История Марковника, Toyota MARK II & Crown

Я ездил за Крауном на Дальний Восток, но так и не нашел машинку, пришлось покупать Марка 2, не пожалел о покупке. Особенно когда пришлось проехать 8тыс. км. по нашей стране оттуда) Это многого стоит, тогда еще и дорог то толковых не было, 2003й год...

"Не за горами премьера нового, четырнадцатого поколения люксового седана Toyota Crown. Японский производитель уже выпустил брошюры с изображением автомобиля, а снимки этой печатной продукции попали в Интернет."
http://news.drom.ru/Toyota-Crown-21298.html

Понравились модели 70-80-х годов. Дизайн интерьера - это нечто космическое. Кнопки, приборная панель, рычаг КПП - все говорит о том, что сидишь не в машине, а в звездолете.
А вот ближе к нашим годам дизайн машины стал вливаться в мировой автопром.

давайте взглянем на все это с другой стороны
кому нужны каменистые острова с их 13-ю поколениями иномарок и 1/6 часть суши с 35% природных ресурсов планеты
можно понять, почему за то же время у нас разработали и создали не меньше поколений танков, чем в Японии создали хороших автомобилей
только теперь все стали осознавать, что не в танках дело, а в их экипажах
которым нужны не танки, а нормальные авто
и только с этого момента мы проигрываем
Это сообщение отредактировал z1305 - 31 окт 2012 в 20:40

Сказать нечего, мошт попожже про историю Toyota Corolla Levin темку создам))

...

Цитата (z1305 @ 31.10.2012 - 21:39)

давайте взглянем на все это с другой стороны кому нужны каменистые острова с их 13-ю поколениями иномарок и 1/6 часть суши с 35% природных ресурсов планеты можно понять, почему за то же время у нас разработали и создали не меньше поколений танков, чем в Японии создали хороших автомобилей только теперь все стали осознавать, что не в танках дело, а в их экипажах которым нужны не танки, а нормальные авто и только с этого момента мы проигрываем

Дак автопром в СССР начали развивать с 70х, но чота развитие не пошло. Также копировали, также господдержка была. Тряхомудство и пиздоблядство воспитанное Иосифом видимо к периоду правление Брежнева выросло в канон и сейчас апогирует в особоливо извращенных формах причем во всех сферах жизни
Это сообщение отредактировал ТрипакШампур - 31 окт 2012 в 20:48

Какая красота! Тойота это наше всё! Как бы не упирались немцоводы, но до Тойот им далеко (может в "стиле"немцы больше продвинулись, но дизайн-качество-цена-престиж-управляемость-экологичность-экономичность победит все плюсы конкурентов!)!!!!!!

Добавлено в 22:20

Цитата (KSWK @ 31.10.2012 - 18:33)

Цитата Жду пост про MARK Было, ТС давай Чайзера!

Про Приус могу сделать, так как владелец и фан, если интересно, канешно про 4 модели всего )))))

Цитата (ТрипакШампур @ 31.10.2012 - 20:41)

Дак автопром в СССР начали развивать с 70х, но чота развитие не пошло. Также копировали, также господдержка была. Тряхомудство и пиздоблядство воспитанное Иосифом видимо к периоду правление Брежнева выросло в канон и сейчас апогирует в особоливо извращенных формах причем во всех сферах жизни

какое "тряхомудство", с каких 70-х?
якобы "народные" автомобили выпускались с 1940г
развитие и правда пошло с 19 апреля 1970 года, но в пределах нашей страны это не развитие было, а его видимость
куда оно сейчас "апогирует," я вообще куй-знает (и что такое апогирует и про направления данной страшной силы в геополитическом масштабе )
если по-простому, мы нормальные гражданские машины делать за последние
80 лет не умеем и уметь не собираемся (нам это по большому счету на куй и нужно), главное чтобы предмет обмена со всем остальным миром (сырье) не спиз..ли (завоевали) иначе будем только с полярными медведями снегом торговать и то-не долго

Хорошие машин... но живых в РФ почти не осталось, отжаты почти все.
Знакомому недавно покупали, перебрали пару десятков вариантов прежде чем нашли хоть один более-менее живой...
А с Японии можно было бы привезти отличные экземпляры встречаются еще на аукционах и 90 и 100 и 110 115 кузова с пробегами 20-50 тыс км, и цена у них там совсем смешнаяот 20 000 рублей за 90 и 100 кузова. переодически приходят заказчики просящие привезти марка или чайзера.. но когда узнают что пошлина при растоможке выльется в 380 000 ( ага больше 1000% от цены машины) за 2х литровую версию и 500 000 за 2,5 литровую версию, то интерес как то резко пропадает....
PS Жду что может найдеться когда-нибудь искренний поклонник марки и привезем ему 90 или 100 марка или чайзера )))

Цитата (tottot @ 1.11.2012 - 00:55)

Как жалко ,что теперь мы не можем покупать такие машины спасибо ПУ ,который хочет посадить нас на ТАЗЫ . Теме много зелени.

Ну почему ж не купить?
Было бы желание, привезти всё можно )
Ну и были б деньги на привоз.
Недавно привезли заказчику вот такую конфетку

Пробег всего 33 000, кузов JZS177, 2000 год.
Кузов, ходовка, двига, салон в идеальном состоянии не нашли не одной коцки )

6 подушек безопасности, навигация (покупатель сказал знает где переделать что бы у нас работало), ТВ, электронное табло и еще куча-куча ништяков

GhosT333, во сколько обошлась? можно в личку

Да думаю клиент не обидеться если я скажу во сколько она ему обошлась )

Обошлась в 900 000 рублей, со всем оформлением (утил сбор, пошлина, транзиты, страховка, техосмотр и доставкой до дверей клиента)
Из них нашему государству досталось 615 000 (это пошлина+утил сбор)
Вообще можно и подешевле найти тысяч на 100-150, просто у этого комплектация очень богатая была и идеальное состояние, аукционная оценка 4,5A по сути это состояние нового авто.

Добавлено в 07:37
Блин админы сломали мой моск )))
Когда оставлял каменты то темы были отдельные, думал промахнулся темой ))
Это сообщение отредактировал GhosT333 - 1 ноя 2012 в 07:39

Да уж, "спасибо" нашему государству. Это ведь Majesta? 4 литра?

Да, кстати, админы, тогда уж и название темы поменяйте, а то не понятно, что тут про две модели.

Цитата (MrPink @ 1.11.2012 - 14:42)

Да уж, "спасибо" нашему государству. Это ведь Majesta? 4 литра?

ага маджеста, только 3 литра.
за 4 литра 2000 годапошлина по сегодняшним курсам 927 000 рублей )

Добавлено в 12:25
Забирая машины с таможни частенько вижу Tourer V в 90 и 100 кузовах, везут их любители покататься быстро и с комфортом.
Видимо ни чего столь шустрого нового за эти деньги нету

А кстати, Турика самурая можно привезти не таможив, так сказать "на запчасти"? Я-б своего свапнул

Цитата (Dimasmp @ 1.11.2012 - 22:08)

А кстати, Турика самурая можно привезти не таможив, так сказать "на запчасти"? Я-б своего свапнул

распилом можно)

Cresta 1jz-gte неповезло гонщикам, когда на страже такой зверь)


Это сообщение отредактировал skynet - 1 ноя 2012 в 15:37

а вот с Уссурийска зверек

Внутренности кресты

Цитата (Dimasmp @ 1.11.2012 - 21:08)

А кстати, Турика самурая можно привезти не таможив, так сказать "на запчасти"? Я-б своего свапнул

да конечно можно, с этим пока ни каких проблем

Цитата (skynet @ 1.11.2012 - 16:38)

Внутренности кресты

бля, вот чем мне нравяцо турбоведра-в моторный отсек даже пернуть некуда, все пайпингом занято))
вот че у меня делаецо: