Вот почему? Почему если красивая умная и рукастая (в хорошем смысле) девушка обращается к мужчинам, мужики все сразу дебилами становятся? Один кричит сиськи, другой письки, третий убежал борщ варить!
Позови мужика из соседнего горожа. И ли того кто снимал. Заменить салены 2часа работы. Ну 3 с перекурами. А вам женски ручки нечего морать и обдирать. ИМХО,
Позови мужика из соседнего горожа. И ли того кто снимал. Заменить салены 2часа работы. Ну 3 с перекурами. А вам женски ручки нечего морать и обдирать. ИМХО,
позвать того кто снимал? я как бы тут.. сама снимала
Пока затянуть как есть. Проехать 200-300 км. И попробовать затянуть еще. Под нагрузкой сам должен зайти на место. Я делал так. З.Ы. У меня Жигуль копейка. Все делаю сам!!!
1. Сайлентблок перед посадкой на место надо смазать литолом или другой смазкой. 2. Найти молодого человека или с руками, что б сделал, или с баблом, что б отогнал в сервис.
Это сообщение отредактировал CyCJI - 1 июл 2014 в 12:33
Мужу скажи чтоб не прикалывался!!! А то ручки у нее без перчаток беленькие в кольцах , а она 6 ч зубилом там чтото делала!!! И фоткает третьей рукой )))
Не так надо. Берешь вилку для выпрессовки рулевых наконечников и шаровых опор. И забиваешь ее (предварительно открутив гайку с оси рычага) между сайлентблоком и балкой. Далее берем небольшой молоток, приставляем к рычагу (поближе к сайлентблоку и с противоположной стороны забитой вилки) и другим молотком наносим резкий удар по первому (молоток потяжелее и береги глаза, осколки от молотков летают.). Обычно с третьего раза сайленты пулей вылетают.
Мужу скажи чтоб не прикалывался!!! А то ручки у нее без перчаток беленькие в кольцах , а она 6 ч зубилом там чтото делала!!! И фоткает третьей рукой )))
Я отказываюсь это понимать Я в своей жизни сам менял только масло, колодки, ступицы и с инжектором ковырялся на первой тачке. А тут леди, сама выпресовывает сайленты. Охуеть. Только три месяца назад гонял в сервис, там мне их в передней подвеске поменяли за семь косариков (со сход-развалом), а тут...Короч, пойду накручу бигуди и буду истерить
Не так надо. Берешь вилку для выпрессовки рулевых наконечников и шаровых опор. И забиваешь ее (предварительно открутив гайку с оси рычага) между сайлентблоком и балкой. Далее берем небольшой молоток, приставляем к рычагу (поближе к сайлентблоку и с противоположной стороны забитой вилки) и другим молотком наносим резкий удар по первому (молоток потяжелее и береги глаза, осколки от молотков летают.). Обычно с третьего раза сайленты пулей вылетают.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Я в своей жизни сам менял только масло, колодки, ступицы и с инжектором ковырялся на первой тачке. А тут леди, сама выпресовывает сайленты. Охуеть. Только три месяца назад гонял в сервис, там мне их в передней подвеске поменяли за семь косариков (со сход-развалом), а тут...Короч, пойду накручу бигуди и буду истерить 
yaplakal.com