Россия - США. Реальная ситуация в одном из разделов экономики

Цитата (mad81 @ 21.08.2019 - 16:10)

Ибо нехуй нас с США сравнивать. У нас экономика в десять раз уступает. Пусть Китаёзы с САША сравниваются. А нам надо сравнивать себя с Индией да Францией.

Нехуй нас ни с кем вообще сравнивать, у нас 8 месяцев на дровах экономика работает, а там бананы и пальмы цветут в это время.

Цитата (Oleg512 @ 21.08.2019 - 16:25)

Я извиняюсь, про какой город идёт речь? Если пр о Москву, то я не согласен с п.1 и п.5

Конечно не Москва. Симферополь.

Цитата (Oleg512 @ 21.08.2019 - 16:26)

Цитата (Quijote @ 21.08.2019 - 16:24) Это логично: у них более высокая покупательская способность плюс развитая система кредитования с нормальными, человеческими ставками, которые позволяют любому негру приобрести себе новый автомобиль, пусть и самый дешевый. Кроме того, автомобиль в США возведен в культ, а водить можно чуть ли ни со школьной скамьи. Я думаю, в России автомобилей покупается не меньше, просто в статистике не учитывается рынок подержанных авто. Вы были там? Видели автопарк? Знакомы с кредитными ставками в Америке?

Я там был. Видел автопарк. Со ставками знаком. Не сильно то прям и ниже чем у нас. Но более-менее приличное поддержанное авто чел там может купить с одной зарплаты. Новое - с нескольких. Если берешь в кредит или лизинг, то это ну пусть 1/10я средней зарплаты (а то и ниже). Страховка - от штату к штату. У нас просто несравнимая ситуация с покупкой авто.

Это сообщение отредактировал sakhalinman - 21 авг. 2019 г. в 16:29

Цитата (bono @ 21.08.2019 - 14:00)

В США за 2018 год  продано 17 822 741 новых автомобилей. Статистика продаж автомобилей в США по месяцам и годам показывает изменение потребительского спроса, уровень доверия покупателей к брендам и отображает реальную ситуацию в данном разделе экономики. Лидером на американском рынке являются автомобили марки Ford.  Благодаря доверию покупателей к бренду, транспортные средства марки Ford были реализованы в количестве 2 458 613 единиц. Лидер по продажам этой марки Ford А-Series – 909 330 Кроме этого бренда в ТОП-5 вошли Toyota (2 128 355 автомобилей), Chevrolet (2 035 373 автомобиля), Honda (1 445 894 автомобиля) и Nissan (1 344 597 автомобилей). В России всего в 2018 году рынок новых легковых легких коммерческих автомобилей составил 1 800 591 шт. В общем-то, добавить больше нечего.

Анализировать нужно правильно.
Все просто - это очередная безнадежная попытка США достичь того уровня насыщения транспортными средствами, который достигла РФ.
Покупают - ибо им не хватает. А у нас - все у всех уже есть, потому и вяленько.
Теперь можно отчитаться о новом успехе.
Андерстенд?

Это сообщение отредактировал Horizen8 - 21 авг. 2019 г. в 16:30

Цитата (Arty1970 @ 21.08.2019 - 16:18)

А почему во дворах хуй пройдешь???

на такой тупой вопрос сразу простится ответ - потому что негде парковать машины

Зато у омерики госдолг

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (minirulet @ 21.08.2019 - 16:18)

Был недавеча в Самаре в автосалоне прости господи "Лада". Так вот стоит так Лада Гранта 1,6 Люкс на автомате 4-ст. Цена по прайсу 635 тысяч плюс допы на 40тысяч. Итого 675 тысяч... Я там чуть в Астрал не выпал))) Это же надо так страну в жопу за 5-6 лет загнать, что гранта люкс выросла в цене с 450 до 650 тысяч!

Ты цену на Весту Спорт видел? Лям+. И тоже найдутся ебанутые, которые купят

Цитата

Нехуй нас ни с кем вообще сравнивать, у нас 8 месяцев на дровах экономика работает, а там бананы и пальмы цветут в это время.

В Канаде,Норвегии,Швеции,Финляндии тоже бананы на пальмах?

Цитата (xmb1pb @ 21.08.2019 - 22:59)

Цитата (bono @ 21.08.2019 - 14:00) В США за 2018 год  продано 17 822 741 новых автомобилей. ... В России всего в 2018 году рынок новых легковых легких коммерческих автомобилей составил 1 800 591 шт. В общем-то, добавить больше нечего. А в США это продано ВСЕХ новых автомобилей или тоже только легковых легких коммерческих?

ну если не можете догадаться что там пропущена буква/знак.
То объясните мне что такое легковой легкий коммерческий автомобиль ?
которых у нас в стране аж 1 800 000 купили?

Цитата (sakhalinman @ 21.08.2019 - 16:29)

Цитата (Oleg512 @ 21.08.2019 - 16:26) Цитата (Quijote @ 21.08.2019 - 16:24) Это логично: у них более высокая покупательская способность плюс развитая система кредитования с нормальными, человеческими ставками, которые позволяют любому негру приобрести себе новый автомобиль, пусть и самый дешевый. Кроме того, автомобиль в США возведен в культ, а водить можно чуть ли ни со школьной скамьи. Я думаю, в России автомобилей покупается не меньше, просто в статистике не учитывается рынок подержанных авто. Вы были там? Видели автопарк? Знакомы с кредитными ставками в Америке? Я там был. Видел автопарк. Со ставками знаком. Не сильно то прям и ниже чем у нас. Но более-менее приличное поддержанное авто чел там может купить с одной зарплаты. Новое - с нескольких. Если берешь в кредит или лизинг, то это ну пусть 1/10я средней зарплаты (а то и ниже). Страховка - от штату к штату. У нас просто несравнимая ситуация с покупкой авто.

Ну тогда и в США надо учитывать вторичный рынок. Ведь так?
ПыСы. Пока средняя цена на новое авто в России не будет равняться 10-12 средним зарплатам, какого-то резкого роста продаж новых авто не будет. Даже при низких процентных ставках.

Цитата (ON87 @ 21.08.2019 - 16:27)

1. надо спросить у мэрии зачем она настроила и продала поля многоэтажек при отсутствии мозгов для развития транспортного сообщения? 2. есть генплан развития города как во времена СССР? и да, можно сносить жилую застройку и прокладывать дороги, японцы делают в 2-3 этажа собянинская реновация разве не снос старых домов? 3. ты согласен, уже плюс 4. это хорошо, что купили твои знакомые мои наоборот все продали 5. эффективно тырить бабки вместо строительства дорог. да и лепить велодорожки никуда не ведущие для отчетности

1. Еще раз - в моем микрорайоне и по пути следования к центру нет домов (кроме частного секторам) построенных после развала СССР. Вся застройка 70-е, 80-е годы.
2. Где я тебе возьму генплан времен СССР? Есть только новый генплан
3. Почему я не должен соглашаться с тем с чем я согласен?
4. Могу только посочувствовать.
5. Я бы давно на велике в центр ездил если была дорога, а по автомобильной дороге у нас ездить на велике очень ссыкотно (а передвижение на велосипеде это минус бензин, минус загрязнение окружающей среды, плюс физическая активность и здоровье).

Цитата

а, ты два в одном))

Почему и нет, это лучше чем быть хамом как ты

Это сообщение отредактировал Kenny1913 - 21 авг. 2019 г. в 16:42

Цитата (ON87 @ 21.08.2019 - 16:30)

на такой тупой вопрос сразу простится ответ - потому что негде парковать машины

Парковки платные наверно не по карману?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (sakhalinman @ 21.08.2019 - 16:29)

Цитата (Oleg512 @ 21.08.2019 - 16:26) Цитата (Quijote @ 21.08.2019 - 16:24) Это логично: у них более высокая покупательская способность плюс развитая система кредитования с нормальными, человеческими ставками, которые позволяют любому негру приобрести себе новый автомобиль, пусть и самый дешевый. Кроме того, автомобиль в США возведен в культ, а водить можно чуть ли ни со школьной скамьи. Я думаю, в России автомобилей покупается не меньше, просто в статистике не учитывается рынок подержанных авто. Вы были там? Видели автопарк? Знакомы с кредитными ставками в Америке? Я там был. Видел автопарк. Со ставками знаком. Не сильно то прям и ниже чем у нас. Но более-менее приличное поддержанное авто чел там может купить с одной зарплаты. Новое - с нескольких. Если берешь в кредит или лизинг, то это ну пусть 1/10я средней зарплаты (а то и ниже). Страховка - от штату к штату. У нас просто несравнимая ситуация с покупкой авто.

Ну да, баксов 150-200 страховка в месяц на бюджетный автомобиль.
По поводу автопарка, нырните в гугл картах в какую нибудь Оклахому.
Да, и не забудьте посмотреть дома, в которых они живут.................

Это сообщение отредактировал Oleg512 - 21 авг. 2019 г. в 16:39

Цитата (Samvel238 @ 21.08.2019 - 23:02)

Цитата (vulcano @ 21.08.2019 - 13:21) Хрен его знает как так можно сравнивать? Количество электровозов в России больше 10 тыс. единиц. Количество электровозов в США - 0 Реальная ситуация в одном из разделов экономики. Есть же макроэкономические показатели по странам. И даже их мало - смотреть надо в динамике. Тот же ВВП, ВВП по ППС и т.д. И не только с США сравнивать. и чо？они могут себе позволить тепловозами пользоватся,у них так и есть везде дизеля,им это не в тягость

я думаю кто то лукавит
есть там электровозы )))

Цитата (Samvel238 @ 21.08.2019 - 23:02)

Цитата (vulcano @ 21.08.2019 - 13:21) Хрен его знает как так можно сравнивать? Количество электровозов в России больше 10 тыс. единиц. Количество электровозов в США - 0 Реальная ситуация в одном из разделов экономики. Есть же макроэкономические показатели по странам. И даже их мало - смотреть надо в динамике. Тот же ВВП, ВВП по ППС и т.д. И не только с США сравнивать. и чо？они могут себе позволить тепловозами пользоватся,у них так и есть везде дизеля,им это не в тягость

интересно а это тоже тепловоз ? а зачем к контактной сети подключен?
А зачем вообще контактная сеть если нет электровозов ?

Ну как то про Тундру так... У пиндосов она доступней...

Это сообщение отредактировал ИвоновичьПоэ - 21 авг. 2019 г. в 16:44

Цитата (tkacha @ 21.08.2019 - 23:08)

Это типа вброс на внимательность? От сша цифры "всех новых автомобилей", а от России только - "новых легковых легких коммерческих автомобилей". Так сколько в США было продано "новых легковых легких коммерческих автомобилей"?

объясни что такое
"новых легковых легких коммерческих автомобилей"
Ну вот примерно хотя бы?
Ты же когда читаешь новость что-то себе представляешь? ну о чем идет речь?

Цитата (Polonium210 @ 21.08.2019 - 14:07)

То есть экономика США в лучшем состоянии, чем российская? Нихуя себе, а мы и не знали!

Не поверишь, для многих - это реально открытие. Степень веры в "омерике пиздец!!!" - очень серьёзный.

Цитата (Oleg512 @ 21.08.2019 - 16:39)

Цитата (sakhalinman @ 21.08.2019 - 16:29) Цитата (Oleg512 @ 21.08.2019 - 16:26) Цитата (Quijote @ 21.08.2019 - 16:24) Это логично: у них более высокая покупательская способность плюс развитая система кредитования с нормальными, человеческими ставками, которые позволяют любому негру приобрести себе новый автомобиль, пусть и самый дешевый. Кроме того, автомобиль в США возведен в культ, а водить можно чуть ли ни со школьной скамьи. Я думаю, в России автомобилей покупается не меньше, просто в статистике не учитывается рынок подержанных авто. Вы были там? Видели автопарк? Знакомы с кредитными ставками в Америке? Я там был. Видел автопарк. Со ставками знаком. Не сильно то прям и ниже чем у нас. Но более-менее приличное поддержанное авто чел там может купить с одной зарплаты. Новое - с нескольких. Если берешь в кредит или лизинг, то это ну пусть 1/10я средней зарплаты (а то и ниже). Страховка - от штату к штату. У нас просто несравнимая ситуация с покупкой авто. Ну да, баксов 150-200 страховка в месяц на бюджетный автомобиль. По поводу автопарка, нырните в гугл картах в какую нибудь Оклахому. Да, и не забудьте посмотреть дома, в которых они живут.................

Я был в 42 штатах. В том числе и в Оклахоме - накуя мне ваши гугл карты))

Тут есть еще такая фишка, что в массе своей американцы не парятся насчет авто (перевожу на русский - нет "понтов"). Ездит, катается - ну и збс. Нет у них прям повальной тяги к обновлению личного транспорта. Как к расходнику относятся.... Кстати это по состоянию их салонов видно - пздц там срач как правило. И уж тем более они в принципе не поймут что авто может стоить какие то десятки зарплат. В их реальности этого не может быть.

150-200 страховка в месяц на бюджетный автомобиль может быть только в определенных штатах/городах. Или для новичка без опыта. В том же Висконсине к примеру она вообще не обязательна. А во Флориде где торнадо постоянно и ураганы или Нью-Йорке где они трут друг друга - там да. Но там и зарплаты далеко не средние по стране....

Это сообщение отредактировал sakhalinman - 21 авг. 2019 г. в 16:48

ну всё правильно... мы в 8-12 раз нищее амеров. так оно и получается.
у нас люди в кредит на 5 лет покупают хуетень с названием гужульбе... всмысле жугуле...
купить японца за 2-4 ляма могут только 2 % населения.. так и живём, нищенько,бедненько..но со скрепами,блять, и духовно..

Цитата (агроном55 @ 21.08.2019 - 14:11)

А куда они старые машины девают?

Выбрасывают. Если машина стоит три зарплаты, то можно ее достаточно часто менять.

Цитата (b425a @ 21.08.2019 - 14:21)

Цитата (агроном55 @ 21.08.2019 - 13:11) А куда они старые машины девают? В Украину продают. Блять, и я тут Украину вспомнил. Сука, заразная болезнь.

именно! я себе взял.2 года уже катаюсь, ахуенный шарабан! стоимость 10-ка а едет на все 100. как я понимаю авто для Европы и для США - одна и таже модель - это разные авто, у них стандарты несколько другие. и мне они больше по душе

Цитата (GhosT333 @ 21.08.2019 - 14:48)

Цитата (lar4uk @ 21.08.2019 - 21:23) Цитата (formatftp @ 21.08.2019 - 14:17) Цитата (lar4uk @ 21.08.2019 - 14:15) Цитата (bono @ 21.08.2019 - 14:00) В России всего в 2018 году рынок новых легковых легких коммерческих автомобилей составил 1 800 591 шт. В общем-то , добавить больше нечего. Львиная доля которых, прости Господи, была куплена в кредит.. Скорее всего, в сшп все эти машины так же в кредите. Потому как покупающий за наличку американец- только в боевиках может быть. Я ему про Фому, а он мне про Ерему...Я имел в виду разницу в процентной ставке: что под 2% взять (а почему бы и не взять?) , что под 20! Что там кредит для людей, а у нас.. Вы путаете денежный кредит и кредит на машину.

Эти понятные 3% на 3 года действуют при первоначальном взносе в размере 80% от стоимости авто. Зайди на сайт ниссана и убедись в этом сам. ТАМ к 3% на три года аж две вот такие штуки указаны "**".

Цитата (Kenny1913 @ 21.08.2019 - 16:37)

Цитата (ON87 @ 21.08.2019 - 16:27) 1. надо спросить у мэрии зачем она настроила и продала поля многоэтажек при отсутствии мозгов для развития транспортного сообщения? 2. есть генплан развития города как во времена СССР? и да, можно сносить жилую застройку и прокладывать дороги, японцы делают в 2-3 этажа собянинская реновация разве не снос старых домов? 3. ты согласен, уже плюс 4. это хорошо, что купили твои знакомые мои наоборот все продали 5. эффективно тырить бабки вместо строительства дорог. да и лепить велодорожки никуда не ведущие для отчетности 1. Еще раз - в моем микрорайоне и по пути следования к центру нет домов (кроме частного секторам) построенных после развала СССР. Вся застройка 70-е, 80-е годы. 2. Где я тебе возьму генплан времен СССР? Есть только новый генплан 3. Почему я не должен соглашаться с тем с чем я согласен? 4. Могу только посочувствовать. 5. Я бы давно на велике в центр ездил если была дорога, а по автомобильной дороге у нас ездить на велике очень ссыкотно (а передвижение на велосипеде это минус бензин, минус загрязнение окружающей среды, плюс физическая активность и здоровье). Цитата а, ты два в одном)) Почему и нет, это лучше чем быть хамом как ты

1. значит надо твоему мэру расширить дорогу, построить дублер раз нет препятствий, пишешь про частный сектор - в чем проблема?
это и называется развитием
2. генплан если есть новый в нем должны учитываться современные реалии
спроси у руководства почему ничего не учтено?
3. паркинги строить - разве не обязанность мэрии?
4. посочувствуй своим знакомым - ТН, акцизы, рост цен на топливо, камеры повсюду, платные парковки, страхование...
5. собянин тоже ездил на велосипеде - только в никуда, по Садовому кольцу))

Это сообщение отредактировал ON87 - 21 авг. 2019 г. в 16:54

Э, не раскачивай нах! А ты в скрепной гранте бывал хоть раз?! То-то же.