Ему про одно (качество драндулетов), а он совсем про другое.
Хитрый жук.
он о том, за что мою тему слили в неуд. он о цене, о стоимости кредитов, об утильсборе и т.д. грузовик то стоит не дорого, продают его дорого, чувствуете разницу? поэтому и претензии не по адресу. сколько китайцам денег за него досталось, на столько они его и сделали. потому что то, что сверху накрутило на цену грузовика наше государство - китайцу не досталось. покупая китайский грузовик за 10 млн. нужно понимать, что собран он максимум на 3 млн. вот и вся арифметика, о чем китаец и говорит, что требовать надо как с 3 млн, а не с 10...
Это сообщение отредактировал SimonF - 8 апр 2025 в 23:00
Ну, допустим, утиль не будут платить, если будет производство тут. Но вот гарантий по курсу рубля и банковским процентам никто не даст. Даже, если свой капитал вкладут в производство, много людей возьмут машину в лизинг под 30-40 процентов? Тут куча клоунов заявляют, что глава ЦБ делает все правильно останавливая инфляцию повышением ключевой ставки. Вот вам живой пример профуканых инвестиций. Рубль без торгов хз какой. Нефть уже 50 уралс, но курс держат. Тем не менее, бананы уже к 200 приближаются. Батон хлеба полтинник стоит.
ну а что им мешает. Кредитовать россиян через свои банки? Курс юань/руб волатилен?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну а что им мешает. Кредитовать россиян через свои банки? Курс юань/руб волатилен?
Для этого надо лицензию их банкам получить. И как ты представляешь? Местные банки дают кредиты по 30, а иностранные в долларах по 10?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
ну а что им мешает. Кредитовать россиян через свои банки? Курс юань/руб волатилен?
Ну может то, что они не идиоты? Какой идиот будет инвестировать в бизнес в стране, которая СВО осуществляет, которая принимает решения только Басманного суда, а на все остальные международные хрен забила? Ну вот дали Ивану кредит, а завтра его мобилизовали, а суд сказал Китайскому банку йух, а не возврат кредита, так как Иван теперь герой СВО и надо войти в положение. Повторюсь - какой идиот в таких условиях будет мутить долгосрочный бизнес с ощутимыми инвестициями?
Видели качество проводки на китайской технике? Жилы тоньше волоса. Провода хрен смотаешь, хрен спаяешь. Разъёмы хрен где найдёшь. Дальше. Был у нас китайский фронтальный погрузчик. Лопнула передняя полурама. В России купить невозможно. Китайский производитель по VIN-коду не высылает эту хренову полураму, заставил деталь открутить от погрузчика, снять рулеткой все размеры под фото- и видеофиксацию, потом через полгода деталь приехала. Бля, погрузчик полгода стоял разобранным, а это - простой и проёб денег. Вот она суть китайской техники.
Нихуя се. А в чем претензия то? Мнеб такую надежную машину : -
Для коммерческого транспорта 500 000 км пробега это разговор ни о чем. По срокам это 2-3 года.
В компании, где я работал до пенсии (Канада) машины ( made in USA VOLVO, в России известные как фуры) за 5 примерно лет проезжали 1-1.2 миллиона километров. После чего их продавали. Так что если с грузовой машиной начинаются проблемы после 500 тыс. км, то да, это не очень хорошо.
Это сообщение отредактировал papan111 - 9 апр 2025 в 10:51
Из этого следует что можно впаривать по любой цене. На рынке нет производителей крайне важного, стратегически важного сектора промышленности - магистральных тягачей и полуприцепов. А логистика - кровь экономики. При отсутствии конкуренции которую кто то организовал - платить в 2-3-5 концов - вынужденность.
Полуприцепы и в России производят: Новтрак,Тонар, Манак-Авто, Steelbear, Политранс,Сепсель, и др.
Добавлю, Грюнвольд, ТЗА, Амкар, белорусов с МАЗом считаем? и уральская група: ЧМЗАП и другие
Из этого следует что можно впаривать по любой цене. На рынке нет производителей крайне важного, стратегически важного сектора промышленности - магистральных тягачей и полуприцепов. А логистика - кровь экономики. При отсутствии конкуренции которую кто то организовал - платить в 2-3-5 концов - вынужденность.
Полуприцепы и в России производят: Новтрак,Тонар, Манак-Авто, Steelbear, Политранс,Сепсель, и др.
Добавлю, Грюнвольд, ТЗА, Амкар, белорусов с МАЗом считаем? и уральская група: ЧМЗАП и другие
а этот форум не могут задать вопрос к Правительству и частным компаниям РФ - будут ли производить КАЧЕТВЕННЫЕ российские грузовики по доступным ценам, чтобы не покупать китайские. или это другое?
Это сообщение отредактировал Ruslan84 - 9 апр 2025 в 15:47
Жрите дерьмо китайское кто там очко рвал орал что это будущее. Никогда эти недо люди не были порядочными. Они даже не животные, они саранча.
С китайцами легко вести нормальный бизнес,надо не пытаться его наебать в наглую и четко ставить задачи,если ты хочешь хороший товар за копейки,то он сделает товар за 3 копейки с таким же качеством,ты им говоришь что хочешь и сколько готов за это платить,на эту сумму они и делают,я с ними очень долго и плотно общаюсь,у меня до границы 100км и часто там бываю по делам,с китайцами намного приятней иметь дело чём с нашими,да китайцы под охуели сильно с начала СВО,но они знают что деваться нам некуда по сути,но и при правильном разговоре и заинтересованности делают хорошие уступки,так что гнать на них не надо
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В ответ на критику представитель одного из китайских производителей (его компания не была названа) заявил, что российский рынок не рассматривается как приоритетное направление.
И из этого следует, что можно впаривать дерьмо по ценам премиум-брендов?
До цены Премиума это говно разгоняет исключительно наше правительство Китаёзы ничего не впаривают, они за свой хлам хотят именно столько, сколько он стоит, но наши власть имущих мудаки хотят на этом заработать.
Это сообщение отредактировал KSF95 - 10 апр 2025 в 09:09
Нихуя се. А в чем претензия то? Мнеб такую надежную машину : -
Для коммерческого транспорта это мизер, 2 года работы. У меня сосед за 14 дней 8000 наматывает легко, его напарник столько же итого больше 200000 за год. Для грузовика это ничто. До этого у него скамейка была на ней пробег был больше 800. И он всегда говорил тачка огонь никаких вопросов.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Китаёзы ничего не впаривают, они за свой хлам хотят именно столько, сколько он стоит, но наши власть имущих мудаки хотят на этом заработать.
yaplakal.com
Jimmy808 апр 2025 в 22:54