Автомобили «для души», которые дешевле 10 тысяч $, Топ-10

2года имею в наличии енотика 06г пруль.все устраивает.менять не хочу.

Мой автомобиль для души - моя Ладушка Приорушка! Уже 7 лет!

Я бы добавил Скайлика в 33-м кузове, не гетер, простой рб25дет.

кто просил Спринтера?))))
уот моя мичта))

еще
одна и та же машина, катки сменил тока)


Это сообщение отредактировал Tosic27 - 7 июн 2014 в 05:18

А я сегодня хотел Daihatsu mira купить, крутая комплектация с турбо, прет просто атас. Но, сцуко, с доками беда. пришлось оставить.


Это сообщение отредактировал Rocco - 7 июн 2014 в 06:26

несправедливо забыли об этой ласточке
Mazda MX-3 V6
до 10 штук ))

Люблю еще черный чай))

Нет ничего лучше Honda....

Цитата (Jek063 @ 6.06.2014 - 11:28)

Вот про него забыли: Nissan Maxima A32 (арабка - 220 л.с.) До сих пор жалею что продал.(

Эх, Максимка)) В 96 или 97 (уже и не помню) у меня брат такого нового купил, сиренево-розового цвета, автомат, 3 литра, кожа-рожа. Купил по пьяни , когда отдыхал в Эмиратах)) Помню с таможней тогда проблемы были, с полгода машину держали. Проездил на ней до 2004 года, даже я успел покататься. До сих пор встречаю на улицах, но в сильно уставшем состоянии (

Тойота MR-2 1991-1994. Задний мотор, задний привод, два места, тарга, два литра турбо 240 лошадей. Ну или атмо 180.
Помоему именно эта машина должна быть на вершине списка. А ни как не седан БМВ.

моя прелесть)))

Цитата (ddm2003 @ 6.06.2014 - 10:49)

Мощность бензиновой «четверки» для Celica варьируется от 143 до 192 л. с. Топовую встретить в Беларуси сложно. Зато базовых — на каждой парковке. В принципе, за 10 тысяч долларов можно найти пятое либо даже четвертое поколение Celica в идеальном состоянии. В таких машинах старый год выпуска не всегда является недостатком, а предыдущие поколения этой модели еще более интересные, чем последнее.

вот CELICA а то что ты показал - овощ!

Цитата (serenad @ 7.06.2014 - 22:10)

Цитата (ddm2003 @ 6.06.2014 - 10:49) Мощность бензиновой «четверки» для Celica варьируется от 143 до 192 л. с. Топовую встретить в Беларуси сложно. Зато базовых — на каждой парковке. В принципе, за 10 тысяч долларов можно найти пятое либо даже четвертое поколение Celica в идеальном состоянии. В таких машинах старый год выпуска не всегда является недостатком, а предыдущие поколения этой модели еще более интересные, чем последнее. вот CELICA а то что ты показал - овощ!

Глупо сравнивать атмосферник с турбо

Цитата (Lepper @ 6.06.2014 - 22:19)

Список не полон без этого шведа:

О, да.. Эрка...

Сам на 9000 езжу.

Цитата (ddm2003 @ 5.06.2014 - 22:48)

Но реальность возвращает нас в наши универсалы и седаны с экономичными моторами и большими багажниками. Хотя если вы одиноки и молоды, то у вас еще есть возможность купить «автомобиль для души» — детей в садик и тещу на дачу возить не нужно. Думаете, это дорого? PS: друзья, а какой для вас автомобиль является автомобилем "для души"?

Да причем тут экономный двигатель и большой багажник? При желании можно и в спортивное купе детей всунуть - и с многих точек зрения так даже удобнее.

За себя не скажу, но для жены моей автомобиль для души - ее Ford Mustang V6 2012-го года. И она туда вполне успешно садит 3-х детей - старшей приходится сидеть на переднем сидении с бустером без спинки, но она от этого дела тащится.

Я ей предлагал заменить мустанг на что-то повместительнее, вроде вана - получил по мордам.


З.Ы. Когда еще только двое было, мустанг вполне выполнял роль семейного автомобиля (т.е. в него вполне помещалась вся семья). И багажник у него вполне вместительный - мы ездили на 2 дня с палатками вчетвером и все туда влезло, включая спальники, корематы, палатку, еду, рюкзаки с одеждой и хавкой.

З.Ы. 2. Еще пару комментов по поводу удобства. Когда я загружаю детей в свою машину (седан), я должен пойти, открыть пассажирскую дверь, загрузить ребенка, закрыть дверь. В купе же я могу не сходя с места у открытой двери посадить ребенка и сесть сам. Во время ливня малых можно прицепить сидя на водительском сидении, не обязательно бегать вокруг машины и мокнуть. Опять же подать что-то ребенку или поднять упавшую игрушку - можно не слазя с своего места и не отцепляя ремень безопасности. Жесткая подвеска - лучше, малых не так укачивает (в моей младшие блюют фонтаном на горных дорогах).

Наконец - место для ног - не вопрос лет так до 16 и роста до 175 см (я с 180 см упираюсь головой в заднее стекло, но все-же помещаюсь на заднем сидении).

Дальше, мустанг автоматически отключает пассажирскую подушку безопасности если вес на переднем сидении недостаточный - т.е. когда малая садится, подушка отключается сама безо всякой мороки.

Так что от мечты отказываться не стоит.


Это сообщение отредактировал Setch - 8 июн 2014 в 01:45

Пролистал всю тему и не увидел
Audi Coupe GT

Setch
Полностью поддерживаю. Купе только выглядит, как машина эгоиста, а на самом деле многие из них не уступают в практичности седанам. Мустанг уж точно.
Некоторые еще стесняются выделяться из серой массы Фокусов и Камри

Цитата

Все мы хотели бы ездить на Porsche

Хотите Порше? Покупайте!
Порше 924/944. В свое время был "недо-Порше", а сейчас диковинка и классика 80-х.
p.s. Как же мне нравятся машины с убирающимися фарами!

По мне так вот!!! toyota bB


Это сообщение отредактировал zementy - 8 июн 2014 в 18:21

У меня вот такое для души

Наша звездочка! Наше затмение.

В нашем городе нас-эклипСОпоклоников уже 10-11. Нам еще капиталку делать зимой и устранять колхоз который до нас заколхозили.
У нее душа, у нее харизма и она яркая среди обычных серых "мафыНок" современности.

Добавлено в 09:43
Купе только выглядит, как машина эгоиста, а на самом деле многие из них не уступают в практичности седанам.

Митсубиши- надежно!
Мой боец 165 л.с

Valan4ik
и крепкая!

по моему мнению, семейной не может считаться машина с 2-мя дверями, это машины для тех, кто о семье еще не думает, хотя "для души" определение подойдет.