Главная » Разделы » Лента » Авто/Мото

Между двух трамваев ?

⋮

ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

autobotanik автор 1 сен 2014 в 13:50

Ярила • На сайте 15 лет

Сообщений: 12 824

...

Стойка заднего колеса вмята самим колесом, соответственно, всмятку вся многорычажная подвеска

Будем тянуть за эту жвачку, чтобы вытянуть на место усилители

Цепляемся стапельным зажимом и тянем

Срезаем наружный металл в районе проёма, чтобы добраться до усилителей

Тянем усилители

Вектор силы гидравлической применяем в направлениях, обратных повреждению

Как-то так возвращается дверной проём к истокам

Теперь берем болгарку и убираем все оставшееся пожеванное из наружного металла заднего крыла

Выкидываем с машины и видим уже голые усилители крыла

Сзади слева теперь вентиляция

А вот как замяты усилители вокруг горловины бензобака
Конечно, их надо заменить

С донора срезаем наружный металл целого заднего левого крыла

И добираемся до усилителей крыла заднего левого, которые и будем по точкам переваривать туда, на кузов, вместо замятых
Отсверливаем усилители крыла по сварным точкам

Высверлив также по точкам старые мятые усилители - выбрасываем их
И примеряем вот целые с донора
Крокодильчиками закрепляем, нормально стыкуются с вытянутыми ранее усилителями порога

Накидываем дверь заднюю левую, выставляем зазоры и прихватываем усилители заднего левого крыла

Вот так это выглядит по заводским точкам вокруг горловины бензобака

Во время примерки - естественно, прикладываем само заднее левое крыло и примеряем его в зазорах с дверью, фонарем и бампером
Вот почему для выполнения кузовных работ - нужны сразу все запчасти
Ато встречались клиенты, которые рассуждают так: мы вам привезли жопу автомобиля - меняйте !
Фары, фонари, решетки бампера, направляющие - привезем потом ...
Ах, потом ! Ну, такими и будут потом зазоры, заваренные без примерки навесных деталей :)

Провариваем наружный металл крыла заднего левого по точкам по всему периметру и с двумя швами встык - в районе порога и в районе стойки крыши

Теперь берёмся за крыло заднее правое
"Отболгариваем" его наружный металл также, как было с левым крылышком

В районе стыка с задней панелью отсверливаем по точкам

Открываются взгляду чуть менее замятые внутренние усилители крыла

Это мы, конечно, заменять не будем
Берём и просто рихтуем

С донора забираем наружный металл крыла заднего правого

Вот оно крылышко красивое, подготавливаем его к замене

Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 51 630
0 Пользователей: