Друг работает в автосалоне Мерседес. Говорит все раскупают как горячие пирожки и всем кто приходит похер сколько платить 8 или 12 лямов.
На таких кризис не сказывается. Авто премиум класса всегда примерно одинаково продаётся. Тут же речь про тот сегмент, который раньше именовался бюджетным.
Моя Астра H недавно 240 тысяч разменяла . Похоже с мечтой купить внедорожник можно распрощаться. Купить для поездок в близлежащие ебеня Ниву длиннобазную. А для повседневных поездок, и по стране тоже, оставить Астру. Вложить, пусть даже 300 тысяч в это авто, или купить новое сейчас - по моему выбор очевиден.
С длинобазной Нивой огорчу: новые нынче стоят лям в салонах, а б/у живые ловить надо - разбирают как горячие пирожки зимой
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Моя Астра H недавно 240 тысяч разменяла . Похоже с мечтой купить внедорожник можно распрощаться. Купить для поездок в близлежащие ебеня Ниву длиннобазную. А для повседневных поездок, и по стране тоже, оставить Астру. Вложить, пусть даже 300 тысяч в это авто, или купить новое сейчас - по моему выбор очевиден.
С длинобазной Нивой огорчу: новые нынче стоят лям в салонах, а б/у живые ловить надо - разбирают как горячие пирожки зимой
А дешевле нет ничего. Гранта самая дешёвая жоповозка, нива самый дешёвый внедорожник. Были бы деньги, покупали Мерседесы, но денег нет и судя по всему не будет.
Ну я гранд витара за 100 купил, старенькая правда, но с нивой не сравнить.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
УАЗ прощай. Гори в аду вместе со специалистами "починки на коленке" и "проходимости" P.S. Реально интересно сколько говноедов, купивших это новое говно заминусит. Ну лох-то это это судьба же. А доделывать то, за что ты заплатил - это что как не лоховство чистого разлива. Оно же ещё и дохлое. Ну я понимаю когда древность с консервации, но, блядь, новое говно, которое из магазина надо доделывать. Это же полное дно. Они реально пишут что надо затягивать всё и мазать. Ебать, а на заводе это было сделать не проще? Дёшево? Так оно не дёшево. Ну и опять же дешевизна вообще не предполагает небезопасности. А выходит что за дешевизну платится небезопасностью. Это уже обман покупателя и голимый брак.
Это сообщение отредактировал Polezny - 4 янв 2022 в 02:32
В 2014 году за лям триста брал рав4 японской сборки... Когда придет время менять уже боюсь что можно будет взять нормальное за адекватные деньги
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Короче даже Лада новая похоже мне не светит. Можете запинать но я серьёзно присматривался к Веста sw cross. Хотелось именно новую машину. Надоело докатывать за кем то. Но похоже в ближайшее время не судьба. На ценник иномарок даже смотреть не хочу.
Топтобус марки пешкарус нам только светит.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Vesta Sport — 1 338 900 (+82 000) Рено Каптюр, в комплектации "драйв"(кондей,круиз- контроль, складные зеркала, электроусилитель, курсовая устойчивость, бесключевой допуск, дист. запуск и многое другое) отдавали под Новый год в Питере за 1320 тыс. Без "допов" и в "нал". Плюсом- зимняя резина и шиномонтаж. Я, купивший за месц перед этим за 1440тыс и с кредитом был просто в бешенстве. Так что- бы выбрали за одни и те-же деньги: Каптюр, или Весту? Ответ, мне кажется, очевиден.
А вот и неочевиден. Веста Спорт – это седан-пузотерка, а Каптюр – кроссовер.
Ну да,просвет Капюра целых 204 мм вместо каких то 203 мм у Лады Веста спорт.
всё идёт по спирали...матушка 15 лет на жигу стояла в очереди. правда сейчас 15 лет копить надо..или 15 лет кредит платить.. и да..это просто рубль дешманский...брал в 96 г девятину с допами ( шумка , аудио , подъем стекол и по мелочи )за 7.200 у.е..вот и считайте ..кто бы взял дявятку с допами за лям сейчас ?..
Это сообщение отредактировал nsklife - 4 янв 2022 в 05:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
..кто бы взял дявятку с допами за лям сейчас ?..
yaplakal.com