Цук. Я за ограничение в городе до 50 км/час (за исключением мест типа МКАД, КАД и Свердловского тракта в Челябинске))) ), но за поднятие лимита до 120 км/час вне населенных пунктов.
Нахуя? У нас в Нино по области почти все направления в две полосы. Едешь в колонне - навстречу такая же колонна практически непрерывно. Обгонять можно, но через 5 минут упрешься в следующую Так что хоть 150 сделай, быстрее не уедешь. К тому же повышения лимита уменьшит длину зон где обгон разрешен. Ну а в городе все зависит от улиц. На некоторых прошпектах можно и 80, а в иных узеньких улочках и 40 некомильфо. Так что под одну гребенку 50км/ч - бред
А чем руководствуются в ГИБДД, когда постоянно меняют скоростной режим на ТТК?? Есть место очень интересное, в районе Волгоградки (по внутренней стороне), там на извилистом участке, то на табло стоит ограничение в 40, то в 50, то в 80. Но погода при этом всегда одинаковая, спецом подмечал для себя это. Вот правда не заметил, висит ли там радар. А по теме, лишь бы не работать нашим законотворцам. Хотят разрешат, хотят - отменят. Изобретатели велосипеда, блеать.
Да ладно про аварийность, наверняка теперь тупо гаишникам план по штрафам выполнять не получается. А тут если обратно примут, пока народ перестроится - нагребут кучу денег.
Лично мое мнение такое: благодаря де факто расширению скоростного лимита, теперь можно по спокойно ездить выбирая подходящую скорость в соответствии с дорожной ситуацией. Адекватный человек (а не адекватным права и давать не должны!) все равно выбирает скорость не исходя из личных предпочтений, а исходя из дорожной ситуации, а повышение скоростного лимита расширяет этот выбор.
И по моим наблюдениям: с появлением большого колличества камер и адекватнго скоростного лимита народ стал укладываться в эти 80 км/ч внутри города. А раньше при лимите в 60 летунов было намного больше. Может, конечно, это и не взаимосвязанные вещи...
А вообще складывается интересная такая ситуаци: сначала закон ввели, а потом обнаружилось, что число аварий "якобы" увеличилось, соответственно должно и число летальных исходов увеличиться...теперь закон отменяют, фактически признавая его неработоспособность. Т.е. получается, что законотворцы тупо угробили кучу народа, проводя эксперименты? Не стоит ли этих законотворцев под суд отдать за такие эксперименты над людьми?
У нас в Самаре после смены погод асфальт вновь растаял, так что сегодня ехал через город 40 км/ч... Считаю введение этой нормы вполне оправданной - один буй быстрее не разгонишься...
Есть такая наука отдельная "Методология" называется (привет учителям), так вот, существует масса методов достижения своей цели.
Например
1.Метод мозгового штурма. Сели, подумали, поспорили, приняли решение и сделали дело. 2.Метод проб и ошибок. Сделали дело, получилось - ура, не получилось - переделали и т.д.
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
2
Цитата
Нахуя? У нас в Нино по области почти все направления в две полосы. Едешь в колонне - навстречу такая же колонна практически непрерывно. Обгонять можно, но через 5 минут упрешься в следующую Так что хоть 150 сделай, быстрее не уедешь.
Челябинск - Пермь (часто езжу, поэтому актуально) Примерно 560 км. Ехать со скоростью 90 км/час часов 10, наверное. Ехать 120-140 - 7 - 8 часов. Я не про среднюю скорость, а про максимально развиваемую говорю, если что.
Разница два-три часа оооочень ощущается всем организмом. Особенно головой и задницей))
"...под напором неутешительной статистики..." Они сами эту статистику и лепят. По статистике 60% ДТП по вине плохих дорог. Но борются все равно с водителями. Делайте переходы, объезды населенных пунктов, нет, это слишком сложно. Проще бабла с водил срубить. 36 км.в час рекорд бегуна на стометровке (могу ошибиться, но не на много), то есть теоретически эту скорость (40 км в час) можно нарушить и без машины.
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник • На сайте 17 лет
8
Кстати если запретить продажу машин без подушек и ABS в базе, а так же сделать честную сертификацию смертность будет ниже, как и если своевременная уборка трасс. А так прИ ДТП двух ТАЗов будут трупы... Потому что машины хилые
Это сообщение отредактировал Higler - 24 дек 2014 в 17:25
Когда отменили штраф,кричали что 20км/ч - это допустимая погрешность радаров.Пофиксили?
У нас любое изменение научно обоснуют. Стрелки часов туда-сюда дергали и каждый раз нам объясняли, что это очень удобно и выгодно. Сейчас погрешность ограничения скорости снова сделают до 10 км. Только вот размер штрафа нифига уже не снизят до 100рэ, как было до нововведения.
10км х 100рэ 20км х 500рэ 10км х 500рэ
Система "ниппель" называется - "туда дуй, а оттуда х@й".
У нас в Казани, на двухполосной трассе до аэропорта, вообще ограничение 70 повесили и радуются. В былые времена там с весны до осени 110 было, а как штраф за превышение на 10 убрали так и знак этот на 110 пропал. В общем теперь тошнит впереди фура 80 км\ч, а ты едя за ней 10 раз подумаешь обгонять её рискуя поймать камеру или за ней пыхтеть.
Да конечно, ДТП у них возросло, казна скорее опустела. Число ДТП растет, потому что сами же "правами" и торгуете продавая все кому не лень. Вот они и являются основными виновниками.
Неправда, по крайне мере у нас в городе дпс-ники ебут школы а министерство ебет дпс-ников, а все кто сдают делают это честно уча и все такое, потом у людей просто крышу сносит.
Я вообще давненько не слышал о продаже в/у. Вы слышали?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Так что хоть 150 сделай, быстрее не уедешь. К тому же повышения лимита уменьшит длину зон где обгон разрешен. 
yaplakal.com