Насчет Z12 и двухметрового лба все-таки не соглашусь, запихнуть можно, но Реально удобно, тем более на дальняк ему там не будет.
Да и кубик при скоростях выше 100 начинает жрать как не в себя, отсутствие аэродинамики дает знать, сдувает тоже нехило, в общем хорошая городская это машинка, но и только.
Кстати владельцам кубика, особо Z12: аккуратнее с задней дверью, больное место у поезженных экземпляров...
Это сообщение отредактировал brambr - 24 янв 2016 в 13:45
почему у меня японец такой при -30 заводится и печка греет и все тянет при моторе 0.6? трасса 120 спокойно едет. он бы и больше поехал но 3х ступка наверно там. это высер, люди видно не в курсах что аккумуляторы одинаковые, и если они сдыхают их можно заменить на любой другой.
да тут ещё школоты и безлошадных набежало, ЛЮБОЙ нормально обслуженный авто в -40 заведётся, у меня ни на одном прогревов не стояло, всё в стоке, хорошие жижи и аккум, все зимы нормально катаю
Эмммм... что? Может надо просто следить за состоянием аккума?
Прикинь, а бывают аккумуляторы, которые 8 лет не меняешь, даже домой не заносишь на зарядку. И движки по 2,5-3, которые едут, а не жужжат до сотки.
А это вся малолитражная хуйня - мотоколяски с кузовом, а не автомобили. Расскажите мне, как едет долитровый двигатель с салоном народу, ага. И какие все аккумуляторы одинаковые ))) Вчера хонду-джаз соседи прикурить попросили до магаза доехать. Объяснил, что доехать то они доедут, а назад - уже не уверен. Понесли заряжать. -16 на улице.
При чем тут едут/не едут? Следить нужно за аккумом.
За говёным - нужно. Подливать, домой заносить. Зато 1500р и выкинуть через полтора года. Охуенно! Как в смартфоне. Нормальный автоаккумулятор не может быть размером с пачку стирального порошка, типа того, который я вчера снимал.
Это сообщение отредактировал Yehat - 24 янв 2016 в 13:47
Япошки знают толк в минимализме, маленькая территория, маленькие авто, небольшие грузовички, сами компактные, кушают немного, что авто, что люди, да ещё и капсульные отели придумали) А вот Субару удивил))
За говёным - нужно. Подливать, домой заносить. Зато 1500р и выкинуть через полтора года. Охуенно!
Дешёвый корейский аккум 4 года откатал ни разу домой не заносился. Продал вместе с машиной. Я хз что там ты за говно покупаешь, с рук берешь у цыган, наверно.
Если все так плохо, то почему более 10 лет владивостокский Зелёный Угол снабжал пол-страны отличными японскими машинами? Sprinter Trueno? Levin? Celica, Mark 2, Chaser, Camry, Crown, Carina, MR2 Nissan Silvia, Skyline, Patrol имя им легион!
1 Тому, что машины здесь небольшого размера, не удивляешься. Всё-таки живут на островах, места не хватает, города густо населены. В потоке вы наверняка узнали компактную Хонду Джазз, одну из самых популярных здесь легковушек.
Если все так плохо, то почему более 10 лет владивостокский Зелёный Угол снабжал пол-страны отличными японскими машинами? Sprinter Trueno? Levin? Celica, Mark 2, Chaser, Camry, Crown, Carina, MR2 Nissan Silvia, Skyline, Patrol имя им легион!
Потому-что тема вброс, а сейчас из за курса доллара и пошлин, все меньше японских машин, и все меньше людей сталкивется с рынком японии. Единственное что сейчас продается из японии как раз вот такие малолитражки по типу митсубили кольта, фита, приуса, на что пошлина и цена еще адекватны...
чета как то не понятно мне кое что..."зашел" в Токио через гугл мапс, "погулял" по улицам. Хотел поглядеть на чем ездят японцы на фотках. Посмотрел. Там каких только авто нет. И порш панамера, и крузак 200 в виде такси, и скай лайны. Чёт странный пост у ТС. Всего у них хватает. Ща посмотрю какие ни будь другие города Японии.
У нас тоже с временем люди вместо джипов которые в городе нахрен не нужны будут перемещатся в небольшие экономичные машинки.Эра понтов уйдёт совсем скоро.С подоражаниями бензина и болтшими ценами на запчасти.
Ну прижились бы у нас такие "булки" В первую очередь из за никакой безопасности. Железо я японцах никакое, и тонкое и мягкое. Сам ездил на койоте, железо пальцами гнётся. Всегда веселил вес капота - будто бумажный. После койоты, ездил на вектре - вот там понял, что танки умели делать только русские и немцы.
Враньё! Вот машине 15 лет!!! В родной краске без ржавчины, покажите мне 15-ти летний тазик проживший в Москве 9 лет без гаража и крыши над головой без ржавчины!
Это сообщение отредактировал dagotur - 24 янв 2016 в 14:15
У нас тоже с временем люди вместо джипов которые в городе нахрен не нужны будут перемещатся в небольшие экономичные машинки.Эра понтов уйдёт совсем скоро.С подоражаниями бензина и болтшими ценами на запчасти.
Отсутствие дорог вынуждает покупать большие колеса.
Автор, вы слышали что есть такой производитель как МИТСУОКУ? И на какой базе он делает свои машины? И почему они популярны?
Это сообщение отредактировал domosedpetro - 24 янв 2016 в 14:08
За говёным - нужно. Подливать, домой заносить. Зато 1500р и выкинуть через полтора года. Охуенно! Как в смартфоне. Нормальный автоаккумулятор не может быть размером с пачку стирального порошка, типа того, который я вчера снимал.
Я не спец конечно , но неужели еще не делают литий-ионные иль литий-полимерные аккумы для авто? Они конечно жутко боятся отрицательных температур , но они то легкие в разы при емкости аналогичной кислотно-щелочьным аккумам ? занес домой и нет проблем , правда цены кусаются.
в японии парковка стоит бешенных бабок. В год она обходится раза в 3 дороже обслуживания самого авто. Поэтому у них машинки маленькие но высокие и угловатые) )
За говёным - нужно. Подливать, домой заносить. Зато 1500р и выкинуть через полтора года. Охуенно! Как в смартфоне. Нормальный автоаккумулятор не может быть размером с пачку стирального порошка, типа того, который я вчера снимал.
Я не спец конечно , но неужели еще не делают литий-ионные иль литий-полимерные аккумы для авто? Они конечно жутко боятся отрицательных температур , но они то легкие в разы при емкости аналогичной кислотно-щелочьным аккумам ? занес домой и нет проблем , правда цены кусаются.
Везде все есть и делается, купил нормальный акб, япония или корея и пользуйся лет 5, после новый купил, а не хрень и после жаловаться. У нас хотят качество и дешево и после ныть что плохой.
Охренительные машинки. Рациональные, экономичные, и совсем не уродцы. Не были б еще праворукими, очень даже такую бы взял в семью.
Первая фота с номером 0, всего 19 вроде )
6 лет ездил на праворукой импрезе - благополучно продал, и сейчас её вижу в городе (авто 95 года выпуска) Сейчас езжу на европейской импрезе. Вообще пофиг с какой стороны руль - хоть посередине. Это раки всякие кричат про руль, нормальному пилоту это не столь критично :D
Понимаешь, я бы тоже с удовольствием ездил бы на правом руле. Но у нас в стране запрещены автомобили с правым рулем. Причем уже лет 20. Я сам езжу на Цедрике. Но руль у него переставлен.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com