Установка звука в авто (рукожопство).

26 Прикручиваем динамик, и остальное заклеиваем виброй. Вернее наоборот.

27 Ставим обшивку двери и сетку динамика.

28 С сыном находим оптимальные места расположения твиттеров. Снимаем накладки стойки и устанавливаем пищалки. Попутно провожу под потолок провода под микрофон, антирадар и видеорегистратор. Ставим это все возле салонного зеркала, а микрофон на козырек. Терперть не могу, когда сопли проводов по торпеде свисают. Теперь регистратор включается при включении зажигания, а антирадар кнопкой на панели.

29 Теперь получилось так. Включаем магнитолу, настраиваем, и наслаждаемся хорошим звуком. Нигде ничего не резонирует и не дребезжит. Правда баса не хватает, т.к. нет сабвуфера, но все еще впереди.
Правда есть одно но… крышка бардачка при открывании немного задевает сетку динамика, пришлось ставить родную. Кстати, родная сетка думал будет дребезжать или вибрировать на большой громкости. Нет. Все в поряде. Изготовлена из толстого мягкого пластика, и призвуков никаких не издает.
Забыл написать, что ранее временно прикрутил к спинке заднего сидения усилок, были проложены провода от аккума в багажник к усилителю, от аккума к магнитоле, от усилителя на фронт. Где нужно, все уложено в гофру и установлены предохранители. Фото не делал.
Если вдруг что-то с электрикой, то с гарантии не слечу, т.к. штатная проводка не задействована вообще.

30 Переходим к самому сложному – постройке саба. Саб решил ставить сюда.

31 Изначально планировалось сделать каркас из 22мм ДСП, а все остальное выклеить из стеклоткани эпоксидкой или полиэфиркой. Но этот способ был непреемлем по нескольким причинам. Жара 30+, нужно одевать какой-нибудь комбинезон, а то чесаться будешь, как чесоточный, испарения при сушке здоровья тоже явно не прибавят. Решено было строить из 22 дсп, но когда просчитал объем, который получится, расстроился – порядка 17-18л. Это мало. Пришлось делать из 16 дсп. Тем более у меня в гараже лежало несколько обрезков.
Очень повезло с соседями по гаражу. Рядом работают ребятки – изготавливают мебель. Они-то мне и вырезали на циркулярке нужные размеры с торцами под необходимым углом.

32 Начинаем собирать.

33 Собираем.

34 Вот что получилось.

35 В боковине вырезаем совсем чуть-чуть.

36 Примеряем. Все становится замечательно.

37 Разбираем.

38 Берем столярный клей, жирненько намазываем торцы и скручиваем. Оставляем сушиться на ночь.

39 Из 22 дсп изготавливаем переднюю стенку саба.

40 Разбираем и прикручиваем ребра жесткости.

41 Внутри все стыки жирненько промазываем силиконовым герметиком по дереву. Саб должен быть полностью герметичным.

42 Так-же на клей и саморезы прикручиваем переднюю стенку.

43 Беру у соседей шлифмашинку и закругляю все углы. Так-же убираются небольшие огрехи при сборке.

44 Теперь берем нитролак и лачим все что не покрыто ламинатом, чтобы не впитывал влагу.

45 Еще раз пересчитываем объем саба. Получаем 20,3л. Долго сидим в Интернете и подбираем нужный динамик. Но все было зря. Случайно заехав в специализированный магаз по продаже аудиотехники, натыкаемся на вот такого десятидюймового красавца за 3600. Он играет в закрытом ящике от 18л. Мне еще хорошую скидку сделали, за что им огромное спасибо. Договариваюсь о покупке с условием возврата на несколько дней – вдруг не понравится.

46 Еду счастливый в гараж, размечаем дыру под дин.

47 Вырезаем.

48 Промазываем хорошенько изнутри стыки передней стенки герметиком, сверлим отверстия, вставляем болты. Это будет порт. Покупной порт ставить не захотел. Посмотрел на них в магазах, китай-китаем, игрушечные какие то – пластик хлипкий, контакты тонкие. Дохлые - одним словом.
Прикрутил динамик, подключил к усю, включил и… охуел. Бас – говно кошиное. Как из бочки, гудящий и бубнящий. Очень расстроился. Хотел прямо сразу везти в магаз сдавать. Но поиграл он пару-тройку минут, видать размялся чутка, я еще в настройках магнитолы поковырялся и заиграл очень даже хорошо. Вообще дину надо поиграть часов 15-20, что бы размяться, но я уже был доволен результатом. Решено дин оставить, позвонил в магаз и сказал им об этом, так договаривались.

49 Откручиваем дин. Еще раз примеряем в багажник, делаем замеры по месту и у мебельщиков заказываем еще одну деталь. О ней чуть позже, пусть выпиливают.

50 Теперь преврщаемся в швею. Берем синтепон.