На нексии давно была такая же беда, только летом, крутит но не цепляет, нет детонации.. В итоге пришли к тому что датчик кислорода барахлил, почистили контакты стала без проблем заводится.
Счастливый человек!Всем миром борются с детонацией,а он расстраивается.
Я вот думаю когда автопроизводители догадаются сделать предпусковой подогрев ЭБУ ну хотя бы до НУЛЯ так чтобы микросхемы в рабочий режим вошли сразу. Господа вы пойми что в гейропе уже ничего не делают, почти все делают в Китае, и ставят туда микрухи которые при минусе уже не работают. Положите мобилу свою на балкон на 2 суток на мороз а потом НА МОРОЗЕ попробуйте включить - ничего не выйдет. С ЭБУ тоже самое они просто не открыавают транзиторы управляющие форсунками и катушками.
зачем тогда борются за понижение температур на процах? ЭБУ не важна температура работы. важна температура работы двигателя)
Гараж купите,или подогрев ДВС и мозги не ебите.А то на тачку деньги есть,а на приблуды к ней нет.Если что хожу пешком,машину продал как года 3 назад.Всегда заводилась,наверно потому что б/у была.
Незнаю почему все так плохо отзываются о пежо, сам езжу на 206-ой 6-ти годовалой. Когда температура опускалась до -28, рядом стоящий 3-х годовалый гольф, новый мондео и новый солярис, оставались стоять на месте, а пежо ехало на работу.
А в договоре с дилером где-то написано, что мойка при обращении бесплатна? Как-то странно возмущаться, что берут 120 р. за мойку потому что лада не берет. Речь ведь о пежо и другом дилере.
Механики которые еще не разобравшись начинают пугать "а это будет стоит 100 миллионов" тоже бесят. Сначала разберись, потом уже делай прогнозы.
К тому же тут с вероятностью 99% были изношенные свечи, смысл был цену так набивать себе. Даже диагностика лишней была.
Короче итог - стоянка 2 дня на морозе мне обошлась в 2500 руб. 1000 руб - свечи 120 - мойка 970 - диагностика двс 450 - замена свечей Да им пох на тебя и на имидж Пежо.. Это во многих-многих конторах так.. Он мыслит: "Пусть я дебил, пусть я мудак, а тебя я обую".. В твоем случае это 2500 минус стоимость свечей.. А сколько таких за месяц? Одна бабушка 20 копеек, а 5 - уже рубль! - ничего не меняется..
постоял мой почти годовалый peugeot 301 на морозе -30 сутки.
А ничё, что почти все французы зашиты на -18"С? Т.е. при температуре ниже они не заводятся чисто по-соображениям производителя!!! Закати в отапливаемый бокс, полчаса и ключ на старт! Но, не оставляй своего царя зверей(пизду или ёлку) более, чем наполчаса.
Эт какой то пиздец...вот у меня старый акумм тут на выходных богу душу отдал после 5 лет эксплуатации(в новосибе минус 35 давило) .Вызвал эвакуатор (1500 ),заехал на сервис-за 50 минут отогрели-запустили,двигло продиагностировали,сменили свечи,проверили масло и фильтр маслянный сменили (2 тысячи русских денег). Машина Тагаз вега-(,вроде единственная в городе,при чем не на гарантии уже..) Ну и смысл тебе к официалам кататься... Сервис не гаражный-оф представитель японских масел.
Буквально неделю назад тоже произошла со мной история с дилером. Только Ниссан. Подошло делать очередное третье ТО на мой Кашкай, дилер выкатил ценник 9000р. При этом на этом ТО меняется только масло и масленый фильтр и все! Долго думал, но вроде гарантия... тем более у меня поскрипывает в одном месте. Звоню дилеру, говорю про скрип. Они мне ОК, приезжайте на ТО все смажем. Отвечаю им: - Я пока не ТО не поеду, давайте запишите меня пока на смазку. Они: - Ок, но только тогда смазка будет платная. -да ка так то? - Ну мы типо не знаем от чего это, да и скрип это не гарантийный случай, приезжайте тогда на диагностику от 1900р. там и посмотрим. Или на ТО, тогда смажем бесплатно. Офигев от такой наглости, звоню на горячую линию жалуюсь, отвечают чтобы подать жалобу, надо получить письменный отказ, а что бы его получить, надо сделать диагностику за 1900р. В общем плюнул я на них, на их гарантию и сам сделал ТО. При этом уложился в 3000р. Так что пусть дилеры идут лесом с их ТО и их гарантией.
Ога. Наверно в ТО, кроме замены масла, входит еще и диагностика подвески, диагностика ЭСУД, проверка освещения и т.д. И цену назвали за работы+з/ч. Почитайте список регламентных работ. При проведении ТО скорее этот скрип и устранили бы. А Вы захотели приехать на отдельную операцию и бесплатно.
В итоге с криком "все дилеры пидарасы" сам заменил масло, смазок/диагностик не произвел и слетел с гарантии. Профит!
постоял мой почти годовалый peugeot 301 на морозе -30 сутки.
А ничё, что почти все французы зашиты на -18"С? Т.е. при температуре ниже они не заводятся чисто по-соображениям производителя!!! Закати в отапливаемый бокс, полчаса и ключ на старт! Но, не оставляй своего царя зверей(пизду или ёлку) более, чем наполчаса.
Мальчик, ты идиот? Откуда такая инфа? У меня С4 Гранд Пикассо 1.6Т уже 5-ю зиму заводится даже в -30 как часы.
Суть поста в претензиях к дилеру. Я же хотел бы похвастаться своим решением в этом году. Подошел срок менять масло в КП осенью (Калина 2010 гв), залил не дешевый Хесол синтетика, осенью делал уже сам ТО (пробег был 80 ткм), залил Шел 5-30 полусинтетик. Год назад, с родным маслом в коробке и Шел 10-40, даже в гараже при -25 уже были проблемы с прокруткой, даже пуско-зарядное купил. В этом же году поехал к теще с семьей в соседний город на Рождество. Машина на улице, на термометре -33. Блин завожу, правда, с третьего поворота ключа, но крутит. И, самое главное, отпускаю сцепление через пару секунд - она не трогается, а раньше, минут пять надо было держать и дергать - разгонять масло. Ни разу не реклама, марки масел указываю только для сравнения ценового диапазона и качества.
А в договоре с дилером где-то написано, что мойка при обращении бесплатна? Как-то странно возмущаться, что берут 120 р. за мойку потому что лада не берет. Речь ведь о пежо и другом дилере.
Механики которые еще не разобравшись начинают пугать "а это будет стоит 100 миллионов" тоже бесят. Сначала разберись, потом уже делай прогнозы.
К тому же тут с вероятностью 99% были изношенные свечи, смысл был цену так набивать себе. Даже диагностика лишней была.
Я вот думаю когда автопроизводители догадаются сделать предпусковой подогрев ЭБУ ну хотя бы до НУЛЯ так чтобы микросхемы в рабочий режим вошли сразу. Господа вы пойми что в гейропе уже ничего не делают, почти все делают в Китае, и ставят туда микрухи которые при минусе уже не работают. Положите мобилу свою на балкон на 2 суток на мороз а потом НА МОРОЗЕ попробуйте включить - ничего не выйдет. С ЭБУ тоже самое они просто не открывают транзиторы управляющие форсунками и катушками.
постоял мой почти годовалый peugeot 301 на морозе -30 сутки.
А ничё, что почти все французы зашиты на -18"С? Т.е. при температуре ниже они не заводятся чисто по-соображениям производителя!!! Закати в отапливаемый бокс, полчаса и ключ на старт! Но, не оставляй своего царя зверей(пизду или ёлку) более, чем наполчаса.
А нахуа продавать такие тепличные в РФ тогда?.. Бред, сосед на 307, заводится и в -30..
Работаю у официалов (тут таких не любят, знаю). Итак: 1. ТС, в соответствии с условиями договора, тебе попытались завести твой ПЕЖО. Незавёлся. Любому мало мальски разбирающемуся в машинах челу уже понятно, что скорее всего залило свечи. 2. Тебе предоставили эвакуатор, при чём быстро. 3. Диагностика выявила-таки, что действительно залило свечи. На свечи ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ, читай условия гарантии, они в сервисной книжке. 4. На конденсацию воды в бензе тоже ГАРАНТИЯ НЕ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ. Такое случается при резком перепаде температуры в минуса. 5. Ты реально считаешь, что твою обосранную(простите) машину должны мыть бесплатно? Схуяли?
Что касается меня, то в таких случаях мы берём только за свечи(если они покупаются у нас) и обмыв. Хотя бывает достаточно просто погреть машину в тепле. ТС, ты типичная жертва всеобщего потреблядства.
Минусите.
А схуяли чел должен платить за мойку? Вы не охренели часом там? У вас что там чистота как на заводе по производству процессоров?
Наймите себе уборщицу, которая будет убирать за тем говном которое осталось после обслуживания авто.
Меня это тоже выбесило, когда я приехал к ОД в России (на украине такого не было), только заломили не как ТС, а 400 рублей, но ничего, закатили "грязным" (3 дня как мытое авто и просто немного припыленное).
Буквально неделю назад тоже произошла со мной история с дилером. Только Ниссан. Подошло делать очередное третье ТО на мой Кашкай, дилер выкатил ценник 9000р. При этом на этом ТО меняется только масло и масленый фильтр и все! Долго думал, но вроде гарантия... тем более у меня поскрипывает в одном месте. Звоню дилеру, говорю про скрип. Они мне ОК, приезжайте на ТО все смажем. Отвечаю им: - Я пока не ТО не поеду, давайте запишите меня пока на смазку. Они: - Ок, но только тогда смазка будет платная. -да ка так то? - Ну мы типо не знаем от чего это, да и скрип это не гарантийный случай, приезжайте тогда на диагностику от 1900р. там и посмотрим. Или на ТО, тогда смажем бесплатно. Офигев от такой наглости, звоню на горячую линию жалуюсь, отвечают чтобы подать жалобу, надо получить письменный отказ, а что бы его получить, надо сделать диагностику за 1900р. В общем плюнул я на них, на их гарантию и сам сделал ТО. При этом уложился в 3000р. Так что пусть дилеры идут лесом с их ТО и их гарантией.
Ога. Наверно в ТО, кроме замены масла, входит еще и диагностика подвески, диагностика ЭСУД, проверка освещения и т.д. И цену назвали за работы+з/ч. Почитайте список регламентных работ. При проведении ТО скорее этот скрип и устранили бы. А Вы захотели приехать на отдельную операцию и бесплатно.
В итоге с криком "все дилеры пидарасы" сам заменил масло, смазок/диагностик не произвел и слетел с гарантии. Профит!
По регламенту ТО (http://jrepair.ru/reglament-to/reglament-tekhnicheskogo-obsluzhivaniya-nissan-qashqai) меняется масло и фильтр. Все остальное проверяется визуально и на стенде,что не может стоить оставшиеся 6000 руб.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com