Я верю сделают достойное авто!!!(без шуток) Рено ниссан-не захотят позориться
У рено-ниссан есть достойные бюджетные удачные авто, только зачем вливать много-много бабла чтобы придумать новую машину? Чтобы попилить бюджетное бабло?
М.б. просто у них акции автоваза и им нужно повысить прибыль и соответсвенно увеличить дивиденды?
Не понимаю комментариев по поводу "неужели ВАЗ сделает нормальную модель"..
Это уже не ВАЗ чуваки, там от ВАЗА только шилдик остался :)... сложно назвать это авто отечественным... скоро наверное и до шилдика дойдут, но с другой стороны хорошо хоть завод у нас и деньги он будет приносить тоже нам, хоть кто его знает, какие там финансовые схемы используются...
Ага, сделают,- с миру по нотке, ВАз, РЕно, НИссан & Co = ВАРЕНИК!!!!
хорошо хоть завод у нас и деньги он будет приносить тоже нам
Ну вообще то завод денег не приносит, он убыточный. Учитывая, что детали импортные, нахрена нужна такая модель? Нахрена кормить иностранного рабочего? Сейчас кризис, гастарбайтеры говорят побегут из России, вот их и можно, как раз заменить работниками автоваза. А самому заводу дать спокойно умереть, производя запчасти для бегающих сейчас машин и более новых не выпускать.
Ковыряя иномарки, где-то в глубине души надеюсь, что сделают и у нас достойный автомобиль. Отдельные элементы: оптику, электронику, многие детали, делать уже умеют. Оборонка давно могла сделать нам нужный автомобиль. Но этот автомобиль был-бы выточен из цельного куска металла и стоил-бы неподьёмных денег. На такую мысль навела тонкостенная воронка, выточенная из цельного куска дюралюминия, предназначенная для обслуживания одного жутко оборонного изделия.
И все же откуда столько предвзятого негатива парни?
Лично я не могу себя перебороть. Если сажусь к кому-нибудь в ВАЗ, на подсознательном уровне жду поломку и радуюсь, что машина не моя и пусть с ней епется хозяин. Наверно со временем, когда мнение "ВАЗ это надежно и комфортно" станет популярным, я присмотрюсь к этому производителю и сравню их продукцию с конкурентами. И может быть российскую машину предпочту японской. Очень хочу в это верить.
И все же откуда столько предвзятого негатива парни?
из жизненного опыта, ваш КЭП епт.
Большего бреда на простой вопрос и ответить невозможно было...
То бишь вы настолько профи что можете оценить новую модель авто, которая ещё даже не выпускается? Коню понятно что эта машина будет другого уровня, чем то на чем зиждется ваш опыт, маэстро.
Давайте все таки по факту судить, не льстите себе, нострадамусы
Я не поклонник автоваза, у меня форд, просто я объективен во всем.
хорошо хоть завод у нас и деньги он будет приносить тоже нам
Ну вообще то завод денег не приносит, он убыточный. Учитывая, что детали импортные, нахрена нужна такая модель? Нахрена кормить иностранного рабочего? Сейчас кризис, гастарбайтеры говорят побегут из России, вот их и можно, как раз заменить работниками автоваза. А самому заводу дать спокойно умереть, производя запчасти для бегающих сейчас машин и более новых не выпускать.
Правильно, зачем России заводы. Своя промышленность. Тут все кричат про индустриализацию, создания промышленности, но почему-то предлагают закрыть АвтоВаз, единственный автомобильный завод в Европе с полным циклом производства, со своей инженерной школой, дающий более миллиона рабочих мест. Вот это меня убивает. Объясните- так мы возрождаем все-таки промышленность или ее убиваем?
ну почему после покупки ваза надо дорабатывать напильником?
Мне интересно, вы давно приобретали автомобиль вазовской сборки? И эксплуатировали его? Не надо гнать на качество и прочие недостатки! У меня Гранта с 2012 года ни каких нареканий нет. Вообще знаю много парней у которых тоже Гранты с 2012 года и у многих пробег по 350 тыс. км. и машинки бегают без капиталки в наших суровых условиях. Используются по полной в такси. При том же пробеге на иномарки аналогичного класса смотреть больно, а ехать в них еще и страшно потому, что они убитые в хлам.
И все же откуда столько предвзятого негатива парни? Может подождем результата, все таки?)
Пацаны, Новый год же! А давайте станем добрее!
Добавлено в 10:57 Добрее, я сказал!
Добавлено в 11:01 Я взял себе 2114 и фень-шуй с ней. Запчасти копеечные, и на дачу не жалко, и на работу. Да и зарплата не позволяет выпендриваться. Вы зажрались, что ли? Ни разу на "Запорожцах" не ездили?
Не понравилось что опять дохлые моторы 1.6. А потом хотят и турбомотор 1.4. Ну хуйня же получится Лучше атмосферник двухлитровый. Там и мощи норм, и ходить будет очень долго и как все атмосферники не такие требовательные к бензину. В отличие от рахитов 1.4... Все остальное - надо смотреть уже конечно. ЗЫ. По мне, воспитаться/нучиться соврменному инженерному искусству у альянса, потом гнать нахуй французиков с автоваза. А то бля получится как с мистралями - вечное наебалово и динамо.
Где то в глубине души, остается маленькая надежда на то, что ребята все таки смогут производить автомобиль, который не на 30-40 лет отстал от современных иностранных аналогов.
Столько негатива у нас потому что машина. которую нам преподносят как отечественную, на самом деле состоит (пока) практически полностью из иностранных деталей. При этом качество сборки ПРОШЛЫХ моделей этого завода было ниже иномарок японского или корейского выпуска.
Негатив в наших оценках как рукой снимет при выполнении простых условий.
1) Сделайте автомобиль из ПОЛНОСТЬЮ российских деталей. Уровень локализации 100%. Сегодня есть даже процессоры, российского производства, спокойно гоняющие Дум3. Для бортового компьютера автомобиля такого процессора хватит за глаза - задайте инженерам электронщикам задачу, они её выполнят с радостью. Про остальные детали типа кузова или коробок передач даже говорить стыдно - что, у нас двигатель сделать не могут в стране, зачем надо тащить иностранщину???
2) Сделайте этот автомобиль содержащим современные технологии для комфортной и безопасной поездки. Подключаемое 4вд, коробка автомат (хотя бы, недавно узнал на некоторых моделях Лады наконец-то появилась), АБС, подушки безопасности. Всё, что есть сегодня в самых крутых и продвинутых иномарках - можно купить в виде технологии и делать в России. Из российских металлов, пластика, силикона, кожи и резины.
3) Пусть цена на этот автомобиль будет ниже иномарок не за счёт того что правительство задирает до небес пошлину на иномарки, а по-настоящему. В америке джип ленд крузер (новый) стоит 20-30 тысяч долларов. При перевозе в Россию он дорожает втрое. Сделайте русский джип (Тигр с немецким движком и сиденьями от Газели не предлагайте, смотрели уже эту срань) за полтора миллиона рублей, сравнимый с надёжностью и качеством, а главное - долговечностью, с этим монстром Тойоты - и ленд крузеры как класс исчезнут с наших дорог.
Всё это осуществимо, при наличии желания и упорства руководства заводов и отрасли. А у нашего правительства - моральная импотенция. Радикальных решений принимать не умеем. Приходится делать вид что то что делается в виде авто в России - "ну, да, пока что не совсем чтобы так как у них... Но оно же наше, своё, да? Может поддержим?" - я не хочу поддерживать ПЛОХИХ произзводителей. Не надо их выгонять, просто пусть начнутработать на совесть. работягам поднимут пусть зарплату, вместо тридцати топ-менеджеров-миллионеров, и сразу гайки закрутятся как положено, и машинку после 2000 пробега на капиталку не надо будет отправлять.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com