А есть реальные примеры, кто из людей на форуме пользовался лизингом? Есть желание взять самопогрузчик на базе грузовичка , б/у не очень хоцца . А вот новый кусается .
Да нормальная тема, если с деньгами обращаться умеешь. Деньги как известно, должны работать. Вот к примеру хочешь тачку взять за 3-5 млн, но понимаешь, что деньги не последние но, и отдавать столько налички за раз не вариант. Берешь тачку в лизинг, а оставшиеся бабки прокручиваешь как умеешь, т.е. деньги, приносят деньги, тачку поменять захотел, без лишнего геммороя скинул, взял новую и т.д. Но да, вариант не для всех. Даже если железно уверен, что сможешь исправно платить, присутствует неприятное чувство, что железка не твоя. Не у всех конечно, но в большинстве случаев.
У лизинга есть одна неприятная фишка... У конкурентов, за 2 месяца до последнего платежа, лизинговая компания продала технику.... Суд уже 3 года вату катает...
Это сообщение отредактировал AminaZZZin - 22 мая 2014 в 20:28
Цены на что,трактор,джип? Вы уж определитесь,и тогда проценты знать будете!
Был бы я ИП, хотя б, то цены на трактора я знал бы. Если спросил, значит интересуюсь как частник. К примеру тот же Ниссан имеет лизинговую программу, но с физиками не работает и стоимость ежемесячного платежа в открытом доступе не держит.
транспортное средство остается в ее собственности до окончательного выкупа или «преждевременного возврата, но об чуть ниже
Не понял где ниже про это написано? Вообще механизм не расписан - ничего непонятно. Про то что лизинг существует я и так знал, а ничего нового и полезного я почему-то не увидел ТС о чем пост?
А если на поджепный новыйфокус, то тут уж нахер надо, лучше реально накопить, чем нервы мотать себе.
На Фокус лучше накопить, но в лизинг можно зацепить авто гораздо интереснее фокуса. Плюс у многих автодилеров есть свои лизинговые программы, именно от той марки, которую продают. На мой взгляд для ИП и ООО лизинг нормальная тема, а вот насчет физ лиц не знаю. Сам планирую авто в лизинг взять, но у меня ИП. Помотаюсь, могу потом с ЯПом поделиться информацией.
Помимо рисков Тс не написал про платежи. Если убрать на*бку с переплатой, то эффективная процентная ставка 30-45%. Для супер компаний (с оборотом в год под ярд) процент 24. Т.е. если не иметь вычеты по НДС, то нах заморачиваться.
Не понял где ниже про это написано? Вообще механизм не расписан - ничего непонятно. Про то что лизинг существует я и так знал, а ничего нового и полезного я почему-то не увидел ТС о чем пост?
О, тёзка
Тоже в недоумении. Цены хотел узнать и то еврействуют (вопросом на вопрос отвечают)
Вот к примеру хочешь тачку взять за 3-5 млн, но понимаешь, что деньги не последние но, и отдавать столько налички за раз не вариант. Берешь тачку в лизинг, а оставшиеся бабки прокручиваешь как умеешь,
А не проще пустить часть денег в дело, чуть подождать и купить?
Не понял где ниже про это написано? Вообще механизм не расписан - ничего непонятно. Про то что лизинг существует я и так знал, а ничего нового и полезного я почему-то не увидел ТС о чем пост?
О, тёзка
Тоже в недоумении. Цены хотел узнать и то еврействуют (вопросом на вопрос отвечают)
Цены можно узнать на сайте любого оф. дилера. BMW, Mercedes, Honda и тд, в зависимости от того, какая марка предпочтительней. Гугль в помощь (ну или Спутнег))))
Для физлица плюс только в том, что сейчас он платит вроде как небольшую сумму как в виде первого взноса (часто меньше первоначально взноса по кредиту, плюс КАСКО размазана, а не сразу оплачивать её -- в кредит такое реже предлагается), и мало ежемесячно (за Солярис, например, 6000 руб.), а ездит на новом автомобиле. Все для нашего нынешнего общества потреблядства -- не могу позволить по доходам, но буду, и фиг с ним, как будет завтра -- завтра и буду думать.
Для юрика плюс в том, что коэффициент амортизации равен трем, а не одному, как следствие этого -- экономия за счет меньшего налога на имущество, а также то, что лизинговые платежи являются затратами, тем самым снижая налогооблагаемую базу. В итоге лизинг для юрика даже без учета того, что предмет лизинга зарабатывает для него деньги, всё равно получается выгоднее, чем просто денежный кредит.
Это сообщение отредактировал Реногорец - 22 мая 2014 в 20:31
Да ну нахуй, перед кризисом 2008-2009 взял два грузовика, выплатил 70% стоимости, причем 50% сразу. После кризиса платить стало нечем и машины просто забрали, суды на стороне лизинговых компаний... В общем можно было деньги просто в форточку выкинуть... Наебалово это всё.
я недавно считал просто пример: Камри, стоимостью лям в лизинг на 3 года: первый взнос - 200 тысяч в месяц - около 36 тысяч. общая стоимость машины получается 1.5 ляма после трех лет за 1%(10т.р.) ее можно выкупить. в почте есть точный расчет - если надо - могу выложить
p\s кстати если толкнуть тачку в лизинг %2 можно отката срубить:)
Ну, не знаю. У нас, на Святой земле, например, уже давно можно взять в лизинг любое корыто (в основном это довольно простецкие тазы, с минимумом опций, типа Мазды 3 или KIA/Hyundai) и не только, а также и спецтехнику, что особенно любят строительные подрядчики.
Да, это явно дороже, чем купить машину, НО:
1. Олл инклюзив, кроме бензина (ограничен пробег, иногда) - ТО, тр. налог, прохождение техосмотра и страховка. Иногда ещё и чистка-уборка колымаги раз в месяц. 2. Удобная гибкая система платежей. Т.к. у нас лизинговые кампании, чаще всего, ещё и крупные дилеры, то обычно никто ни на кого не давит - можно и "опоздать" с платежами (получишь "штраф"). 3. В случае ДТП - почти все фирмы предоставляют "ведро на замену" (такси до дома - как минимум. Скорая до больнички и так довезёт), пока ваше в ремонте. Если это тотал лост - доплачиваете личн. участие и можете получить новую (не нулёвую, а другую) колымагу. Вопрос бабла, ессно. В Израиле принято торговаться даже при заключении договора лизинга .
Государство всячески поддерживает лизинговые фирмы, и не мудрено. Из 7,40 шек. за литр 95-го, 3,5 - это налог (акциз) прямиком на содержание ортодоксов, блеать в казну. Т.е., чем больше машин на дорогах, тем больше налоговые сборы. Поэтому нас (двухколёсных) всячески гнобят - 115% на технику более 125 кубов, неебическое ОСАГО (5,000 шек. или 1,300 евро в год), чены на запчпсти в 2 раза выше, чес в СШП/Европе. Да, с нас акцизов (не считая обяз. страховки), как с козла молока, вот именно поэтому.....
я недавно считал просто пример: Камри, стоимостью лям в лизинг на 3 года: первый взнос - 200 тысяч в месяц - около 36 тысяч. общая стоимость машины получается 1.5 ляма после трех лет за 1%(10т.р.) ее можно выкупить. в почте есть точный расчет - если надо - могу выложить
Давай, будет интересно в каком месте наё...т!
У нас в одном таксопарке, водителям новые такие камрюхи отдают на выкуп на 5 лет с планом 1400сутки ... итого... 5х360х1400=2.520.000 + обслуживание все полностью твое... и берут же млять!..
Россия только в 2001 году за лизинговую технику из США, поставленную в СССР во время войны рассчиталась. И целую пендосы всю забрали. Короче, очередной лохотрон.
Цены можно узнать на сайте любого оф. дилера. BMW, Mercedes, Honda и тд, в зависимости от того, какая марка предпочтительней. Гугль в помощь (ну или Спутнег))))
Ссылочку не затруднит? Ниссан - Простое решение по финансированию Nissan Almera для таксомоторных парков. NISSAN FINANCE ЛИЗИНГ – это программа, разработанная NISSAN совместно с NISSAN FINANCE для корпоративных клиентов БМВ - Подробнее о программе Вы можете узнать у персонального менеджера. Мерс - ООО, АО, ПБОЮЛ
Что-то это мне говорит о том, что с физическими лицами оне не работают.
Вот к примеру хочешь тачку взять за 3-5 млн, но понимаешь, что деньги не последние но, и отдавать столько налички за раз не вариант. Берешь тачку в лизинг, а оставшиеся бабки прокручиваешь как умеешь,
А не проще пустить часть денег в дело, чуть подождать и купить?
Так я же говорю, к примеру деньги не последние. Можно и всю сумму сразу, на "семейный" бюджет это никак не повлияет. Но какой смысл отдавать всю сумму сразу, грубо говоря "замораживать" определенную часть на время, пока ты на этой тачке. Особенно если берешь за 5 мультов к примеру, а наделе она тебе выйдет предположим в 1 млн, т.к. через год ты её "продашь", в течении этого города 4 миллиона будут тупо "заморожены", хотя могли бы работать. Да и есть такие плюсы, хотя и не для всех - во первых, подходит для "безработных", а во вторых на тебе не весит.
Мля не путайте ИП с физ.лицами!!! Даже ИП это не всегда выгодно, даже юр.лицу для получения выгоды по сравнению с кредитом надо точно соблюсти ряд условий. Тогарищь яврей про "святуюгю землю", нам тут не пойте налоговые законодательства стран сильно различаются. Работал с лизингом и с обоих сторон договора, знаю.
я недавно считал просто пример: Камри, стоимостью лям в лизинг на 3 года: первый взнос - 200 тысяч в месяц - около 36 тысяч. общая стоимость машины получается 1.5 ляма после трех лет за 1%(10т.р.) ее можно выкупить. в почте есть точный расчет - если надо - могу выложить
Давай, будет интересно в каком месте наё...т!
У нас в одном таксопарке, водителям новые такие камрюхи отдают на выкуп на 5 лет с планом 1400сутки ... итого... 5х360х1400=2.520.000 + обслуживание все полностью твое... и берут же млять!..
вот файлик с КП, которое мне прислали. Звонил в первую попавшуюся контору.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Суд уже 3 года вату катает...
yaplakal.com