Тоже мне достижение. Особенно с турбиной. Вот когда еще 15 лет назад для Формул 1600 с 1.5-литрового ВАЗовского движка снимали 180-200 сил (атмосферных) - вот тогда я охреневал.
З.Ы. В Формуле 1 сейчас 1.6-литровые турбомоторы по 650 сил развивают, если что. А ресурс, особенно для тех условий, в которых они работают - колоссален: грубо на вскидку несколько тыс. км. И это только первый их сезон, над надежностью по прежнему активно работают, ибо правило "5 силовых агрегатов на сезон" (20 этапов по 305 км в гонке+еще километров 300 в тренировках и квалификации).
Это сообщение отредактировал Shadowru - 8 окт. 2014 г. в 21:15
интересно где на нем ездить, столько треков не наберется. все понтуются на лошадинных силах, а в городе в пробках стоят. такие двигатели для трасс в лучшем случае.
Так то лошадей снять не проблема, современноая формула 1 с 1,6 литров снимает 600 лошадей +160 от гибридной составляющей. но ресурс... 6 моторов на 20 гонок.
Это сообщение отредактировал Fenya - 8 окт. 2014 г. в 21:16
Пфф... BMW M12, сконструированный аж в 1986 году для ф1 на стандартном блоке двигателя, развивал 1400. Может быть было бы уместно также упомянуть о предназначении этого двигателя, тк не думаю, что такой нужен на дорогах общего пользования.
мка у бехи уже сейчас 3-турбинная. они дизелек сейчас ставят 3-х литровый раскрученный до ~400 лошадок. И на догорах норм их...
200 тыщ то хоть пройдет? Не нравится мне современная тенденция, выжимать из пакета молока хулиард лошадей. Ресурс убегает... На Кашкаи вон собрались ставить 1.2 литра на 144 лошади, ну ебануться. Одноразовые двигатели. Потреблядство в чистом виде.
Согласен, раньше концепции совсем другие были, понаставят двигателей от бензопил, в ТТХ понапишут, мол кобыл не меренно, а момент как у скутера, люди ведутся, не все ведь физику помнят, вот и ездят радуются, да педали газа вечно в пол держут, так как не едут на малых машины с такими движками, вот вам и ресус на лицо... физика млять, от нее не денешся.
Открываем педивикию и видим, что в 80-х, когда в Формуле-1 ввели ограничение для турбодвигателей до 1,5 л, с них снимали до 1500 л/с. И что?
Это сообщение отредактировал ww07 - 8 окт. 2014 г. в 21:16
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com