Ремонт шевроле

Сказал владелец переднеприводного пластмассового говна.

Надо сказать спасибо Хуйлу с его запретными пошлинами.

...написал счастливый обладатель лады гранты...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

незнаюююю я лично впечатлен молодцы ваще ребята мне нравятся такие старые американцы ... есть в них что то такое брутальное
сам подумываю взять чероки 5,2 л

Нива? Чо ты правда считаешь что это шевроле?

Блять да там рама как швелер. Заебали нытики со своими говносолярисами кредитными. Ваши помойки быстрее сгниют.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Зачем вкладывать столько денег и труда в этот хлам?
Ремонтников понять тоже не могу - через год-полтора опять везде ржа полезет. Обязательно полезет. Это ж будет показатель выполненной работы. И что - вам
плевать на свою репутацию?

сделали прикольно. Но вот раптор.... Машина в рапторе это самое богомерзкое зрелище

Я серьёзно считаю, что эта груда гнилого железа не стоит ни труда вложенного, ни денег. А про Шевроле - ну так уж совпало, что спереди у меня такой же шильдик. Только машина лучше.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Трудоемко. Молодцы что вернули субур к жизни:) мне правда эти рапотры всякие не нравятся... лучше обычное лкп ;)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да пох. Я брал машину, а не шильдик.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну йобанаврот. С раптором напарфозили. Такая машина должна блестеть лаком и хромом

Громко сказано. Скорее попинали труп.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

если рама живая и пихло в норме - то оно того стоило - субур, особенно квадратный - вещь! та и не квадратный тоже.

Да хорош , если есть вокруг чего восстанавливать , движок рама трансмиссия то овчинка стоит выделки
Движок либо 6 литров дизель либо 7.2 бензин с остальным не интересно , акпп 4l80 не убиваема но как и любая акпп требует замены расходников как минимум втулок каждые 200.000 км движки простые и ремонтнопригодные колено укатать там надо песок засыпать вместо масла в двигатель .
А по железу тут просто марафет навели , по хорошему нужно лезть смотреть усилители кузова моторный щит , арки задние карманы или купить другой кузов , стоимость восстановления без салона будет около миллиона с учетом стоимости машины в таком состоянии 200.000 , но это будет не Нива и не Патриот , езда на дальняк не напрягает на Сабурбане от слова совсем

Шикарный динозавр! =)

Оно и после ремонта останется гнилым ведром , только стало дороже . Большинство наших людей не способны мыслить рационально , от того и совершают подобные глупости .Прогнозирую слёт верующих в раптор и подобную хуету , чтобы кинуть минус в мой адрес за объективную оценку увиденного.

Honda CR-V III. Недавно начало скрипеть что-то впервые, - при переключении коробки в положение D (пробег 140 т.к.). "АГААаа!" - обрадовался я, готовый к тратам. "А вот хуй!" - сказала хонда. Там надо было болты крепления подушки двигателя подтянуть только . Пойду хоть резину новую хотя бы куплю. Единственное что там "чинилось", - поставлены дополнительные задние рычаги, менялись пыльники на передних стойках. Остальное - расходники.
С цивиком 8 поколения та же беда была. К пробегу 160 тык умерла только одна подушка двигателя и несколько лампочек подсветки приборной панели.
До этого еще была Honda HR-V 3d, проданная на пробеге 250 тык из-за сквозной ржавчины на обеих задних арках (битая, криво покрасили автоботаники). Скучные машины.

Ах да, олдскульная рамная (омг!!!1111) киа спортейдж (ака "честный жып на раме с понижайкой" к пробегу 160 проржавела насквозь в нескольких местах (жопа в основном), скрипела в нескольких местах в салоне и по ходовке. Были заменены все сайленты по кругу, глушак, главный тормозной цилиндр, лямбда-зонд, 2 форсунки двигателя, появился нехуйственный удар при включении передачи, что-то непонятное с ручником... и это только то что пришло в первый момент в голову. Продал нахуй.
Поэтому уж лучше буду ездить на "пластиковом говне".

Это сообщение отредактировал Kapues - 26.09.2019 - 13:36

в этом "ремонте-восстановлении" прям все звезды сошлись:
- старое ржавое ведро на колесах, никому не нужное и убитое в хлам
- криворукий ремонт-восстановление с дикими сварными швами и зазорами после покраски
- убитая силовая структура, к которой никто даже руки не приложил
- отсутствие запасных частей, переварка, заплатки
- раптор

Это Тахо , не субурбан

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дадададада рама как швеллер со свалки. С задней части рама гнилая уже насквозь (это у них болезнь). Стаканы крепления к кузову гнилые 200%.
Восстановить этот кусок говна по-настоящему стоит половину от стоимости новой тахи. Потому что её надо разбирать чуть ли не до винтика, раму пускоструить и заваривать, кузов снимать с полной разборкой и делать нормальный ремонт.

Внукам оставить

чувак, ты сделал мой день ))) как совет, больше никому такое не говори ориентируясь по похожести шильдиков

Это сообщение отредактировал iPaqwer - 26.09.2019 - 13:43

не, всё же 'Клубный сервис' в разы лучше ТАХО оживил, он у них вообще вышел как новенький.
На их канале на ютубе можно полный цикл из трех видео посмотреть, как они его восстанавливали (от и до, не только сварка, но и оригинальные запасные части, усиление кузова, капремонт проводки, ходовой, салона и прочего), что получилось и общая калькуляция. И какой красавчик по итогу получился.
А на фото как был хлам так и остался, только раптором покрашен. Ну это моё мнение.

Это сообщение отредактировал KEX84 - 26.09.2019 - 13:48

Можно обратить внимание . что рама клепаная в задней части лонжероны имеют П образный профиль . жаль толщина не видна
про настоящему восстановить кроме салона 600.000-800.000 из состояния как на фото ТС

Это сообщение отредактировал burialrat - 26.09.2019 - 14:04