С конвейера сошла 400-тысячная Веста

Конечно знаем.
Вот сажусь я в мамин хендай гетц, ничего вроде норм тачка, но после этого сажусь в весту шурина-гетц гавго, после этого сажусь в свою камри - Веста гавно, после этого сажусь в ренж ровер жены - Камри гавно, после этого сажусь в Кадиллак брата - Рейндж ровер гавно, после этого сажусь на свой Харлей девидсон и думаю, что все эти тачки гавно

Ничухая ничего, купил таз. Машина зоебись. Ктож спорит то. Ебись дальше. Вовке привет, если чо.

На днях ездил в салон Лада, у них даже свет был выключен...пару сонных менеджеров выползли, включили свет, рассказали про комплектации и цены,пока минут 20 рассматривал разные образцы, никто больше не зашёл. А в соседней кии ажиотаж... Веста sw кросс немногим дешевле Рио хлайн...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ты не ахуел часом? я уже поверил, что веста -гавно. А у тебя майбах тёщи гавно.
Ты вздрочнул? помогает. Для восприятия мира.
Правой пиздатее, чем левой, я как иксперт тебе говорю.
И эта, купи Весту и угомонись, Майбах = гавно!

Нет не охуел. Веста конечно гавно, да и майбах наверное по сравнению с Бентли какой нибудь гавно. Суть в том, что за ту цену которая стоит Веста эта машина совсем да же не гавно, а вполне приятный и конкурентноспособный автомобиль, точно так же как и майбах не гавно.

Это сообщение отредактировал Reun - 22.12.2019 - 22:27

Собственно мне, как владельцу СВ Кросс, на этого уебана-блохера и его словесный понос насрать.
Ради хайпа и бабла он мать родную обосрет.

Отличная машина, есть свои я бы сказал нюансы. Машина хорошая.
Что касается критерия цена/комплектация/качество - "однокласники" сосут смачно и взахлеб.

Что касается экстерьера ( СВ Кросс ) ко мне сосед по стоянке, владелец Мазды 8, подходил поближе посмотреть/распросить

Ты даже что-то понимаешь в этом потоке сознания?! У меня кровь из глаз идет от его манеры изложения мыслей.

Хорошая новость, традиционно, плюсов на ЯПе не набирает. У нас же всё должно быть говно и проебано.

А вы не вкурсе, чего там Шахизадовна на жопе волосье рвет?
Закредитованность россиян потребительскими кредитами достигла критических значений

Идиоты на Руси не переведутся никогда, к сожалению

А я вот собственно говоря не понимаю если честно, из-за чего собственно срач? Ну нравится или устраивает ВАЗ - покупайте, не устраивает - не покупайте. Хотя случаи разные бывает. У моего коллеги X-Ray, кажется около 30000 пробега, по моим мерках почти нулячая машина. Пару месяцев назад он прокатился на моем Зафира Турер - теперь приценивается махнуть одно на другое. А другой наоборот, выставил на продажу гольфа и думает Весту брать. Кому поп нравится, а кому и попадья как говорится. Я то сам не рассматриваю ВАЗ по одной причине - мини или компакт вэнов у них нет. Было бы что то, посмотрел бы. Ларгус не предлагать! Я в нем не помещаюсь со всем семейством.

Это сообщение отредактировал lion2006 - 22.12.2019 - 22:36

А как посыпавшийся катализатор связан с цилиндрами и как им повезло?катализатор на выхлопе,удивите взаимосвязью.

Это сообщение отредактировал kashpot - 22.12.2019 - 22:38

Это точно, друг в этом году спихнул наконец Бэху 5 2009 года.
Перекрестился, закатил пьянку по этому случаю

А зачем ты эту истеричку психически не стабильную смотришь?

От себя добавлю: Сам с машинами не ондо и не два десятилетия - пиписьками мерятся можно бесконечно: каждый кулик хвалит своё болото.
Но кто помнит, когда первые 10тки появились? Как тошнило от "тяжести" зада и низких арок? Кто помнит как потом поперли "двенари" и 11е на ура - в очередь!
Кто помнит... да хотя ладно.
Я это к чему? У меня корешкок один был, так вот он сразу покупает десяток "Грант" в минималке, на салонный целлофан чехлы и коврики натягивает, и они у него в такси за год по 300 тысяч наматываются. Что можно - чинит по гарантии. Через год снимает чехлы и целлофан, отматывает спидометр, и продает годовалую, с "пробегом" в 80 тысяч, и покупает такую же. Идиот? - возможно, но других машин ему не надо. Приора? - я задолбался ему приоровские бампера паять/красить. Веста? - при хлопке дверью плоскость гуляет, как газета на ветру, не говоря уже об аварии, или выталкивании её из грязи.

Это всё субъективно. Вот лично меня уже более 5 лет полностью устраивают Волги 31105 (б/ушные) - в лучшем случае патрубки поменяешь, и жижы - и 30 тысяч просто не заглядываешь, расходников - 0. Стоимость - в отличном состоянии - 50-70 тысяч руб. Кувыркался/бился на Волге дважды (не моя вина) - машина реально крепкая и безопасная.
А Весту в зад догнали легонько - у неё аж залом на крыше по центральным стойкам пошел. Тянуть стали - порвали пополам, к хуям. Лично мне такую ненадо, но это лично мне.
Что касательно Автоваза - реально лучше машины стали - комфортнее, экономичнее, приятнее. НО вот только стоимость у них, имхо, несколько великовата. Ту же Весту в минималке тысяч до 450 опустили бы - я б за неё обеими руками, не взирая на кузов из фольги - но увы, за 700 считаю что это откровенный перебор, ну не стОит она того - пока за неё расплатишься если в кредит, то её уже вообще не продашь, или по цене металлолома.
И для тех, кто сейчас про Волгу взвоет уточню сразу - по расходу 12 литров 406й движок. По содержанию - практически 0. Грузоподъемность - чудо. Драть бабу на заднем сидении можно легко. Спать с ней в обнимку остаток ночи - запросто. Тихо, тепло, уютно. НО на вкус и цвет - все фломастеры разные, так же как и кошелек.

Это сообщение отредактировал AloneSl - 22.12.2019 - 22:49

Берут. Потому что цены высокие конечно, но всё остальное, что лучше или сравнимо с Весной, ещё дороже. Иногда намного дороже.
Вот и берут...

да я тоже испытал на себе. да,хорошая. но гранта по соотношению цена/качество/начинка мне нравилась больше (4,5года, 96ткм).

вот как то так... (

Да что вы говорите, а вот люди говорят хорошая машина.

и эти говорят крепкая

ццц

Согласен, несмотря на нюансы, отличная машинка. Полгода уже катаюсь на Весте СВ и балдею - под мои потребности просто супер. Салон просторный, есть подсветки всего что можно, розетки на 12 В аж 3 штуки, даже ЮСБ-розетки есть для задних пассажиров. Огромный бардачок - это просто крутотень. Машинка очень маневренная. Подвеска это вообще отдельная тема, по трассе едет очень ровно и устойчиво, и в то же время отлично едет по всяким рабитым сельским дорогам и грунтовкам, благо что клиренс честные 18 см, ход подвески большой. Я спокойно ездил в лес и на рыбалку по тропинкам - ни разу ничего не цепанул днищем. Я брал максимальную комплектацию, так что есть подогревы почти всего, ща вот задницу грею в зимнюю погоду.
Есть и недостатки. Переднему пассажиру проблематично пристегнуться - защёлка ремня очень неудобно и низко расположена. Очень неудобный твёрдый левый подлокотник, у меня локоть начинал болеть на дальней дороге, решил проблему путём покупки мягких накладок на подлокотники передних дверей - выглядит так, как будто с завода стояло всё.
Ну и пока что самый глобальный косяк - это система вентиляции. В нормальных автомобилях ведь как: забортный воздух сначала поступает на воздушный фильтр салона, потом на вентилятор, а потом уж в салон. Но инженеры АвтоВАЗа решили наипать систему, сделав наоборот - сначала идёт ветилятор, после него салонный фильтр. А перед вентилятором никакой защитной сетки, в него попадают листики и прочая срань снаружи, в результате чего вентилятор начаниет тарахтеть. В продаже есть защитные сеточки нужной формы, устанавливается как родная за 10 минут, благо что разобрать-собрать всё просто. Блять, неужто конструкторы не могли такое предусмотреть? Ведь проблема массовая, а решение проблемы просто копеечное в условиях завода-изготовителя. Вот собсна все мои претензии к Весте.

А это как расценивать то, я не пойму - хорошая потому что крепкая, или говно, потому как неуправляемая? :)

Может потому, что уровень локализации не те заветные 100%? Или может потому, что рубль настолько дешевая и бесполезная бумажка, что ее охренеть сколько надо за 1 доллар/евро отдать? Может потому, что мы одно время получали в среднем 1000 вечнозеленых (когда они по 30-35 стоили), а потом бах- и стали за туже работу получать 500? Европейцы, японцы и пр не поднимали по сути цены- солярис как стоил условно 10 килозелени, так и стоит, просто для нас цена выросла вдвое. А веста по 700тр- считаю это плевок народу в лицо, столько миллиардов бюджетных, вложенных в завод и на выходе машина по цене иномарки.
Пс- сам езжу на уже не молодой тойоте (а мог бы на молодой, если бы не конские пошлины)- она еще не родившиеся весты и гранты переживет, потому что надо делать и продавать то, что более-менее умеем- танки,самолеты,средства пво - и дать наконец народу поездить на нормальных машинах. Сгоняйте ради интереса в Абхазию и посмотрите на чем ездить очень бедная страна...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Видимо, "вестоводы" в твоем лице пытаются отжать себе славу веганов и антипрививочников?

...я рад за ребят из твоих примеров. Серьезно, рад, но ты не путай статику с динамикой, ладно? И если ты не понял мою мысль - как гуляет жестянка - я знаю непонаслышке, и достаточно четко изложил свою мысль относительно стоимости.

Ненадо кидаться как на привокзальный ларек на людей, всего лишь озвучивших свой опыт и умозаключения.

У Весты коробка кузова очень прочная, а вот остальное всё мнётся/гнётся, как у всех современных автомобилей впрочем, за коробкой находятся зоны деформации для поглощения энергии удара.

Прошу прощения за дремучесть - а почему , действительно ? Чисто для общего развития .

у Гранты убрали ЕСП, а без ЕСП я машины, например, не рассматриваю.