Ну блин, ТС, ты в один список и АЗЛК 2141 включил и Audi, так не честно АЗЛК хороша была, Крузак в старом кузове, без электроники, Патруль в старом кузове со старым мотором и тоже без электроники.
Ну тогда Форд, у которого нет бензонасоса, водяной помпы, маслонасоса, стартера. Модель Т.
Самые любимые из старых это мерсы в 124 и в 140 кузове и вольво 960/s90, 850. 124-е все перебывали включая волчка 500-го. В 140-м кузове довольствовался 3.2 дизель, но со-стеклопакетами с 600-го, стеклоподъемники были расходником.
Это сообщение отредактировал Evgen264 - 15 фев 2024 в 20:37
Мне бы хотелось чтобы новые автомобили делали с таким же запасом прочности, надёжности и потенциалом для профессионального тюнинга. А не вот это все неремонтопригодное говнище в красивой обёрточке.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Усилителя тормозов нет, усилителя руля нет, в поворотах и на скоростях выше 100 км\час неустойчивая. Сейчас она нужна не для езды, а для коллекционеров.
Всё что делали до нулевых годов. Потом пришли маркетологи пидарасы мрази ёбаные. Вешать хуясосов надо на столбах целыми семьями эту шваль жидовскую.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Пассат Б-3 1.8 Моно.. LS Корабль! Сзади нога-на ногу пассажиры сидели.. Еслиб не ТГМ, который мозг выносил по зимам, до сих пор бы ездил!
Это сообщение отредактировал Токио - 15 фев 2024 в 20:35
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
АЗЛК хороша была, Крузак в старом кузове, без электроники, Патруль в старом кузове со старым мотором и тоже без электроники. 
yaplakal.com