"Перестроение" - выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.
"Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
прямого запрещения на расположения 2х тс в одной полосе в пдд нет. определения ряда в пдд также нет, но тем не менее из доступных определений можно сделать вывод, что если автомобили помещаются в один ряд, то это полоса. При этом пдд, не запрещает автомобилям находится в одной полосе в два ряда (если ширина полосы позволяет). Соответственно авто и мото, так же могут ехать в два ряда (опять же если в рамках полосы можно выдерживать безопасный боковой интервал). Если одно из ТС собирается сменить ряд (пусть даже в рамках одной полосы) это будет перестроением.
Как же задолбали критины которые твердят про обгон справа?????? Ну нет такого термина уже давно! И какая на хрен слепая зона??? Это же не длиномер какой-то? Если водятлу лень в зеркало посмотреть перед перестроением - это с него вину не снимает. И хоть заминуситесь водила не прав 100%
Я как бы много лет за моторулем и могу сказать одно. Что если полоса одна то едь по ней. По центру. Как полноправный участник пдд. Если же ты пытаешься влезть в каждую щель то нехуй ныть потом!
Кто пишет про то, мотоциклист справа обгонял - сам виноват, ПДД перечитайте, уже года 2-3 как можно справа опережать.
Было изменено определение слова "обгон", который теперь распространяется на встречную полосу движения. Раньше обгоном считался манёвр объезда даже, если вы едите по полосе, направленной вперёд (не обязательно выезжая на встречную полосу). А все объезды должны происходить с левой стороны, как это и было всегда. Это не означает, что можно объезжать со всех сторон. Поэтому мотоциклист неправ. Водитель авто тоже неправ, потому что не увидел мотоциклиста и объезд передней машины совершал без заведомой подачи светового сигнала. Но я считаю, что мотоциклист ехал в мёртвой зоне. Достаточно мысленно провести прямую линию от него до головы водителя авто (там, где она должна находиться) и понять, что он мотоциклиста не видит, особенно, если в машине сидят ещё люди и дополнительно перекрывают видимость. Вот почему нужно объезжать слева. Традиционно скорость движения должна быть выше у полос слева за исключением, если впереди знаки для поворота налево.
Я так понимаю что тут мото (хрустов) не любят. Х-ня, прорвемся.
1. Обгона не было. Это опережение. Читайте ПДД. "Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
2. Водитель ТС совершил маневр не убедившись в его безопасности. 3. Слепой зоны нет и в помине.
Так что меньше зла мотоциклисту и будет вам счастье.
ЗЫ: вот из-за таких слепых мудаков третий год уже откладываю покупку скутера. Тупо боюсь захрустеть по вине слепого идиота. И йух с ним что мот прав, лечиться один хрен долго и болезненно и недешего.
Цитата
Я так понимаю что тут мото (хрустов) не любят. Х-ня, прорвемся.
1. Обгона не было. Это опережение. Читайте ПДД. "Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
2. Водитель ТС совершил маневр не убедившись в его безопасности. 3. Слепой зоны нет и в помине.
Так что меньше зла мотоциклисту и будет вам счастье.
ЗЫ: вот из-за таких слепых мудаков третий год уже откладываю покупку скутера. Тупо боюсь захрустеть по вине слепого идиота. И йух с ним что мот прав, лечиться один хрен долго и болезненно и недешего.
1 - правильно и делаешь что откладываешь - еще жене детям маме папе и бабушке живым нужен 2 - про пдд заебок все расписано - но инстинкт самосохранения должен быть как-никак. А если его нет - не на моте так где-нибудь еще убьется
А теперь для ВОДЯТЛОВ!!! Начинается лето и повыезжают скутера до 50см. Им по правилам: п.9.5. Транспортные средства, скорость движения которых не должна превышать 40 км/ч или которые по техническим причинам не могут развивать такую скорость, должны двигаться по крайней правой полосе, кроме случаев объезда, обгона или перестроения перед поворотом налево, разворотом или остановкой в разрешенных случаях на левой стороне дороги.
И не орите что они попали в "мёртвую зону".
Хоспаде.., а другие пункты правил ты не читал? Применимо к данному случаю лично я (могу ошибаться) ситуацию вижу так : по ОДНОЙ полосе в каждую сторону, следавательно автомобиль маневрировал в пределах полосы. Это означает, что мотоцикл не имел права его опережать( они ж в одной полосе). Следавательно мот пострадал по своей вине и нехуй ныть.
Встретились 2 дурака на дороге. А по сути хруст сам виноват, ибо сказано в правилах: самая безопасная езда это езда со скоростью потока. и нечего хрустеть из под мертвых зон. хорошо, что еще жив. умнее будет.
Я так понимаю что тут мото (хрустов) не любят. Х-ня, прорвемся.
1. Обгона не было. Это опережение. Читайте ПДД. "Обгон" – опережение одного или нескольких транспортных средств, связанное с выездом на полосу (сторону проезжей части), предназначенную для встречного движения, и последующим возвращением на ранее занимаемую полосу (сторону проезжей части).
2. Водитель ТС совершил маневр не убедившись в его безопасности. 3. Слепой зоны нет и в помине.
Так что меньше зла мотоциклисту и будет вам счастье.
ЗЫ: вот из-за таких слепых мудаков третий год уже откладываю покупку скутера. Тупо боюсь захрустеть по вине слепого идиота. И йух с ним что мот прав, лечиться один хрен долго и болезненно и недешего.
Всё по делу, НО. Выполняя любой маневр, ты должен убедится в его безопасности. Ведровод виноват, но мотовод слишком шустр.
Как уже заебали эти хрустики, вы ебланы не понимаете что вас не всегда видно в зеркало, а разгон и торможение у вас на много сильнее чем у машины. Из-за чтобы вы суки все в аду горели, а не по дорогам гоняли. У моего друга один раз прикол был. Ночью в зеркало заднего вида видно два фонаря, думал машина, вроде все нормально, но когда эти два фонаря расходится начали он прихуел а потом один с права дугой слева на своих ебанных мотоциклах его обошли он чуть кирпичей не наложил. Из-за вас подонки столько судеб ломается а вы еще твари доказать пытаетесь что вы хорошие это водители корыт вас обижают!!!! Чтобы сезон не пережили или образумились и ездили нормально.
Как уже заебали эти хрустики, вы ебланы не понимаете что вас не всегда видно в зеркало, а разгон и торможение у вас на много сильнее чем у машины. Из-за чтобы вы суки все в аду горели, а не по дорогам гоняли. У моего друга один раз прикол был. Ночью в зеркало заднего вида видно два фонаря, думал машина, вроде все нормально, но когда эти два фонаря расходится начали он прихуел а потом один с права дугой слева на своих ебанных мотоциклах его обошли он чуть кирпичей не наложил. Из-за вас подонки столько судеб ломается а вы еще твари доказать пытаетесь что вы хорошие это водители корыт вас обижают!!!! Чтобы сезон не пережили или образумились и ездили нормально.
Представьте, что водители фур будут также относиться к водителям легковых авто, как Вы к мотоциклистам. Я большой, его не заметил, заебали. Правила для всех, сел за руль и понимай что не только за себя отвечаешь.
даже читать все коменты не буду - хруст должен понимать, что когда человек на машине собирается парковаться, последнее, что он будет делать, так это рассматривать в правом зеркале двухколесного, которому прибавить скорости на пешеходном переходе усралось. Кароч хруст не прав и точка.
В Европе едут в потоке, и не парятся. У нас лезут между рядов, по обочинам, хрустят- потом обижаются. Рычат шумным выпуском, стробоскопы заррещенные ставят. Хрусты, малоуважаемые, учитесь кататься в потоке! ПДД учите, хотя едва ли поможет. Избранные на дороге, пока не отпоют
Представьте, что водители фур будут также относиться к водителям легковых авто, как Вы к мотоциклистам. Я большой, его не заметил, заебали. Правила для всех, сел за руль и понимай что не только за себя отвечаешь.
Ну а хрусту зачем голову отключать? опережение справа опасный маневр по-любому. В такой же ситуации водитель легковушки должен чан в положение "включено" переводить, если опережает фуру.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
trapezund28 мар 2014 в 21:38