Как новый директор АвтоВАЗа тюнингует «Жигули», Эффективный менеджер без ковычек

Цитата (зудука @ 8.12.2014 - 06:48)

Цитата В первый же день своей службы на АвтоВАЗе Андерссон рано утром прогулялся по заводским уборным. Министр автосельхозмаша Ежевский А.А. так же делал. Приехал на завод, его по цеху ведут, рассказывают как тут все хорошо, а будет ещё лучше. А он так на ушко "а где тут туалет?". Думают мож приспичило. А он заходит, тут же выходит и начинает начальника цеха мордой по полу возить.

Шойгу когда Ивановское пожарное училище инспектировал, не помню как сейчас называется, институт МЧС или как, так же в туалет зашел - там бардак, что было, пообещал, что вынесут знамя на плац - прощаться :)
Порядок на корабле определяется по гальюну, адмирал всегда с него начинает )))

Чтобы навести порядок, всегда был нужен варяг.. Этот, похоже, свое дело знает!

так это этот Бу закрыл на ГАЗе производство "Волги"? Сайбер, конечно, не Волга, но ведь были свои наработки...
он, значит, Россию без Волги оставил............
расстрелять нахуй!

Глядишь, так еще и при жизни нашего поколения ВАЗы станут автомобилями, а не просто будут ими называться О_о

должен быть свой автопром

Я понял, я на таз сяду только тогда, когда швед - директор выгонит с завода всех на хуй моих соотечественников, и наберет туда других шведов - немцев. Вот тогда я даже в очереди на новое авто стоять буду с радостью.

Цитата (Brainkiller @ 8.12.2014 - 04:29)

хоть кто то выгнал эту свору тупых получателей толстых зарплат. я так подозреваю, что там ещё пару тысяч можно выгнать без ущерба.

Этих мало выгнать.
они будут приносить вред в другом месте.

Сжечь надо было на заднем дворе

Я бы ещё депутатов пересадил на российские автопром.

Цитата (Rusyadoomer @ 8.12.2014 - 11:25)

Замечательно написано. Проблема в том что таких прекрасных управленцев, обрубающих лишние хвосты - единицы. а предыдущие 15 лет автоваз грабил государство, да и сегодня продолжает это делать. Огромные деньжищи идут на "поддержку" никому не нужных старых конвейеров, хотя ежу понятно что модернизация производства нужна. Технологический рывок просто жизненно необходим, а в идеальном варианте - нужна модель автомобиля, которая будет отличаться от иностранных автомобилей каким-то таким качеством, которого нет у них, тогда наши машины наконец-то станут привлекательными. К примеру, идею что делают в мицубиси во внедорожнике PHEV внедрить. Та же идея планировалась в ёмобиле - электромоторы на колёса а двигло только как генератор энергии. Тогда вместо дебильной и дорогущей "лады-эллады" получился бы современный и экономичный автомобиль. Рынок просто взорвался бы.

Но для этого нужны наука, образование и культура...
Чтоб кадры были толковые и чистоплотные.
А пока власть на этом экономит , работяги будут и дальше хихикать как шеф с обсосанного пола бычки подбирает...

То, что на Ларгусе ездят топы - это не совсем честно, т.к. ларгус - тот же логан MPV. Пусть на Гранте ездят или Калине, а ещё лучше на Ниве, вот это будет сурово после инфинити.
Это сообщение отредактировал Veon - 8 дек 2014 в 09:30

Как всегда наш менталитет... сами додуматься не можем (не хотим), всегда ждём что кто-то придёт и наведёт порядок.

обидно что у нас нет своих топ-менеджеров такого масштаба. все сцуки сплошь коррумпированные мздоимцы...

Цитата (rollerD @ 8.12.2014 - 15:03)

Бу Андерссона-в президенты!

лучше вместо неДимона... экономикой заниматься и разогнать всю эту шоблу-еблу - тимченко, сечиных и прочих ротенбергов... хотя это друзья его темнейшества, не прокатит навреное

качество безусловно подтянули...плохо, что запчасти отечественные хреновые, а импортные покупать-получается, что отличий в эксплуатации ваза от иномарки нет
Меня вот всегда интерсовало-производители авто выпускают каждый год сколько то там тысяч автомобилей, а куда деваются в итоге старые авто? ну то есть - рано или поздно старое авто уходит на помойку, а что делают с этим мусором? перерабатывают или тупо свалку собирают? планета не резиновая..
Это сообщение отредактировал drugello - 8 дек 2014 в 09:40

У шведа амбиции не спиздить больше, а быть лучшим. Удачи.

Значит место не проклятое было?

Может быть когда нибудь будет ещё один повод для гордости , кроме калашникова

Человек привык работать, а не набирать себе откаты на особняк и виллу за границей. Вот и результат.
Я удивлюсь, если в РФ найдется хоть кто-то, кто не сталкивался с откатами или взятками, это может быть, разве что, ребенок, который ходит в садик.
К сожалению, в российских реалиях, взяточничество и воровство - это норма ((((((

да правильно андерсон все делает, а то бездельников то пруд пруди. деньги хотят, а работать не хотят. здоровья ему и сил довести начатое. а то и в россии ублюдков и доброжелателей хватает.

Тренером нашей сборной по футболу бы его. Чтобы разогнал там всех "звезд" нахуй.

Мне кажется, что у него все получится.

Нечего удивительного ) так и надо все организовывать .

Я еще в 2004 году это понял когда проходил практику на заводе , что надо там половину уволить )))
Картина выглядит примерно так :
цех
Начальник цеха - секретари 2шт - Старший мастер - отделов штук 5 - в каждом отделе мастер + к отделу непонятные женщины которые сидят весь день пьют чай - рабочих штуки 3 - 4 ( слесарь , токарь , фрезеровщик и еще кто нибудь например я )))
так же на небольшой цех отдел бих где работают две женщины .
Так вот можно уже примерно прикинуть что количество рабочих равняется количеству " не рабочих " , выводы делайте сами .
думаю так везде было и еще много где есть .

ПС
Я конечно понимаю что это хорошо для народа что есть у них рабочие места , но это ни к чему хорошему не приведет .

Цитата (sahaz @ 8.12.2014 - 04:25)

С таким подходом весьма вероятно. Причем ничего сверхестественного швед не открыл. Все разумно, логично и по сути лежит на поверхности. Что мешало это сделать российскому руководству? Хотя на ГАЗе для таких решений пришлось нанимать охрану.

Военный способ, во всем мире одинаковый.
Кстати, интересный факт:
- Ядерное оружие разрабатывали вначале 3 ведущих коллектива ученных, русские, американцы и немцы. Руководители проектов у наших и американцев - были военные. У немцев были гражданские.
Американцы вначале переживали, что немцы их опередят, так-как у них не было разведданных, насколько далеко зашли немцы. Но когда американский генерал узнал, что руководит разработками немецкий профессор, он сказал - все нормально, мы успеем. Гражданским нельзя доверять руководить столь важным делом.

Вот думаю, а что если какого нибудь Бу поставить вместо Димы-айфонщика? Конечно на телохранителях разориться придётся, но может министры работать начнут...
Calmoso , извини брат, не заметил! Ты первый идею подал. Поддерживаю!
Это сообщение отредактировал liosh - 8 дек 2014 в 10:05

прибыль они получили от продажи машин или от сокращения персонала?
это важный момент так как у них машин готовых собрано столько что можно всех уволить и они месяца 3-4 могут только их продавать. тут и прибыль будет.

желаю чуваку потянуть все что он тянет и заводу выпускать хорошие машины