да хоть из говна. лишь бы было хоть сколько-нибудь эффективно. слушать барабанящие по крыше капли дождя неинтересно. кому надо, тот зашумит нормальной шумкой. даже на шумку мерсов, бэх и аудей люди жалуются, а тут кроссовер стоимостью меньше ляма, а с с полным приводом и автоматом - меньше 1,2 ляма. это типа бюджетный представитель кроссов по нынешним меркам.
для меня эта машина перестала быть привлекательной, когда увидел барабанные тормоза на задних колесах. Даже страшно представить на чем они еще могут экономить.
Эта машинка типа кроссовер, с претензией на то, что она может съехать на обочину и проехать по ней ничего себе не повредив. Это достигается в том числе и барабанными тормозами сзади на недорогих машинах. Если же на неё поставить дисковые тормоза сзади, то у тебя мой юный друг вероятнее всего не хватит денюшек, чтоб купить такую машину.
Тю, надо же. Японцы по жизни на звукоизоляции и краске экономят, а эти тока додумались что-ли? Шумно в машине - надо название придумать шуму - во! ZOOM-ZOOM будет называться и все тут. И бага превращается в фичу :)
ТС, как кто-то отписался выше- "Зачем вникать?" Ты откатаешься свои шесть лет и по окончании кредита и гарантии продашь этот "соломотряс". По Трейд-ин купишь другое ГОВНО и так до скончания века. А поскольку к тому времени не останется АВТОМОБИЛЕЙ как адекватной альтернативы- твоё говно купят. Все хотят быть менеджерами а не ИНЖЕНЕРАМИ!
Как раз собрался на следующей недели поехать за каптуром, и пофигу совершенно, что там про него говорят. ХОЧУ!
Кстати, что каптуроводы скажут про синюю раскраску? Эксплуатироваться будет не только в городе, но рыбалки и дачи, думаю вот, как на такой раскраке будут потом сколы смотреться, сильно ли бросаться в глаза?) Уж больно хочется черный верх и синий кузов, нежели чем белый и другие цвета
у катпура есть огромный и огромный минус. и это не шумка. и не цвет а то что нет регулировки выноса руля.
И на каких машинах за миллион есть регулировка руля по выносу? :)))
Как раз собрался на следующей недели поехать за каптуром, и пофигу совершенно, что там про него говорят. ХОЧУ!
Кстати, что каптуроводы скажут про синюю раскраску? Эксплуатироваться будет не только в городе, но рыбалки и дачи, думаю вот, как на такой раскраке будут потом сколы смотреться, сильно ли бросаться в глаза?) Уж больно хочется черный верх и синий кузов, нежели чем белый и другие цвета
у катпура есть огромный и огромный минус. и это не шумка. и не цвет а то что нет регулировки выноса руля.
И на каких машинах за миллион есть регулировка руля по выносу? :)))
80 в стандартной комплектации из всех плюшек вроде круиз контроля, электропривода сидений и подогрева, ионизатора и прочих не имела только "кожаного салона"... бомж комплектации для европы не в счет.
Что-то я таких не видел, что что мне попадались были голые как сокол.
Почти все прули, электропривод сидений не у всех возможно...
Так не про то же речь. Почти лям за мафынку, которая поломается через n+ месяцев после гарантийного срока. Даже с полным фаршем не стоит она двадцатилетнего Крузака, тридцатилетнего, если говорить о 80 серии. Ну и фиг с ним с круиз-контролем, датчиками дождя и камерами кругового обзора. Это всё – шлак. Тачке 30 лет, и она ещё столько же отбегает. А маркетологи идут лесом.
Заебали вы с этим старьем. Я не хочу машину, чтобы она ездила 30 лет. Я хочу руль с подогревом, usb, систему курсовой устойчивости, а еще красивую подсветочку и охлаждаемый бардачок.
Я хочу откатать на машине 5 лет=150.000 км и продать ее, а себе взять такую же только новую, с другой подсветкой и подогревом рычага кпп.
И это не машины дорогие, это мы нищие, сами знаете благодаря кому. Солярис за 800 это пиздец, а за 400 уже куда бы ни шло, так же и со всеми остальными тачками
Правильно говорят: "Раньше машины делали инженеры, а теперь маркетологи". В начале нулевых не от хорошей жизни пришлось бомбить. Брал 10-летнюю Вектру-А и 3-4 года на ней бомбил. Потом брал снова 10-летку и снова на 3-4 года в пахоте. Везу клиента, спрашивает сколько лет тачке. Узнает, что уже 12. Матов минут на 5. Смысл всех тирад - на фирму купили Приору, вложи штуку баксов в звукоизоляцию и все равно в этом дерьмовозе шумка в сто раз хуже, чем в 12-летней Вектре. Похоже дизайнеры Каптюра пошли по пути Приор.
для меня эта машина перестала быть привлекательной, когда увидел барабанные тормоза на задних колесах. Даже страшно представить на чем они еще могут экономить.
когда я был наивен - я тоже думал что барабаны - это плохо, но когда приходит время менять шланги, или подтекает цилиндр, владельцы дисочков судорожно покупают рескомплекты, и едут к тем кто им выкрутит сгнившие отломанные штуцера прокачки, и на барабанах за мелочь покупается 10см готовой трубки и новый цилиндр, и это гораздо дешевле чем ремкомплект на дисковый супорт.
Правильно говорят: "Раньше машины делали инженеры, а теперь маркетологи". В начале нулевых не от хорошей жизни пришлось бомбить. Брал 10-летнюю Вектру-А и 3-4 года на ней бомбил. Потом брал снова 10-летку и снова на 3-4 года в пахоте. Везу клиента, спрашивает сколько лет тачке. Узнает, что уже 12. Матов минут на 5. Смысл всех тирад - на фирму купили Приору, вложи штуку баксов в звукоизоляцию и все равно в этом дерьмовозе шумка в сто раз хуже, чем в 12-летней Вектре. Похоже дизайнеры Каптюра пошли по пути Приор.
т.е. вы сравнивапете новую приору и 10 лет. вектру, ниче что когда вектра была новая, за её цену можно было 3 приоры взять?
про класс авто - слышал?
Это сообщение отредактировал 1752 - 17 авг 2018 в 20:34
да.есть отдельные недостатки. но кто ограничивает в в выборе? не нравится-не покупай ее.ки другую. пустьи за другую стоимость. в чем проблема? тема-ни о чем.
Каптюр это же по факту дастер только с другим кузовом. Про знаменитую подвеску неприхотливую уже ходят легенды.
Вот именно, что легенды и мифы. Владею Дастером. 4 года, пробег 40 тыс. Оба нижних рычага и задние амортизаторы под замену. 95% пробега по городу. До этого был Логан. Картина та же.
Вот именно, что легенды и мифы. Владею Дастером. 4 года, пробег 40 тыс. Оба нижних рычага и задние амортизаторы под замену. 95% пробега по городу. До этого был Логан. Картина та же.
Такими же машинами владел/владею, на Логане за 100тык поменял наконечники и один ступичный. На Дастере за 70 тык еще даже колодки не менял. Стойка стаба ненавязчиво уже тык 10 подстукивает, может поменяю на днях. Езжу по городу, через каждые 100-300м лежаки, на 3-4й передаче их перепрыгиваю, не особо тормозя. Бывает по проселку 80 втоплю, там где другие 20км/ч ползут.
Вы еще на УАЗе не видели звукоизоляцию, радио не слышно, в кабине грохот взлетающего самолета. Менты раз за мной погнались, я видел в зеркало цветомузыку, но не думал, что эти козлы за мной гонятся. Они догнали меня возле гаража, выскочили с пистолетами, придурки. Почему не останавливался, мы тебе на весь город орали, огонь на поражение хотели открывать. Орите - не орите, это УАЗ и в нем ничего не слышно, даже эти дебилы поняли, убрали свои пукалки и уехали.
Каптюр это же по факту дастер только с другим кузовом. Про знаменитую подвеску неприхотливую уже ходят легенды.
Вот именно, что легенды и мифы. Владею Дастером. 4 года, пробег 40 тыс. Оба нижних рычага и задние амортизаторы под замену. 95% пробега по городу. До этого был Логан. Картина та же.
Ерунда какая-то...
Ни у одного рено на котором я ездил с 2010 года ( логан, флюэнс, дастер) не менял ни рычаги, ни амортизаторы. Самый большой пробег у флюэнса был, 110000 км.
На октавии отъездил 50000 км., тоже не менял рычагов с амортизаторами, жена на джетте ездит уже 98000 км. тоже с амортизаторами и рычагами в порядке всё.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
и так сойдёт ))
yaplakal.com