Более того, если машина стояла или скорость была менее 30 или 25 километров в час, то тоже не сработают, так что не показатель не стрельнувшие подушки. И мне кажется, что были не пристёгнуты, у нас же в россии ремень он мешает, стесняет движения. По сабжу: По фоткам сделано хорошо, но если придираца, то и у новой машины из салона можно косяки найти. А так молодцы ребята, а Автоботаник известен даже в нашем клубе, любителей нескажу какой марки, не ожидал даже.
Согласен, была семерка из салона, потом 10-ка, потом вот лансер, все машины были новые, все были по 3-4 года, и все я продавал с пробегом 25-30 т.км, Сложно было убедить покупателей что спидометр не скручен, а я реально не знаю как это делается))))
определить косвенно можно по износу резинок на подвеске, вытертости сидух ,рычага КПП, педалек руля и обшивки. К 100 000 км обшая замызганость в тачке появляется даже у достаточно аккуратных водителей. Ну разве что у пенсионера, который ездит с заводским целофаном на седлах не появятся следы эксплуатации. Сейчас такой пластик в дешевых тачках, что на него очень легко насажать царапок. Плюс износ ЛКП будет выше, хотя есть колхозники, которые новые тачки на речке с песком тряпками натирают.
Добавлено в 17:04
Цитата (vladbaz @ 27.07.2012 - 11:44)
Да нет, по предзаказу от 499 000 вроде в базе. Модель комфорт с автоматом будет около 600 000 стоить. Народ ведется на обложку и за эти деньги берет 10-й))
немного не в тему, но современные новые машины за 600-700 тысяч - это такое фуфло. Очень дорого стоят. Я бы взял 10 летний праворульный Марк Х в фарше вместо новой пустой Мазды 3, Фокуса, Лачетти, Круза, Лансера. Стрем в том что, поездив на древнем пруле, пусть он и не новый и ломается, стремно потом пересаживаться в пустую новую машину, залазишь в нее и понимаешь что тебя наебали, что она не стоит этих денег, вокруг тебя в салоне тряпка, хуевый пластик, серость мешалка для бенза и пустота. никаких двухлитровых и больше движков. 1.4 или 1.6, палка, кондей, тряпка, дерьмовый пластик. Все что лучше от 700 до ляма за обычный блять седан Б-Ц класса.
Радует что в фокусе третьем хоть панель обрезинили ( в авео тряпкой обшивают), но до старых панелей 90х годов сделаных под кожу им далеко)
Я тут давеча на сайт дилера мазды зашел и охуел - двухлитровая новая мазда трешка стоит 900 с лихуем тысяч. Это же ебануться надо. До поднятия ввозных пошлин за эти деньги авенсис в фарше можно было взять, или крузачок прадик 2ух годовалый.
И еще - меня бесят круглые дефлекторы воздуховодов в тачках кого тоже бесят - можете нажать на плюсик.
Добавлено в 17:15
Цитата (754 @ 27.07.2012 - 12:21)
Пфф.. Все на помойке подобрали, перекрасили и собрали. Не можешь содержать автомобиль - не покупай его! Бомжи...
Зачем брать новое кузовное и переплачивать когда есть целое старое. В наше время современные тачки больше 10 лет не отживут, так что переплачивать глупо Очень много аварий, ресурс двигателя у современных машин ниже чем у авто 80х-90х, Железо тоньше и хуже пластик дерьмовей.
К слову сказать, есть у одних знакомых Мицо Л200 - к 60000 пробега лопнула рессора сзади, наебнулся регулятор климата, центральный замок тоже наебнулся. Впринципе немного, но и не мало, новая тачка должна 100.000 без поломок выхаживать. К сожалению качество современных автомобилей далеко не на высоте + дорогие запчасти.
Это сообщение отредактировал HEXAMU3M - 27 июл 2012 в 17:10
А лонжероны, арки колес, стойки, усилители пола, например ты тоже приборчиком проверишь? А ведь сейчас очень много случаев, которые по статистике ГИБДД проходят как "наезд на препятствие", снаружи хрен увидишь.
силовые элементы если сильно коцнуть потянут за собой кузовщину если не потянут кузовщину то по работе мотора и коробки будет заметно ну и расскажи как наехать на препядствие на современном авто и не угандошить бампера, которые потянут за собой крылья?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
dema197427 июл 2012 в 13:49