Когда заскочил на своём Bugatti Veyron на ТО

Цитата (Дениска66 @ 13.11.2017 - 19:42)

Отсюда

хоть теперь знаю сколько стоит настоящий болт))))

Цитата (Duk3Nukem @ 13.11.2017 - 19:44)

ЧЕ там за болты такие, то за 10к, то за 25к

Спец болт, закручивать можно в любую сторону...одноразовый

а где пункт -прокатило?

Пойду куплю своей ласточке ароматизатор ёлочку в салон.
На мою четверку всё по 500р.

Не понимаю, как это - нет изоленты? Малярный скотч есть, а синей изоленты - нет? Нифига не отремонтируют... Ну, разве-что, слесарь из ридикюля личную достанет.. Японскую...

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал Воjдь - 14 ноя. 2017 г. в 12:54

у официалов еще дороже !

пусть машина стоит 60 000 000 рублей.
Стоимость данного ТО - 1/40

По работам как я понимаю машину приводили в полный порядок. Меняли все эксплуатационные жидкости, аккумуляторы.

Мой дастер стОил 960 000. 1/40я это 24 000. Что в принципе соответствует большому ТО60 с заменой ГРМ/роликов/колодок/масел/свечей.

Так что, господа, ничего удивительного .
Т.к. тут специальные жижи, аккумы, метизы и проч.

Но, сцуко 1,5 ляма за ТО внушает

Напечатать такой же список я тоже могу. При том что даже не работаю в мастерской и близко не имею отношения к обслуживанию автотранспорта, список получится правдоподобнее.
Пробка сливная (12!!!) штук. Там они вообще где? Или это одну и ту же пробку как правило только с 12-го раза удачно заворачивают? Вообще, при детальном рассмотрении выясняется, что основными материалами при проведении ТО этого шикарного автомобиля являются БОЛТ и КОЛЬЦО разной стоимости, от 1000 до 20000 р. Без указания спецификации. Отличается только артикул. Как сотрудники автосервиса сами отличают эти позиции - загадка.
Хотя ценник на замену масла в о.с.ц. 21000$ - довольно близко к заявленному в писульке.

Это сообщение отредактировал Andy1981 - 14 ноя. 2017 г. в 13:23

Цитата (YUr0K @ 13.11.2017 - 21:47)

20л масла моторного охуеть

Ну так там двигло как в танке

Цитата

Автомобиль в кузове купе массой 1888 кг. Длина — 4462 мм, ширина — 1998 мм, высота — 1204 мм, колёсная база — 2710 мм. В автомобиле установлен восьмилитровый двигатель (7993 см³) W16 с четырьмя турбинами мощностью 1001 л. с. при 6000 об/мин и максимальным крутящим моментом 1250 Н·м при 2200—5500 об/мин. Фактически же мощность двигателя составляет от 1020 до 1040 л. с.[13] Для охлаждения двигателя применяются десять радиаторов.

прокладка - 7 тыс...

бля у меня всё ТО меньше стоит )))))))))))))))))))))

я еще и не такое набрать смогу, фейк это. судя по всему авто из одних фильтров состоит.

А чо у бугати на каждый горшок сливная пробка? Или я что то не понимаю?

Цитата (Aikar @ 13.11.2017 - 19:49)

А че масла 20 литров?

Так в задние поворотники тоже залить надо.

судя по ценам, в тачке самое ценное это болты

Недавно меняли колеса у друга на машине. Нужно было просто перекинуть. Позвонили на шинмонтаж узнать цену. Нам озвучили 30р(15$).(Место действия Минск, Беларусь). Приезжаем на эту шинмонтажку. Диалог:
-Нам колеса нужно перекинуть.
-А что за машина?
-Вон стоит. (Ауди а6 2016 г.в)
-45р(22.5$).

Так что ценообразование видимо формируется исходя из того, сколько клиент может заплатить

P.S а поменяли то все равно за 30

Это сообщение отредактировал overthrash - 14 ноя. 2017 г. в 13:37

Цитата (eav22 @ 13.11.2017 - 19:44)

Это еще ценника на работы нет... Это только запчасти :) Насос АКПП под замену??? Кто ездил за рулем этого автомобиля??? Как можно убить насос АКПП? Это же бред...

То у дилера отличается от ТО у ары в гаражах тем, что меняют не убитые детали, а дефектуемые. Причем схемы и алгоритмы дефектовки предлагает производитель.
Задача ТО в отличие от арасервиса не в том что бы поехало за вменяемые деньги, а в том что бы гарантированно ездила отведенный срок.
Поэтому если упало давление в системе, при этой схеме какой нить насос пойдет под замену будь он стописот раз распрекрасный, достаточно иметь в мозгах пару ошибок к примеру о недостаточном давлении в системе.
Я тут дилеров не оправдываю, я просто констатирую факт, хочешь давать железобетонную гарантию, менять придется втрое больше чем меняют обычно.
Просто пример появился к примеру жор масла или разошлась компрессия по цилиндрам.
Арасервис делает вывод, кольца менять.
Меняют кольца и счастливый владелец едет дальше.
Через пол года история повторяется, арасервис делает вывод это хреновые кольца
На самом деле сумма люфтов и зазоров уже такова, что любые самые чудные кольца подохнут быстро. Что бы обеспечить ресурс нужно поменять все начиная от ремонтных поршней с подготовкой стенок цилиндра и хонингованием и заканчивая всей поршневой, последовательно приведя люфты и зазоры к заводским допускам.
Правда ценник на работы рядовой автовладелец вряд ли потянет.

Это старый баян, здесь цены по курсу 30р за бакс!

Прежде чем удивляться, вы посчитайте, сколько стоит сам автомобиль, полтора ляма для владельца таких денег - карманные расходы.

Прикалывают сравнения комментаторов, ценников на САМЫЙ ДОРОГОЙ СЕРИЙНЫЙ АВТОМОБИЛЬ В МИРЕ с своими кредитопузотерками. И насрать, что там больше десятка радиаторов, а в каждом одноразовая пробка. До болтов доебались, а сколько их стоит на колесьях?. А если учесть, что на фокусы-солярисы один болт стоит 500-1000р, то хули удивляться, что на эту тачанку он в 15 раз дороже. Количество фильтров? Их в калино-приорах уже несколько штук, прошли времена, когда в авто был ОДИН фильтр. И т.д.
пы.сы. не оправдываю, не поддерживаю, не спорю. Но такой авто бы не взял. Его не бывает моего любимого цвета.. Да и б\у резину хер найдешь...

Это сообщение отредактировал 4WezDe - 14 ноя. 2017 г. в 13:59

Ни одного кода не пробилось. Это просто хуйня нафотошопленная

upd: Нашел пробку сливную. Есть такой код. 60рублей )))
N10637901

Это сообщение отредактировал ampersent - 14 ноя. 2017 г. в 14:01

Аннушка, душечка, принеси-ка, милая масло Bugatti с верхней полочки. Да смотри, не разлей.)))

Я так понимаю насос АКПП нифига не расходник, так то он и масло самые дорогие позиции в заказ-наряде. Ну и фильтр салонный за 36000 "порадовал".

Это сообщение отредактировал andrey63i - 14 ноя. 2017 г. в 14:17

Мля, батарейка в пульт CR2032 за 279 рублей этим всё сказано. Такие в материнских платах компьютера стоят, по 20 рублей за штуку. Это стандарт! а тут в 100 раз наценка!!!

Это еще, какой болт стоит 10000 рублей, это он какого размера???

Актуально во все времена и для любых марок машин