Поотрывал все вокруг отверстий и чинишь)) Потом клеишь заново))
Меня другое интересует - кто придумал обшивку дверей КАРТОЙ называть а??? Ухо режет прям. И ТС, а че не решился направленные подиумы сделать? Процесс не сложен.
не парни, всё это хуета. когда то я тоже этой хернёй страдал, из жигулеей мерседес хотел сделать, да хер там. в итоге пришёл к выводу что жигулям это что мёртвому припарка а в иномарках и так всё неплохо что с шумкой что с музыкой, так что- сизифов труд всё это.
Думаю вы заблуждаетесь. Мерседес я не планировал делать, а вот сделать хороший звук в машине, всегда хотел и всегда делал, и поверь, разница "с" и "без" очень заметна.
Поотрывал все вокруг отверстий и чинишь)) Потом клеишь заново))
Меня другое интересует - кто придумал обшивку дверей КАРТОЙ называть а??? Ухо режет прям. И ТС, а че не решился направленные подиумы сделать? Процесс не сложен.
Не считаю нужным куда то направлять мидбас, изначальное расположение вполне нормальное, играет замечательно, а вот пищалки да, направлял.
Одобряю. Без лишних заморочек, все по делу. Я бы , конечно, если дизайн авто позволяет - прилепил бы пищалки где-то по краям торпеды или в верхней-передней части обивки дверей.
Цитата
Не считаю нужным куда то направлять мидбас
Все, что воспроизводит частоты ниже 200-300Гц - не нуждается в направлении куда-то.
Собстно, и мидбасы прицеливать - лишний геморой, тем более, если на машине еще и ездить собираешься))))
Добавлено в 14:51
Цитата (polyakovv @ 28.05.2014 - 15:45)
Цитата (Escimos @ 28.05.2014 - 15:24)
Эх, а я думал в обшивку впилиш три динамика и две пищалки =)
А динамики желательно овальные тулить) 2-3 пары, шоб погромче было!
Еще чтоб они кило по 10 были, и присобачить их на заднюю полку, чтоб прилетели в череп, когда ты на перекрестке в чью-то жеппу въедешь))))
Это сообщение отредактировал Antibzdun - 28 мая 2014 в 14:49
Одобряю. Без лишних заморочек, все по делу. Я бы , конечно, если дизайн авто позволяет - прилепил бы пищалки где-то по краям торпеды или в верхней-передней части обивки дверей.
Так и есть, пищалки в верхней части двери, на уровне зеркал
Это сообщение отредактировал polyakovv - 28 мая 2014 в 14:54
Одобряю. Без лишних заморочек, все по делу. Я бы , конечно, если дизайн авто позволяет - прилепил бы пищалки где-то по краям торпеды или в верхней-передней части обивки дверей.
Так и есть, пищалки в верхней части двери, на уровне зеркал
А , ну да, я еще задумался -
Цитата
Далее удаляем стоковые дины и тянем проводку, через резиновую гофру между кузовом и дверью, сделать это очень не просто, так как там уже и без нас достаточно проводов, а у нас их еще и две пары, на пищи и на мидбас.
В этом году как раз пришлось, сломался перед зимой, я полез посмотрел, но в зиму было не очень актуально, потому собрал, но вот весной полез снова, менял сломаные механизмы.
Джили МК. Не помогут там динамики, и шумка эта не поможет. Там делать нужно ВСЁ. потому что там ВСЁ плохо. ТС извини, но я собаку съел на автомобилях, и на китайцах в частности. Совет, не мучайся, продай её, и купи БУ немца, ту же vectra. Душой отдохнешь...
Даже решил зарегистрироваться на ЯПе - указать на пару косяков(не минусил). Судя по двери авто, это TOYOTA. По установке бесшумки и вибры - вопросов нет, но вот с инсталяцией вуферов косяки есть. Косяк первый: "Родной" тойотовский дин имеет с задней стороны верхний "зонтик" - это чтобы вода стекая по стеклу не попала на диафрагму(очень боятся влаги диафрагмы из целюлозы). Защиту от воды делать обязательно. Косяк второй: Подиум нужно было делать треугольной формы и крепить на родные отверстия, больше жёсткости для данной двери. Косяк третий: Проводку нужно было сразу ставить нормальную, на случай последующей установки усилителя(ну не разбирать же всё потом по-новой).
И дам ещё пару советов, так как сам владелец TOYOTA: - до обклейки нужно подогнуть тягу "от наружной ручки к замку" или утяжелить - будет потом дребезжать если не сделать сразу. - выбор аккустики так себе. Херцы своих денег не стоят. Устанавливать легко(у Херцев маленькая установочная глубина), но звук ниочень. Хорошо подходят DLS RS6 - бас "сочнее", середина чуть-чуть лучше, а по твитерам разница ОГРОМНАЯ(у Херцев целюлоза, а у ДЛС шёлк), кроссоверы у Херцев вообще ниочём.
p/s если сообщение имеет ошибки - простите, я редко пишу на форумах
пумба-юмба-прилепимба! у меня брат тоже все заклеивал наглухо. и тоже на тойоте. только акустика была кларион и сказали вроде как неплохая весьма. короче по ощущениям звучать стало гораздо лучше. ну и двери стали тяжеленные и закрываться как в сейфе. он тоже на это дело шумки не пожалел. в общем такой тюнинг из серии - в любом случае хуже не будет.
Уже 3 машины шумил. Для себя вывел следующие правила: покупать вибропласт 2 мм (минимальный, сплэн 4 мм. (более толстые материалы сильно утяжеляют дверь)
шумку покупать в сетевых магазиных а не на авторынках (170 руб против 300 руб за лист)
достаточно шумить двери и обязательно арки!
прежде чем разбирать, почитай на форумах что отвинчивать и куда тянуть
в холодную (прохладную) погоду обязательно строительный фен, летом в жару можно и без него
поверхности обезжириваем ацетоном или уайт спиритом.
ну и последнее - глаза боятся, руки делают. Удовольствие от собственоручно выполненной работы скрывает мелкие косяки неопытности )))
Это сообщение отредактировал Kiskanen - 28 мая 2014 в 22:23
конечно хотелось бы иметь бмв, но, это китаец geely MK2))
Добавлено в 23:02
Цитата (tom222 @ 28.05.2014 - 22:35)
Надеюсь результат стоил трудов и затрат!!!
Стоил ли результат тех трудов? Даже не обсуждается, стоил на 200%, при минимальных затратах, эффект, честно, феноменальный! Попробуйте, удивитесь, гарантирую!
Вижу миды очень хорошие стоят HERTZ HV165 в старом исполнении, выпускались еще в Италии. Очень много подделок именно этой модели было, они уже давно сняты с производства. Теме+
Это сообщение отредактировал Zlosnik - 28 мая 2014 в 23:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com