А теперь по существу. Я понимаю людей, которые приобретают это говно и допиливают его около завода или на заводе. Но это для хотелок личных и не более. Притом, люди с потенциалом (в виде денег, как минимум). Зачем такие машины приобретают люди на последние деньги или в кредит - загадка. Долбоебы, видимо.
Не считаю себя долбоебом. Но Бухань приобрел в кредит еще до СВО, у меня не было возможности взять за налик Газель. Хотя мне она подходит больше. Гоняю на Бухане пятый год, матерюсь, ремонтирую. И сейчас на Газель поменять ее не могу, заказчики тупо охренеют от стоимости выезда к ним. Ни и даже пускай они этот выезд оплачивать станут без разговоров, но в таком случае у тебя хлеб завтра в цене вырастит в 3 раза. Все связано, не замечал ранее? Я готов в кредит вписаться и взять более комфортный автомобиль, но ты то готов это оплатить? Нет. А раз нет, то хаваем Бухани в качестве техничек и микроавтобусов, и не ноем.
Мастер кит пусть продают, люди сами допилят, но по цене формованного металла. Ниша то востребованна, тут же откроют цех по гальванике, оцинковке и покраске, но им такой позор не нужен
Как раз к сварщику меньше всего вопросов. Шов вполне норм, за исключением того, что судя по количеству брызг, сварочную смесь экономят. Вопрос - почему? И вопрос по технологической карте, только ли это место должно быть проварено таким способом. И, очевидное, операции по зачистке швов не предусмотрено в тех процессе вообще. Опять же, причем тут сварщик?
Согласен на 100%. Плюс, если допуск деталей савариваемых +/- 5см, скажите спасибо, что хоть так заварили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
У меня такое ощущение, что директор УАЗа сука хохляцкая. Спецом гадит на качестве, и цены завышает в 3 раза. Может эту падлу прижать к стене вместе со всеми его замами? А?
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Летела лопата, упала в болото. Какая зарплата — такая работа
если сделать зарплату в десять раз больше, варить будут так же
Если сделать высокую зп то конкуренция появится на рабочие места. Ну и контроль качества-бракоделов нах с пляжа. Будут рабочие держаться за высокую зп и брак не станут производить.
А за такие зарплаты рабочие нарочно срут при изготовлении машин, назло начальству.
Самое главное, где-то слышал, что "верхушка" завода из кажись 9 человек получают от 1 млн до 5 млн. Кстати, по комментариям, я работаю инженером (не на УАЗе) и вот эта фраза "У нас все работают на отъебись" меня прямо оскорбляет, я плохо работу никогда не делаю, мне стыдно сделать плохо. Даже в феврале при -15 собирал на улице шкаф управления насосами, всё равно сделал достойно, хотя маленько неаккуратно вышло. Это единственное оправдание, что на морозе работал.
У Феррари алюминиевый корпус и ручная сборка. Она не ржавеет по швам. Алюминий трудно зачищать, он вязкий. Ты когда нибудь в машине ковырялся? Там далеко не везде можно ручками то достать, тем более тигом. А у бухарика можно двигло не выходя из салона перебрать Кидать такие предъявы к феррари это надо быть совсем далеким от железок или в руках ничего тяжелее ложки не держать никогда.
Это сообщение отредактировал Васяныч - 12 апр 2025 в 22:29
Тут скорее всего практиканты местных ПТУ ("колледжей", тьфу слово то какое богомерзкое) отмечаются. Надо же на чем то руку набивать, почему не на госзаказе? Госзаказ, если это далеко не всегда военка, но всегда полная жопа с финансированием. Там качества не будет НИКОГДА. Вот вояки могут при приемке внутрь мехом вывернуть это да. Опять же если в ТЗ будут четко указаны требования.
Это сообщение отредактировал Васяныч - 12 апр 2025 в 22:35
Во время ВОВ экипажи молодых танкистов посылали на завод, на Урал, для участия в сборке своего танка.
Я бы, с удовольствием, поехал на завод на сборку своего будущего автомобиля.
Чтобы хотя бы в общих чертах получить представление о конструкции. И вопросов было бы меньше почему то не так, это не так.
Это сообщение отредактировал AlexisU79 - 12 апр 2025 в 22:32
Чувак как-то в автосалоне прям буханку показывал новую , там везде такие швы из разряда, рукожопы лучше сварят ))) ну и напильником канеш везде пройдено, что риски аж через краску видно )))
Это сообщение отредактировал ERRATA - 12 апр 2025 в 22:32
Мало платят? Уходи с этой работы. Почему из-за твоего отношения к работе, за которую тебе мало платят, должен страдать покупатель? Который возможно тоже не сын Миллера или Ротенберга и УАЗ этот покупает за свои небольшие, но честно заработанные.
Поддерживаю. Когда мне говорят, что как платят, так и работаю, я спрашиваю: - Если Вас не устраивает зарплата, кто Вас заставляет здесь работать, Рабство у нас отсутствует. Но, если вы по каким-то причинам работаете тут, то делайте вашу работу хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Кидать такие предъявы к феррари это надо быть совсем далеким от железок или в руках ничего тяжелее ложки не держать никогда.
yaplakal.com