Beijing Auto B80, этот автомобиль стоит в Поднебесной от 18 000 долларов. За эту сумму предлагается версия с бензиновым мотором 2.4 л мощностью 140 л.с. и механической КПП. Привод полный, с дифференциалом LSD (limited slip differential) в заднем мосту.
Скоро на дорогах России - нищебродные миллионеры))) Иной раз так прикалывает, когда мужик на чем-нибудь китайском (желательно вжипе) ведет себя как король жизни ... у негож БОЛЬШАЯ красивая машина и новая, не то что у тебя ... любитель японского и немецкого Б/У.
Эти китайцы такими страшными становятся через год-два если не развалятся до этого.. Краска ломтями отваливается, бампера пластиковые просто в щепки распадаются. железо все какое-то гофрированное становится, х.з почему..
Вот не пиздите,коль не знаете. У меня китаец рабочий (седан) с 2007 го года без серьёзных ремонтов. Ничё из краски ломтями не отвалилось,в двигатель ващще не лазил,менялись только расходники. Пластик,да,пластик колкий,на морозе...
Скоро на дорогах России - нищебродные миллионеры))) Иной раз так прикалывает, когда мужик на чем-нибудь китайском (желательно вжипе) ведет себя как король жизни ... у негож БОЛЬШАЯ красивая машина и новая, не то что у тебя ... любитель японского и немецкого Б/У.
Да их и сейчас полно которые в ара -сервисах прикручивают к свои корытам собранных из горелых перевертышей б/у запчасти. Потому как на новые и нормальный сервис денег нема. Зато выезжают сопли пузырями, он же мерседесе едет, пацаны с раена уважают. И таких голодранцев чуть более чем дофига.
Это сообщение отредактировал бананье - 28 апр 2014 в 18:48
когда мужик на чем-нибудь китайском (желательно вжипе) ведет себя как король жизни ... у негож БОЛЬШАЯ красивая машина и новая,
ведет себя как король жизни это как? сидит курит в авто и не парится что о нем думает паренек из сыплющейся бЭхи начала 90стых? И не понимаю че все так на китайцев бросаются,качество выросло ,а через 2-3 года будет не хуже немцев,учитывая какое говно они стали штопать. Ах да,предвидя коменты по типу : а вот и владелец китайца.оговорюсь я владелец японского б/у,пытающийся рассуждать объективно из того что сам попробовал,а не из стереотипов сам не видел ,но от кого то слышал что китай говно
А где комплект шильдов и прочей мелочи для перевоплощения....
Вот один уже приклеил
Вот если китайский аналог с первой фотки я сразу просек,то вот тут хоть убей разницы не вижу кроме как с глушителями ,да и то они на каждой отдельной машине разными по форме могут быть
Нам интересен не столько сам BJ80, сколько его предыстория. В прошлом году группа BAIC вывела на тесты некое подобие G-класса, созданное специально для китайской армии. Утилитарный автомобиль получил индекс B80VJ (вверху слева). Для него подбирались разные двигатели (как дизели, так и бензиновые). Похоже, инженеры остановились на бензиновом агрегате 2.7 (150 л.с.). Потом было решено создать и гражданскую версию (B80V, вверху справа), оснащённую мотором 2.4 (143 л.с.) и пятиступенчатой «механикой».
Далее компания рассудила, что для состоятельных клиентов стоит выбрать мотор помощнее. Под капот внедорожника даже пробовали ставить 200-сильную двухлитровую «турбочетвёрку» от седана Shenbao D-Series (между прочим, этот двигатель был легально куплен у фирмы Saab). А теперь, как видим, BAIC пришла к таинственному V8. Как тут не вспомнить: Мерседес G-класса начинал свой путь как армейский проект, но за десятки лет постепенно превратился в нечто прямо противоположное — престижный, комфортабельный, дорогой и мощный аппарат. Китайские подражатели этот путь прошли за несколько месяцев.
А где комплект шильдов и прочей мелочи для перевоплощения....
Вот один уже приклеил
Вот если китайский аналог с первой фотки я сразу просек,то вот тут хоть убей разницы не вижу кроме как с глушителями ,да и то они на каждой отдельной машине разными по форме могут быть
По работе сталкивался с китайскими скутерами (в начале нулевых) - косяк на косяке! Прошло десять лет. Вижу в салонах новое поколение: небо и земля! Учатся, совершенствуются. Ну и наши импортёры перестали (перестают) дерьмо за 3 юаня / кг везти. Коллега на старой работе отдаёт предпочтение "Великой стене" (GW) - причём откатавшись два-три года на машине продаёт и покупает новую модель этой марки (и он, и его отец), следовательно - нравится. А вот что стыдно - сколько лет нашему автопрому и сколько китайскому? Но темпы развития у них в разы быстрее...
А вот что стыдно - сколько лет нашему автопрому и сколько китайскому? Но темпы развития у них в разы быстрее...
У меня знакомый в начале 90-х отвозил КАМАЗы в Китай,говорил,там очереди к нему с кучами денег стояли...А ща они Гелики клепают в полный рост,и если качество у него хотя-бы как у Ховера будет,при цене рублей в 700-800...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com