Нужно не тормозить на красный, а соблюдать скоростной режим! Водители большегрузов долбаёбы!
Не всегда помогает. На ниве ехал зимой, торможу перед кольцом такая же история с разворотом на 200-300 градусов прям на проезжей части кольца. Повезло, что автомобилей не было - отделался легким испугом.
Извиняю, но я на ЯПе данного видио не нашел, и 30 с лишнем людей, по всей видимости, его также не видели Это сообщение отредактировал barawka - 16 ноя. 2014 г. в 01:02
Kamazik1978, а судят по результату прежде всего, и всем без разницы, что там у тебя в салоне происходит, и насколько хорошо рулится Камаз. Если плохая погода, езжай хоть 40 км/час, а не проскакивай на красный перед между потоком машин. Так что в данной ситуации виноваты сами "дальнобойщики", повезло что обошлось без столкновений.
Пора штраф в 100 раз увеличить за езду зимой на летних шинах для большегрузов. По другому те мудаки, которые думают, что из-за веса разницы в покрышках нет, не поймут.
Пора штраф в 100 раз увеличить за езду зимой на летних шинах для большегрузов. По другому те мудаки, которые думают, что из-за веса разницы в покрышках нет, не поймут.
Пора в советники к Димону. Он и не такие глупости озвучивает.... И реально думаешь "фреза" диаметром 1,5 метра шириной 0.5м. и весом начиная от 1тонны это благо для дорог. Тогда продолжай, флаг в руки.
Что бывает какая то зимняя резина для грузовиков, услышал только от нашего правительства. Ну как-то ездили на КАМАЗах во время СССР и не перебувались :) какую давали - на такой ездили...У меня на татарине вообще ЗМ бы в покрышки с наваркой обут, кто знает- поймет, так как резину экономили, новую только на перед, летела она с грузом только в путь, но восстановленную списать было легче, на ней пробег не нормировался...Да и татарин вообще имеет свойство ездить как на санках с заблокированными колесами, быстрее чем ехал, срывается в юз моментально...
Смотрите, только на этом видео сразу два мудака на фурах, которые не могут лед от дороги отличить. А сколько таких по дорогам мотается? Может их все-же поебывать на профпригодность стоит нещадно, чтобы остались работать и нанимались на работу профи а не всякая чернота и колхозники? Пусть даже ценой возросших расходов на зарплату - большегруз мог и в автобус выезжающий так улететь, и с первым исполняющим па на дороге все тоже могло быть намного печальнее кати он в плотном потоке - в мясо размазал-бы несколько легковушек просто раскидав их бортами.
Нужно не тормозить на красный, а соблюдать скоростной режим! Водители большегрузов долбаёбы!
Не всегда помогает. На ниве ехал зимой, торможу перед кольцом такая же история с разворотом на 200-300 градусов прям на проезжей части кольца. Повезло, что автомобилей не было - отделался легким испугом.
Резина по сезону, тормозную систему обслуживать - не слышал? Разворачивает или на резине летней (чуть одно колесо зацепилось за более шершавый участок и остальные идут по льду) или из-за неработоспособности тормозов, как правило закисший-текущий цилиндр на задней оси первым делом на этих помойках автовазовского пр-ва приходит в негодность, года за 3 - пошла неравномерность и тут уже в дело пошла резина - чем хреновее тем меньше у тебя шансов удержать авто. И летом ты эту разницу если и почувствуешь, то легко рулем скорректируешь, а зимой на льду и пойдет как-раз та самая болтанка. Ну и третий фактор - скорость, первые два пункта описал исходя из того что ты с разумной скоростью ехал, а не думал что с разумной. P/S На нивах еще и тормозные суппорта передние на равномерность торможения проверять стоит, там 3 цилиндрика, стоит одному начать подклинивать - весь суппорт неработоспособен становится. Т.е. если не покупать ТО и ездить на барабаны - о неисправности тормозной системы ты узнаешь вовремя, в частности по неравномерности торможения на оси выше нормы. Если покупал вместе с страховкой - поздравляю.
Что бывает какая то зимняя резина для грузовиков, услышал только от нашего правительства. Ну как-то ездили на КАМАЗах во время СССР и не перебувались :) какую давали - на такой ездили...У меня на татарине вообще ЗМ бы в покрышки с наваркой обут, кто знает- поймет, так как резину экономили, новую только на перед, летела она с грузом только в путь, но восстановленную списать было легче, на ней пробег не нормировался...Да и татарин вообще имеет свойство ездить как на санках с заблокированными колесами, быстрее чем ехал, срывается в юз моментально...
Ага, а теперь вспомни скорости времен СССР, тормозные системы легковушек времен СССР, дороги времен СССР, поток машин времен СССР... Может нехер уже на СССР кивать? Хотя-бы резину заставить новую их покупать а не на лысых баллонах ездить, и пару комплектов цепей возить на ведущие колеса - уже большое благо будет. Тогда и хачики с аулов работать не будут - штрафами организации задолбают, вернутся те кто действительно работать собирается а не шабашить за 3 копейки, с осла на фуру пересев.
Ага, а теперь вспомни скорости времен СССР, тормозные системы легковушек времен СССР, дороги времен СССР, поток машин времен СССР... Может нехер уже на СССР кивать? Хотя-бы резину заставить новую их покупать а не на лысых баллонах ездить, и пару комплектов цепей возить на ведущие колеса - уже большое благо будет.
Движение то же было и не малое в СССР, просто идиотов безголовых поменьше было, зимы частники опасались многие, тогда авто был роскошь, потому любителей меньше было, в основном профи...А сейчас плюнуть некуда в насосальщицу попадаешь... Какую зимнюю резину хозяин купит? У них снега зимой не выпросишь. Грузоперевозки на грани рентабильности, а сейчас возможно уже за гранью, у нас в области тр. налог повысили. Бензин растет, газом вчера заправлялся, во-первых стало ДОРОГО за газ, во-вторых ОЧЕРЕДЬ из ИНОМАРОК :) за мной стоял огромный джипина, амер походу, марку и модель не знаю, один никель :)... На своей ГАЗеле, когда у меня была, не так уж и давно, ездил на всесезонке зимой и летом при сегодняшнем потоке...Если пассажирская была бы - купил, на грузовой нет, потому, что в гололед просто не надо топить. В городах чистят и сыпят соль, самое страшное - лед на светофорах. Встать, как легковая сложнее. Шипы что? Панацея? Всесезнка достаточно мягкая и в мороз...Большие шины на фуру - ну ОЧЕНЬ дорого...И переобуть фуру, это не легковую...
Это сообщение отредактировал murgab - 16 ноя. 2014 г. в 15:38
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хотя-бы резину заставить новую их покупать а не на лысых баллонах ездить, и пару комплектов цепей возить на ведущие колеса - уже большое благо будет. Тогда и хачики с аулов работать не будут - штрафами организации задолбают, вернутся те кто действительно работать собирается а не шабашить за 3 копейки, с осла на фуру пересев.
yaplakal.com