Андерссон потребовал создать для седана Vesta и хэтчбека XRAY мощные версии.
Сейчас вазовский 1.8 обладает следующими характеристиками: мощность — 122 л.с., крутящий момент — 173 Н·м.] Также отметим, что новый шестнадцатиклапанник может появиться под капотом «Нивы» нового поколения, однако для этого автозаводу придётся найти подходящую коробку передач, поскольку нынешняя нивовская трансмиссия не рассчитана на передачу такого момента.
Кстати, я удивился как топит Ларгус. Никогда бы не подумал, а вместе с тем с месяц назад ехал я под 160, а меня резво так догнал и обогнал Ларгус. Там сидел какой-то дед с бабкой, было такое чувство, что я стою на месте. Понятия не имею с какой скоростью он ехал, но это было очень странно.
Не смеши. Максималка Ларгуса в 154 км/ч ограничена за счет использования "грузового" редуктора.
На Ларгусах нередко меняют шестерни 5й передачи. Возможно так и было.... тогда скорость максимальная увеличивается.
И что-то про 154 не верится, на своём 160 разгонял с заводскими шестернями.
По собственному спидометру? Это его погрешность. Максималку на ларгусе можно увеличить за счет установки шестиступки. Только зачем это полугрузовому авто - непонятно.
Хрен ты её продашь ! У меня друг уже свою А-6-ть три года продает ... Машина рассчитана на дебилов как ты . И не сравнивай машины разных классов и разной ценовой категории . Лучше " Калину " купить .... Снять с сиденей пленку и первым пернуть в сидушку . Чем задроченную "Ауди " и ебаться с ней до продажи . И впаливать на расходники и зап.части 100-ку в год . Про бензин и налоги со страховками промолчу .
ты бы следил за базаром!!!да у меня есть деньги что бы содержать такую машину и что??? тебе сильно давит это? иди у успакойся и перди в своем ларгусе! а я буду и дальше на s 8 ездить!
ИМХО, конечно, но меня больше бы порадовала новость типа "в минимальную комплектацию добавлена система ESP " или "новый ВАЗ оборудуют современными тормозами и 8-ю подушками безопасности".
Представляешь сколько она тогда будет стоить? Лично мне эти 8 подушек нафиг не нужны. А ESP ставит ВАЗ на люкс версии
Нуу не знаю, на мой взгляд простого обывателя, калину не стоит оснащать таким мотором. Просто снять с производства. А вот ларгус с таким движком яп сам взял.
Чего это самый современный отечественный автомобиль снять, а румынское говно, снятое с производства в Румынии - оставить?
Добавлено в 10:57
Цитата (DanHan @ 28.07.2015 - 07:49)
Корейцы на бюджетных авто 123 л.с. с 1.6 литров снимают с 2010 года, причем движки штампуют в Китае. Эти же в 2015 году радуются 122 л.с. с 1.8 литра.
Даже не смешно :-(
А не может ли быть, что корейцы меряют мощность так же, как японцы - на двигателе без навесного оборудования, получая таким образом липовые 10-20% прироста?
Ездил на этом аппарате за рулем. Впечатление на 4. По трассе 100-120 крейсерская,больше мне и не надо,это не болид. Вместимость нормальная,посадка удобная. Динамика,ну у моего TLC-80,дизельного, динамика поскромнее будет.Клиренс-уже не пузотерка.Движка ему хватает,хотя дизелек бы не помешал,или Дастеровский 2.0. За свои деньги машина реальная.
Темы типа "очередной такой-то ВАЗ осностят более мощным движком..." с регулярной периодичностью появляются в сети. Всегда обсуждается. ИМХО, конечно, но меня больше бы порадовала новость типа "в минимальную комплектацию добавлена система ESP " или "новый ВАЗ оборудуют современными тормозами и 8-ю подушками безопасности". Как выжать много лошадей даже из классики вам в любой ара-мастерской объяснят и сравнительно недорого сделают. Но вот до ума машину довести и сделать езду на ней действительно безопасной почему-то все забывают.
Ну зря вы так, две подушки, ABS и ESP уже даже в Гранте есть. Другое дело, что в минималке никто за это платить не хочет, потому и не ставят.
Бляд... Если за 30 лет не можете сделать нормальный движок, то возьмите, еп вашу мать, хотя бы старый 10 летний японский митсубиси-двигатель, как делали в свое время корейцы и как делают сейчас китайцы!!! Хуй с ним, что он не отечественный, но хоть таз боле-мене по ТТХ на авто станет похож... Да и страна Вам спасибо скажет за нормальное двигло и коробку на той же приоре или калине... Ну е-мое....
Бляд... А что не так в том же приоровском 126-м моторе? Или в 127-м?
Друг на " Калине" гоняет уже 8-мь лет ! Раз в 3-ри года подвеску перетрясает 40-ть рублей. И каждую весну обвесы покупает . Ну и литьё раз в два года ! Ездюк еще тот ! И проблем не имеет ( лампочки не в счет ) . Что он делает не так ? З.Ы. Вторая родилась сей-час " Ларгуса " брать собрался .
Ага ,не раз уже слышал подобные легенды от их владельцев,на деле не одного такого не встречал,то вечно в гаражах под ними лежат ,типа если в удовольствие потратить свое время до поломки ,то это несчитово что она ломучая)))то стайками автомагазины штурмуют ))
Не надо врать, у меня с 2011 года была калина 2007, сейчас на гранту с автоматом поменял - потому что автомат захотел. Не особо-то она и ломалась, единственное - на 100000 сцепление, несколько датчиков и почему-то радиатор поменял
Пиздецкое достижение- просто выход человека в космос(сарказм конечное) Двигатель 1.6 выпускали всего то30 лет!!!
Пиздец высер. Ну а 1.6 ваговский атмосферник 102 лошади? Ему тоже лет 30 и ничего, хавали только влёт.
Нормальный двигатель будет, плюс с фазовращателем.
1,8 л то же что и 1.6 с другим коленом и шатунно - поршневой , блок оставили от 1.6 , т.е выжимают из движки силы и при нашем подходе уменьшится ресурс . Если ездить не много то года 4 хватит , а для комерческого транспорта думаю будет
1.8 просто рывок вперед!!! Ждем в 2045 году 2 литра!!!! с нетерпением!! На Ниву про нормальный мотор-коробку даже мечтать еще рано- они только что отказались от карданов в пользу ШРУСов!(на кардане)
Собственное - это Рено что ли? А нет, рено нахаляву обломилось как обычно
Цитата
1,8-литровый двигатель — это силовой агрегат ВАЗ-21176, который в 2006 году вазовские инженеры начали разрабатывать для так называемого «Проекта С», перспективного семейства автомобилей гольф-класса. После заморозки проекта об этом 16-клапанном моторе
И да, АвтоВАЗ - это уже иномарка по сути, наравне с тоетами и фольцвагенами всякими.
Кстати, я удивился как топит Ларгус. Никогда бы не подумал, а вместе с тем с месяц назад ехал я под 160, а меня резво так догнал и обогнал Ларгус. Там сидел какой-то дед с бабкой, было такое чувство, что я стою на месте. Понятия не имею с какой скоростью он ехал, но это было очень странно.
меня десятка в кузове универсал как то обогнала, когда я ехал 160....идиоты хули...представляю как их колбасило там на не очень ровной дороге, без ям, но с кучей заплаток и прочего... ибо даже меня на бизнес седане руль приходилось довольно крепко держать и внимательно
Что до мощности доебались - не понятно. Еще пять лет назад бмв делал для Mini и всяких сытроенпежо моторы 1.6 мощностью 75, 98 лошадок и ничего. Никто не орал что "Да корейцы по стописят снимают". Сейчас в новой копейке бмв есть мотор 1.6 мощностью 109 лошадей. Почти у всех производителей атмосферные моторы 1,6 выдают около 120 лошадей. На калине спорт мотор выдает 118 сил с 1,6. И это без фильдеперсовх приводов грм, коллекторов итд. Мотору 1,8 тоже мощности добавят. Не все сразу. У нас все очень медленно делается.
Вы о чём говорите? Нива одна из первых ШРУС применила, в то время Jeep и Land Rover на мостах ездили. Или в общем тренде обосрать что-нибудь? Для справки: 1977 год, из Вики "Большинство выпускавшихся в 70-х годах XX века автомобилей типа 4×4 оснащались жестко подключаемым полным приводом (постоянный полный привод использовался в то время только на Range Rover), рамным шасси, зависимой подвеской, упрощёнными кузовами со спартанским интерьером (кроме того же Range Rover и Jeep Wrangler) и мягким тентованным верхом, а также и низкооборотными бензиновыми или дизельными двигателями. Поэтому внедорожник с постоянным полным приводом, большим количеством новаторских (мирового уровня) решений вроде независимой передней подвески, закрытого комфортабельного цельнометаллического несущего кузова, в сочетании с невысокой (по мировым меркам) ценой вызвал большую сенсацию, и, впоследствии, множество подражаний."
подобные автомобили живы до сих пор,да и произведены в другой стране,в другое время,когда не пытались извлечь прибыль на экономии безопасности и срока службы транспорта. толщина кузовных деталей была на порядок выше. если память не изменяет,то на изготовление 1 автомобиля использовалось до 135 марок стали(в том числе и легированные),коих втрое сократилось в нынешнее время.
1,8 л то же что и 1.6 с другим коленом и шатунно - поршневой , блок оставили от 1.6 , т.е выжимают из движки силы и при нашем подходе уменьшится ресурс . Если ездить не много то года 4 хватит , а для комерческого транспорта думаю будет
Да хули ему чугуниевому будет, это же не одноразовый литровый TSI от вага.
Это, конечно, хорошо. Но ,в тоже время, они же теперь так гонять будут... Доказывать на светофорах, что не хуже иномарок и т.д.... Чет стремно, если честно.
Да, мы отстаем от мировых тенденций, но у нас для обслуживания новых движков и инфраструктура есть ен везде. Даже в огромной Москве нормального спеца по дизелям, турбинам, АКПП. Нормального специалиста по современной автоэлектронике еще попробуй поищи-ка. Такого нарукожопят, что лучше бы и не брались. В этом смысле ВАЗ с его простыми, хотя и не особо ресурсными и мощными движками как раз очень неплохо выглядит.
Золотые слова . Хорошего инжекторщика хер найдёш .
Хрен ты её продашь ! У меня друг уже свою А-6-ть три года продает ... Машина рассчитана на дебилов как ты . И не сравнивай машины разных классов и разной ценовой категории . Лучше " Калину " купить .... Снять с сиденей пленку и первым пернуть в сидушку . Чем задроченную "Ауди " и ебаться с ней до продажи . И впаливать на расходники и зап.части 100-ку в год . Про бензин и налоги со страховками промолчу .
ты бы следил за базаром!!!да у меня есть деньги что бы содержать такую машину и что??? тебе сильно давит это? иди у успакойся и перди в своем ларгусе! а я буду и дальше на s 8 ездить!
Как же так ?! У меня же Ауди , а мне вместо флюродроса говорят ПНХ
Это сообщение отредактировал anon8573 - 28 июл 2015 в 12:47
И чо, не делать теперь, если уже опоздали? Тогда никогда ничего не будет. Это только в фантазиях можно изнихуя новые вещи получить. Это долгий путь, хорошо, что сделали новый двиг и похуй, что он 1.8 122 лошадки - для утилитарных нужд хватит.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com