Автоэксперт Барабас: Личный автомобиль снова становится предметом роскоши

Цитата (mikha877 @ 25.08.2023 - 14:18)

По мнению автоэксперта Евгения Барабаса, сегодня личный автомобиль в России вновь становится предметом роскоши, недоступной рядовому гражданину.

"Покупая автомобиль, особенно новый, мы вынуждены выложить крупную сумму сразу, а также нести расходы на его содержание постоянно во время всего срока владения, затем мы вернем часть средств при продаже автомобиля. То есть расходы на машину очень неоднородны: различны по величине и периодичности, зависящие от пробега и нет. В то же время почти для всех нас привычен финансовый период, равный одному месяцу: мы получаем зарплату 1-2 раза в месяц, мы привыкли (надеюсь и вы тоже) подсчитывать ежемесячные расходы на жизнь, откладывать часть заработка раз в месяц и прикидывать целесообразность покупок и других расходов тоже в пересчете на ежемесячные расходы.

Поэтому, чтобы получить наглядный ответ на вопрос "Сколько стоит владение собственным автомобилем?" я, во-первых, составил таблицу всех возникающих расходов на владение автомобилем, а во-вторых, привел все расходы к ежегодным, а затем и к ежемесячным затратам, также посчитал стоимость одного километра пути при заданном пробеге." PS Если это не роскошь, то что тогда это?
My Webpage.


Это сообщение отредактировал Adella - 26 авг 2023 в 06:51

Цитата (Школьница @ 25.08.2023 - 19:36)

Были нии, которые делали что-то. Сейчас все исчезло к херам. Жопа везде.

Если уж такие верные залупутинцы ноют, то значит, и вправду жопа.

Цитата (noname085 @ 25.08.2023 - 20:25)

«Автодор» объявил стоимость проезда по М12 и поднял цены на других трассах Госкомпания «Автодор» анонсировала тарифы за пользование новыми отрезками скоростной дороги М12, которые начнут действовать в сентябре. Их общая протяженность составит 308 км. Таким образом, автомобилист доберется от столицы до конечной точки маршрута, то есть до Арзамаса, преодолев 415,5 км. Для владельца легкового автомобиля итоговая стоимость поездки обойдется в 2821 рубль. Путь из Москвы до Владимира стоит 1399 рублей (156,5 км), а от Владимира до Арзамаса — 1422 рубля (259 км). Объезд Балашихи на легковом автомобиле оценен в 130 рублей (Москва — Электроугли), маршрут от столицы до ЦКАД — в 389 рублей, от Москвы до Орехово-Зуева — в 585 рублей (65,5 км). https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi...drugih-trassah/

в замёрзшей и сгнившей Европе какие цены на платных, кто в курсе? Я давным давно по Греции ездил, там примерно 2 евро за 100+\- км платил.

А почему родители ему имя Карабас не дали?Странные какие то.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Jamuja @ 25.08.2023 - 21:25)

Не хватило нервов долистать до конца, мож кто-то и написал уже что-то подобное. Итак: москвичи, недаром ваши рыхлые тушки поздят смертным боем за МКАДом. Не нужна машина, метро рядом, такси 200 руб копейки, карш под боком... Вы, бл... Окромя вашего злоебучего Рима ещё целая страна есть, которая вам эти блага и оплачивает. Вот у нас в Сибири, откуда газ и нефть идёт, до сих пор куча людей з/п 20тыр получают. И города близлежащие в сотнях км расположены, и метро нет, и "карш" у нас в диковинку покамест. Да, с вашего эльфийского замка, такие проблемы смешны, но ежели лишить всю Россию машин, у нас тут Мордор настанет реальный. Что, читаете и лыбу тянете? Так зря, мы же все к вам поедем. Кто будет нефть добывать, да газ по болотам выкачивать?  Уровень падения личных удобств в виде автомобиля, сильно шарахнет по настроениям населения страны... *Чет ажно психанул чутка...

Да этот бред пишут умалишенные. В Москве без машины никуда не добраться, ничего не купить. Расстояния очень большие, на метро доехать с большим количеством вещей нереально. Такси тоже очень дорогое.
Да и в целом если посмотреть количество автомобилей на душу населения -в РФ оно очень маленькое, что говорит об огромной отсталости экономики.
Это сообщение отредактировал Svegereg - 26 авг 2023 в 08:55

Цитата (БатракАбрама @ 25.08.2023 - 14:26)

Недавно Всемирный экономический форум (ВЭФ) опубликовал план, согласно которому число индивидуальных владельцев автомобилей должно сократиться к 2050 году на 75%. Рекомендации по переводу большей части населения на общественный транспорт в компактных “умных городах” излагаются в докладе под названием "Сравнительный анализ перехода к устойчивой городской мобильности". По замыслу. ВЭФ к 2050 году в этих ",умных городах" должны будут жить более 70% всех людей. В настоящее время 45% населения мира проживает в сельской местности. Это требует переселения в города еще 15% населения в ближайшие пару десятилетий. Небольшие города должны слиться с мегаполисами. Согласно Транспортной программе ВЭФ, из более чем 2 миллиардов владельцев автомобилей лишится возможности пользоваться личным транспортов 1,5 миллиарда человек. “Привилегией” владеть транспортным средством будут обладать лишь 500 миллионов человек на планете. Эта программа является продолжением так называемой системы управления совместной, электрической и автоматизированной мобильностью (SEAM). Фактический отъем личного транспорта вынуждает население переселяться туда, где хорошо развит общественный транспорт. Эти регионы с чрезвычайно высокой концентрацией населения будут подключены к цифровым сетям и контролироваться искусственным интеллектом с беспрецедентными мерами наблюдения и возможностями правительств. Власти при этом ничего даже запрещать не будут. Они просто создадут для этого соответствующие экономические условия. Крупнейшие проекты умных городов и видеонаблюдения уже реализованы в Китае и Сингапуре. В России регионом бета-тестирования программ ВЭФ очевидно являются Москва и Казань.

Это все заебись, для жителей мегаполиса, которых у нас в стране сколько? Начинаем загибать пальчики: Москва, Питер… А я живу в деревне, где до асфальта 6км! До райцентра 25! Там же и ближайшая аптека, поликлиника, магазин промтоваров и ЗАПРАВКА! Автобус ходят раз в час, до которого еще пешком ЧАС идти! И таких людей по стране, чуть меньше, чем дохуя! А пидоры думаю только о своем очке и бабках и срать они хотели на остальных! Транспорт и топливо должны быть доступными, чтобы люди могли спокойно перемещаться! Но только у нас до сих пор автомобиль - это роскошь, а народное достояние принадлежит частному лицу! Надо сделать транспорт еще более недоступным, медицину недосягаемой по цене и тогда заживем! Ну и до кучи напасть на еще пару стран, убить все свое работоспособное население, а оставшихся задушить налогами и поборами! Весело живем!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

А ещё камер понавесили и от штрафа не увернуться, причем специально, чтобы деньги собирать. Пример: прерывистая полоса, переходит в сплошную, метров за 60 до столба перед развилкой (уход на дублер) и камера фиксирует - штраф за нарушение разметки. Зачем сплошную рисуют так далеко от развилки?
Это сообщение отредактировал pochesnoku - 26 авг 2023 в 10:17

ну в Москве автомобиль особо и не нужен, быстрее и комфортнее на общественном транспорте.
А вот за пределами Столицы без автомобиля не обойтись.

Цитата (noname085 @ 25.08.2023 - 14:25)

«Автодор» объявил стоимость проезда по М12 и поднял цены на других трассах Госкомпания «Автодор» анонсировала тарифы за пользование новыми отрезками скоростной дороги М12, которые начнут действовать в сентябре. Их общая протяженность составит 308 км. Таким образом, автомобилист доберется от столицы до конечной точки маршрута, то есть до Арзамаса, преодолев 415,5 км. Для владельца легкового автомобиля итоговая стоимость поездки обойдется в 2821 рубль. Путь из Москвы до Владимира стоит 1399 рублей (156,5 км), а от Владимира до Арзамаса — 1422 рубля (259 км). Объезд Балашихи на легковом автомобиле оценен в 130 рублей (Москва — Электроугли), маршрут от столицы до ЦКАД — в 389 рублей, от Москвы до Орехово-Зуева — в 585 рублей (65,5 км). https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi...drugih-trassah/

Ездил на выходных к другу из Московской области в Тверскую. Поехал по платке. Сильно удивился высокой стоимости.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (rar @ 25.08.2023 - 14:44)

Сейчас у кого есть автомобили стали автоматически миллионерами,цены что не авто так миллионы с лишним.Отказаться я лично не могу,супруга работает далеко от дома,сам тоже. Магазов нормальных в нашем районе нет Старый анекдот - Ты, я слышал, машину купил? Ну, как? - Отлично. Сегодня с утра съездил за запчастями,оплатил страховку, потом заправился, потом - в гараж договориться о покраске, потом в ГАИ... Представляешь, как бы я все это успел без машины?

Только в своих мечтах, ибо только идиот, за ржавое корыто, + - 2010 года будет готов это купить более чем 1 миллион, выехал с салона на новой, везде она сразу 2 раза в цене падает, а в России, наоборот, растёт в цене в 2 раза... 😁
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Airae @ 25.08.2023 - 23:06)

В Москве можно совершенно спокойно жить без автомобиля. Раз проблемы там у этого болезного с парковками, пусть пользуется московским общественным транспортом, без шуток, лучшим в стране.

У многих есть дачи. Также много людей постоянно проживает, в частных домах. В деревни и СНТ у ОТ маршрутов нет.
Москва без частных автомобилей не будет никогда. Я за рулём 30 лет. С 2008 в сторону центра на личном авто не езжу. Нет надобности. Пользуюсь ОТ.
От 3-го транспортного кольца и далее в сторону области - не вижу проблем для поездок. Живущим же не в мск и области, советую заняться своими проблемами на своей территории. Орать по поводу отсутствия финансирования регионов - в Кремль идите. Или на Красную площадь. Также напомню - 9 из 10 жителей столицы - ваши вчерашние соседи. Москвичей коренных мизер, в основном - понаехи. Они и определяют политику развития города.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (2Dzot @ 25.08.2023 - 19:08)

Цитата (GrandPasha @ 25.08.2023 - 19:01) в европейских столицах вообще мало машин в центре - и куча пешеходных зон. Имхо, машина личная для столичных жителей с очень развитым общественным транспортом и такси и каршерингом - на фиг не нужна. А вот для ебеней российских где отменили последний автобус в город - там как воздух нужны машины. Правда не по 1.8 млн средней стоимостью... В европейских странах количество владеющих машиной в 2 раза больше чем в России, на 1000 человек

а по площади так наверно в 200 на 1000 кв.км

Цитата (nt60 @ 25.08.2023 - 14:24)

Цитата (mikha877 @ 25.08.2023 - 14:18) Мало того, что западные и привычные азиатские марки автомобилей стали уходить с российского рынка, так еще и новые китайские машины оказались далеко недешевым удовольствием. А с 1 августа в РФ подняли утильсбор, из-за чего цены на авто стали стремительно повышаться. Не скажу за всю Одессу, но у нас ещё и количество обычных моек (не самообслуживания) в разы уменьшилось. АЗС тоже меньше становится...

Обычные мойки нерентабельны,в основном из-за специфики контингента мойщиков. Поэтому теперь в основном открывают мойки самообслуживания

ок
Это сообщение отредактировал hmyakov - 26 авг 2023 в 19:43

Цитата (HoiAn12 @ 25.08.2023 - 14:27)

В СК нет личных авто,

В следственном комитете ?

Меньше на дороге не будет 🤔
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (levvvv @ 26.08.2023 - 08:39)

Цитата (noname085 @ 25.08.2023 - 20:25) «Автодор» объявил стоимость проезда по М12 и поднял цены на других трассах Госкомпания «Автодор» анонсировала тарифы за пользование новыми отрезками скоростной дороги М12, которые начнут действовать в сентябре. Их общая протяженность составит 308 км. Таким образом, автомобилист доберется от столицы до конечной точки маршрута, то есть до Арзамаса, преодолев 415,5 км. Для владельца легкового автомобиля итоговая стоимость поездки обойдется в 2821 рубль. Путь из Москвы до Владимира стоит 1399 рублей (156,5 км), а от Владимира до Арзамаса — 1422 рубля (259 км). Объезд Балашихи на легковом автомобиле оценен в 130 рублей (Москва — Электроугли), маршрут от столицы до ЦКАД — в 389 рублей, от Москвы до Орехово-Зуева — в 585 рублей (65,5 км). https://www.avtovzglyad.ru/obshestvo/dorogi...drugih-trassah/ в замёрзшей и сгнившей Европе какие цены на платных, кто в курсе? Я давным давно по Греции ездил, там примерно 2 евро за 100+\- км платил.

По ЦКАД проехать 100км от м5 до м8 примерно 100км и стоит это 7 евро

Да все у нас дороже прилично. В том же метро стамбула почему-то проезд дешевле, чем в Москве. Мы очень богатые люди блять

Екб. Академический район.1200 квартирный дом, 60 мест подземного паркинга, и участок относящийся по проекту, к территории дома, где несколько лет была придомовая парковка на 300-400 машиномест, кем-то из администрации города Екатеринбурга отдана , продана, сдана азиатам - специалистам под платную парковку. Осталось вдоль дома 70 машиномест. А что бы людей вынудить ставить авто на платную стоянку, сузили проезжую часть бетонными блокам, люди с трудом паркуются на оставшихся пяточках, инвалиды на выделенных местах, паркуются только сделав с десяток маневров. А прокуратура Екатеринбурга, она умерла в прогоне за собственным благополучием, ей пофиг на людей как и администрации города. Пример, как все проблемы создаться намеренно. А сейчас администрация города Екатеринбурга, пошла еще дальше, дом еще на стадии закладки, а место под платную стоянку готово и работает.
Это сообщение отредактировал vss - 29 авг 2023 в 10:51

Цитата (Adella @ 26.08.2023 - 06:48)

Цитата (mikha877 @ 25.08.2023 - 14:18) По мнению автоэксперта Евгения Барабаса, сегодня личный автомобиль в России вновь становится предметом роскоши, недоступной рядовому гражданину. "Покупая автомобиль, особенно новый, мы вынуждены выложить крупную сумму сразу, а также нести расходы на его содержание постоянно во время всего срока владения, затем мы вернем часть средств при продаже автомобиля. То есть расходы на машину очень неоднородны: различны по величине и периодичности, зависящие от пробега и нет. В то же время почти для всех нас привычен финансовый период, равный одному месяцу: мы получаем зарплату 1-2 раза в месяц, мы привыкли (надеюсь и вы тоже) подсчитывать ежемесячные расходы на жизнь, откладывать часть заработка раз в месяц и прикидывать целесообразность покупок и других расходов тоже в пересчете на ежемесячные расходы. Поэтому, чтобы получить наглядный ответ на вопрос "Сколько стоит владение собственным автомобилем?" я, во-первых, составил таблицу всех возникающих расходов на владение автомобилем, а во-вторых, привел все расходы к ежегодным, а затем и к ежемесячным затратам, также посчитал стоимость одного километра пути при заданном пробеге." PS Если это не роскошь, то что тогда это? My Webpage.

"Это железо стоит шесть, даже восемь тысяч!
Это ваше, моё дешевле." © кино про гараж

И таки да, смотря какое железо и прочее - например у меня каско с осагой 26 тыр на год. И все остальное, кроме бензина и ТО тоже дешевле