Ну а чО? Лет 10 назад ездил я в Астрахань на шестреке с прицепом "скиф" (мож кто помнит). Туда доехали нормально, а на обратном пути толи от старости, толи от нагрузки (арбузы, помидоры) оторвался правый торсион у прицепа и от перекоса порвало резину на колесе. Дело было в 40 км не доезжая Волжского часов в 10 вечера. Запаска от прицепа была, а что делать с торсионом? почти ночью, на обочине... в посадках нашли какое-то дерево сантиметров 7 в диаметре. Новой ножовкой пилили его минут 20 втроем по очереди... отпилили, вставили в распор и так этот прицеп проехал оставшиеся 700 км до дома, после чего отправился на заслуженный отдых в деревню. до сих пор ездит с этим саксаулом вместо балки.
По крайней мере такой бампер несет весьма нехилую полезную нагрузку, можно снять и под колесо положить, если застрянет. Такое бревно есть только у копейки и у Т-54 :) Я бы наоборот назвал тему - вершина эволюции бампера!
Это сообщение отредактировал Ultrakeeper - 4 июн 2014 в 13:54
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Зато не ковер 
yaplakal.com