю: Такой кенгурятник- чистой воды декорация (силовые бампера рулят). Трос надо цеплять за проушину, желательно через шакл. Тянуть авто с заблокированными колесами, (на зиму на ручнике оставил небось, либо колеса заклинило), нужно на пониженной передаче и очень аккуратно, а этот газовал почем зря.

Ваш комментарий правильный, но не учтен один нюанс - джип не мог заехать на бордюр с места, отсюда и вынужденный рывок!
Последствия очевидны )))

Слабоумие и отвага....

Цитата (LenivecBarib @ 14.04.2014 - 13:45)

Оператор явно что-то знал когда начал снимать! Видать не впервой.....

Это он же посоветовал трос к кенгурятнику примотать, а потом снимать на балкон побежал
Кенгурятник этот теперь надо к той девятке приделать

И таких больше 70%